Хотите учиться за рубежом, но не знаете как, что и где? Мы вам поможем!

Можно! Например, в аспирантуре. Или менее очевидный, но родной мне пример: Jacobs University Bremen.

Volvo провела испытания робомобиля на обычной дороге

Ну, почему же? В Париже, например, есть ветки метро без машинистов. И это только один из примеров.

Volvo провела испытания робомобиля на обычной дороге

За фурой в экстремальных условиях согласно «Разрушителям мифов» экономия может быть около 60%, а то и еще значительней. Позади легковой машины, конечно, экономия поменьше, но авторы говорят о 20%, чему, вероятно, можно поверить.
Насчет камней… Тестирование проводилось в Испании. Я никогда не был на испанских дорогах, и не знаю, насколько сильно уступают они немецким, но все же проблема вылетающих мелких камней, наверное, не стоит настолько остро. Да и камешек может попасть в лобовое стекло от машины, едущей на большем расстоянии или даже на соседней полосе.
Хотя Вы правы в том, что к оценке новых разработок следует относиться критически :)

Хотите учиться за рубежом, но не знаете как, что и где? Мы вам поможем!

Хороший способ это обойти — получить стипендию. Наверное, для бакалавриата такой опции нет или она очень хорошо замаскирована, а вот в магистратуре и уж тем более в аспирантуре нужно стремиться к получению стипендии. Хотя, про магистратуру обычных немецких университетов точно не знаю.

Volvo провела испытания робомобиля на обычной дороге

Они надеются, что будущее наступит нескоро. Я тоже. Хотя функции предупреждения аварий были бы очень и очень полезны. А некоторые уже есть. Например, сигнализация о съезде с полосы движения.

Volvo провела испытания робомобиля на обычной дороге

Хочу отметить некоторые важные детали из источника. Первый автомобиль управлялся профессиональным водителем, остальные же повторяли действия лидера, используя установленную между автомобилями беспроводную сеть. Скорость машин не превышала 85 км/ч на шоссе, при этом расстояние между машинами варьировали от 5 до 15 метров, что по европейским правилам для людей слишком мало. Это наводит на мысль, что одной из главных задач проекта является уменьшение потребления топлива. Это предположение также подтверждается в источнике. Действительно, автомобиль, следующий за другим на малом расстоянии может значительно экономить на бензине (вспоминается одна из серий «Разрушителей мифов»).
В общем, это шаг вперед. Но до автономности еще весьма далеко.