А в какой Java машине запускается эта версия Opera Mini?
Есть шанс, что можно будет J2me приложения (после адаптации и в специальной сборке) офицально добавдять в AppStore?
Ведь просто J2me машину (типа микроэмулятора) они точно не разрешат.
При написании статьи часто на «главную» разумно выносить не первый абзац или кусок текста, а своеобразный 'abstract' — анонс статьи, который не будет частью статьи, а будет ее самостоятельным законченым описанием.
При этом, если abstract не заполнен, можно по-умолчанию брать первый абзац.
А в поиске abstract можно даже не учитывать.
Ну трамвай, это только один из видов транспорта. Любой город, если вдруг решится сделать это по-человечески, захочет чего-то комплексного, со всеми видами транспорта, с учетом опозданий на маршруте, пробок и прочего.
Причем удобство и пассажироориентированный сервис в подобной системе будет приятным дополнением, но не основной функцией.
Запрос мониторинг автотранспорта в поисковой системе даст большое количество подобных систем. Собрать связку GPS->GSM(GPRS) не сложно, и таких устройств много. Сложнее из этого сделать мало-мальски работающий сервис.
Клиенту, особенно корпоративному, не достаточно просто видеть мигающую точку на карте. Ему нужно гораздо большее: статистика по маршруту, история передвижений, расход топлива, открывание кузова итд. И конечно возможность получать эту информацию оперативно и в удобоваримой форме (отчеты, оповещения...)
Вдобавок интересны такие моменты как (не)возможность обмануть систему (защита от водительского левака), понятные варианты поведения в случае чп.
Вот собрать подобный надежный и удобный сервис — это, на мой взгляд, достаточно сложно и интересно. А железо — его много. И китайского и нашего.
Есть шанс, что можно будет J2me приложения (после адаптации и в специальной сборке) офицально добавдять в AppStore?
Ведь просто J2me машину (типа микроэмулятора) они точно не разрешат.
При этом, если abstract не заполнен, можно по-умолчанию брать первый абзац.
А в поиске abstract можно даже не учитывать.
Причем удобство и пассажироориентированный сервис в подобной системе будет приятным дополнением, но не основной функцией.
Клиенту, особенно корпоративному, не достаточно просто видеть мигающую точку на карте. Ему нужно гораздо большее: статистика по маршруту, история передвижений, расход топлива, открывание кузова итд. И конечно возможность получать эту информацию оперативно и в удобоваримой форме (отчеты, оповещения...)
Вдобавок интересны такие моменты как (не)возможность обмануть систему (защита от водительского левака), понятные варианты поведения в случае чп.
Вот собрать подобный надежный и удобный сервис — это, на мой взгляд, достаточно сложно и интересно. А железо — его много. И китайского и нашего.
В Петербурге в разных магазинах из пяти у четырех были.
Это партия такая, или родовая болезнь?