По сути многие современные службы такси так и работают, только вместо программы у них номер телефона.
Но из моих сугубо локальных наблюдений я вижу очень большую ротацию этих самых служб, возможно если таки до нас доберётся кто-то из крупных агригаторов – станет иначе…
Merсedes входит в концерн Daimler, так что наверное писать Mercedes т.к. это самый большой производитель грузовиков в концерне.
И вообще весь последний абзац – ужас.
Никто не мешает добавлять в топливные ячейки с водородом реагент который будет давать характерный запах – как это происходит с газом который поставляют населению.
Я не совсем об этом, а о том, что со стороны телекоммуникационных компаний сделать это куда проще и многие устройства умеют обращаться к операторской базе из коробки
Используя патенты Tesla нужно делать как у них и делать совместимые зарядные устройства. Вполне возможно руководство GM просто ещё не готово кормить прямого конкурента за свои деньги.
Но через 5-10 лет в этой области всё устоится и дела пойдут сильно быстрее…
>Криптовалюты ставят под угрозу финансовую стабильность и финансовый суверенитет России. Уже хватает неопределенности на бирже, и не нужно, чтобы, пользуясь такой ситуацией, люди пытались сохранить деньги в Bitcoin, а потом превращались в обманутых вкладчиков.
Это они что МММ вспомнили? Жаль, что политики никогда не отвечают за свои слова – иначе бы кто-то через пару лет крупно бы получил по «шапке»…
К сожалению вынужден вас разочаровать, стыки есть везде (к сожалению слишком большая разница температур зимой и летом), но с разной частотой. Без стыковые рельсы обычно в туннелях метро, хотя с тем грохотом который издаёт поезд – это вряд ли можно почувствовать.
У трамваев, всё сильно иначе. И профиль пути (и даже рельса, на ЖД не бывает таких радиусов поворота как у трамваев) и условия эксплуатации, системы безопасности движения, а главное вес.
Про метро ничего особого сказать не могу. Но возможно я чего-то не знаю. В моём городе, есть только крытый метромост. А то, что я видел в других городах либо на эстакаде, которая выше крон деревьев, в остальных случаях так же имеет внушительную «зону отчуждения».
А минуса за не подробный комментарий – это что-то новенькое :)
Но из моих сугубо локальных наблюдений я вижу очень большую ротацию этих самых служб, возможно если таки до нас доберётся кто-то из крупных агригаторов – станет иначе…
И вообще весь последний абзац – ужас.
Но через 5-10 лет в этой области всё устоится и дела пойдут сильно быстрее…
Это они что МММ вспомнили? Жаль, что политики никогда не отвечают за свои слова – иначе бы кто-то через пару лет крупно бы получил по «шапке»…
Про метро ничего особого сказать не могу. Но возможно я чего-то не знаю. В моём городе, есть только крытый метромост. А то, что я видел в других городах либо на эстакаде, которая выше крон деревьев, в остальных случаях так же имеет внушительную «зону отчуждения».
А минуса за не подробный комментарий – это что-то новенькое :)