Pull to refresh
0
0
Send message
приветствую всех.
увидев предыдущую статью — ужаснулся, но подумал «почему бы и нет»
увидев этот материал — ужаснулся основательнее и не поленился зарегистрироваться...;)

1. зачем КИДить и резать винт целиком (т.е. в сборе)? — я вижу всего 2 детали: ступица и лопасть
2. зачем вообще фанера? — мелкоячеистый ППС, модельный воск
3. сколько дней/часов это будет вырезаться?

Как бы я делал поставленную задачу:

1. изготовил ступицу на токарном станке (15 минут), или на чпу-фрезере: в матч3 есть генераторы г-кода для простейших вещей типа цилиндров / отверстий (30 минут)

2. закадил лопасть, фигура по сечениям — я кадил лодку по форме шпангоутов и винт для параплана (сломаный, разрезали уцелевшую лопасть с шагом в 5 см и сканировали сечения) — не думаю что тут задача сложнее

3. закадил бы матрицу для «лицевой» поверхности лопасти (с удобным расположением к фрезе) — поворот, вычитание

3.2. закадил бы оснастку для точного (простого) монтажа лопасти к ступице — поворот, вычитание

4. камим блоки-заготовки для лопастей, лицевую поверхность лопасти, обратную поверхность лопасти, матрицу лицевой поверхности лопасти (с учетом припусков)

4.1. если бы деталей лопасти было много — то можно заморочиться оптимизацией путей фрезы и приведением их в один непрерывный з-образный путь с плаванием по высоте

5. режем одинаковые блоки-заготовки под лопасти, режем матрицу

6. размечаем стол, крепим матрицу, замеряем точные отступы/высоты

7. тупо режем лицевую, перекладываем заготовку в матрицу, — режем обратную — 2 раза

8. с помощью оснастки приклеиваем лопасти к ступице

9. в зависимости от материала заглаживаем поры (наждачка, воск, лак, фен)

удачи

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity