Интересный факт — в Норвегии есть железные дороги. Из Осло в Тронхейм (он севернее и на берегу, в 400 км от Осло по прямой) можно доехать от 36 евро за 7,5 часов. Это по расстоянию примерно как из Мск в НН, только там кажется гор больше, поэтому видимо поезда медленнее. Но по ценам как видите всего в два раза дороже, что учитывая покупательскую способность населения совсем не дорого.
Всё так. А учитывая что бензин в России в два раза дешевле, путешествие на авто по России получаются гораздо выгоднее. Предположим я еду из Мск в тот же Воронеж — это 530 км дороги. Пусть у меня не очень экономичная машина, которая ест 10 литров бензина на сотню, а заправляю я её по 40 рублей литр (это что-то между ценой 92го и 95го). Итого бензин обойдётся в 2120 рублей (28 евро) — дороже сидячего и дешевле купе. Но как только вы едете вдвоём получается уже выгоднее. И это не считая того что с багажом надо добраться до и от поезда.
barbanel указал цены на 02.05.2018 Я указывал цены на ту же дату. На стриж самый дешёвый билет на эту дату 1800 рублей (24 евро) по данным туту.ру. Самый дешёвый билет в НН — 1150 (15 евро) на Ласточке. Покупка сильно заранее конечно способ снизить цену, но и у trenitalia полно скидок и спецпредложений (поездки на выходные, для семьи, на один день и другие).
А как вам ценообразование Москва-Минск, например? Вроде как из Берлина в Амстердам можно ровно за те же деньги доехать, пусть barbanel меня поправит — сайт немецких ЖД мне не поддаётся, поэтому смотрел на каком-то агрегаторе.
Просто ybr — единственное близкое от сильных мото-брендов, из того что можно купить в РФ. Ни хонда, ни другие японцы врое ничего не продают тут из скутреов.
У простых воздушных четырёхтактников типа super cub: 1) всё сделано с запасом надёжности 2) особо нечему ломаться — поршень, пара шестерён, да подшипник 3) все детали легко купить оригинал из японии, или тюнинговую запчасть, или подобрать аналог за копейки от китайцев и автоваза.
Капиталка двигателя, как писали выше занимает день и стоит копейки. А после неё ремонтировать что-то будет только ваш внук)
Новые хонды (да и вообще почти всё, кроме китайцев) у нас не продаются, цены на б/у. Но это цены у какого-нибудь перекупщика, который вам и гарантию даст. При этом цены не на хлам, а на действительно свежие аппараты.
За цену электроскутера уже можно взять новый YBR-150.
Аналогичный по дальности это Мск-Воронеж/В.Новгород.
В Воронеж самый быстрый поезд едет 6 часов 20 минут, что медленнее самого медленного поезда в Германии с вашего скрина. Вариантов доехать быстрее чем за 5 часов вообще нет. Зато да, цена ниже — от 16 евро, места сидячие. Билеты в купе на 7 часов (и это всё ещё очень быстрый поезд) пути будут 40-50 евро. Можно конечно и дешевле прокатиться в купе, но уже часов 12-14.
С В.Новгородом всё просто — 02.05.2018 туда идёт только 1 (один) поезд. Цены дешевле чем в Германии.
Вот ещё европейский пример: из Рима в Милан примерно тоже расстояние. Билет от 26 евро на поезд, который идёт 7 часов и от 40 евро за билет на поезд, который едет 3 часа. В два раза быстрее чем в Воронеж и в два раза дороже.
Проблема в том, что Европа покрыта сетью скоростных железных дорог, а у нас во многие областные центры ходит только один поезд с далекой от скоростных поездов скоростью. И хотя цена ниже на дешёвые билеты, в таком случае приходится уже выбирать купе, а оно стоит совсем не маленьких денег.
Да, рынку скутеров лет 50 и на нём очень широкий выбор — как вы сказали. Итак, NIU N1S pro (потому что только он едет 60км/ч, как 50сс мопед) новый стоит около 150 тысяч. При этом за 70-80 тысяч можно взять предпоследнюю версию переоцененного тут легендарного Super Cub с вечным двигателем и кучей тюнинга, если вдруг хочется. При этом он будет в идеальном состоянии, не вижу причин отказываться от такой сделки. Если денег поменьше — есть какая-нибудь Honda Today с четырёхтактным двигателем за 40/60 тысяч (карбюратор/инжектор) или популярный Дио за 25-30 тысяч.
Я не спорю — электроскутер отличная вещь, но цена пока не особо конкурентная.
1) Бензиновый скутер новый стоит сопоставимо с электро, зато б/у будет гораздо дешевле (тысяч 40). Ну а купить б/у скутер, в состоянии как новый не сложно, потому что отремонтировать на нём всё совсем не долго и не дорого.
2) Пробег у бензинового 200 км на 3-литровом баке. А сколько у электро? Где заряжать — это уже не велосипед, в офис его не затянешь. Да и места в скутере, относительно авто, немного — пробег будет не очень-то большой.
В поездах всё хорошо, но цены, цены! Съездить в купе вдвоём в какой-нибудь Псков/Казань/Воронеж — стоит столько, что можно съездить на авто: заплатить за бензин, за ТО, амортизацию и ещё останется. А уж втроём…
Да и вообще — цены на поезда в РФ сравнимы с ценами на поезда в Европе! Поездка на скоростном поезде из Москвы в СПб обойдётся примерно в ту же сумму, что из Парижа в Марсель например (там одинаковое расстояние между городами).
Не все так хороши в иностранном языке, чтобы не пропускать речевые тонкости, основанные на игре слов, слэнге, устаревших значениях, пословицах и тд, которые доступны носителям языка и сложны для остальных.
В идеале подключение такое: стояк с отводом к вам — обычный кран — электрокран системы защиты — счётчик — потребители. Часто бывает что счётчик не подвинуть, тогда ставится после счётчика. Есть системы с проводными и беспроводными датчиками (проводные дешевле, беспроводные проще размещать), со встроенными резервными элементами питания и без. Система концептуально состоит из блока управления, датчиков и электрокранов. Привод кранов свой, а вот арматуру используют обычно хорошую — бугатти, например. В России есть несколько производителей — Neptun, аквасторож и гидролок. Эти самые популярные. Цена топовых решений у них в районе 20-25 тысяч. Это уже с резервным питанием, с возможностью подключения дополнительных кранов и датчиков и тд. Знаю, что нептун может отдавать информацию контроллеру умного дома, например.
Сифон в полу не спасёт, если как вы говорили, течёт по трубам в стене. Но это тоже отличный вариант против потопа. Придётся только заплатить за воду, которая текла весь день, пока вас не было. Правда и у него есть минус — придётся сильно поднимать уровень пола, не везде есть такая возможность.
Зато в моём случае помог бы. Всё не предусмотреть разумеется, но в каких-то случаях автоматические краны помогают. Например я спокоен, что если протечёт фильтр обратного осмоса (там очень много соединений) — воду перекроет. Или если протечёт стиралка и посудомойка. А в случае ванны — можно под ванной не заделывать трубы для контроля. Так что если потечёт — то под ванну, а там датчик.
Вы конечно добавляете ещё один кран (то есть два соединения) на каждый ввод. Но если брать нормальные краны — они потекут последними. А учитывая, сколько всего может течь… У меня недавно плохо затянутый шланг стал подтекать. Хорошо, что течь стал слабо, я был дома, а если бы поставил стирку на будний день и потекло чуть сильнее? Тут бы и сработал датчик.
Интересный факт — в Норвегии есть железные дороги. Из Осло в Тронхейм (он севернее и на берегу, в 400 км от Осло по прямой) можно доехать от 36 евро за 7,5 часов. Это по расстоянию примерно как из Мск в НН, только там кажется гор больше, поэтому видимо поезда медленнее. Но по ценам как видите всего в два раза дороже, что учитывая покупательскую способность населения совсем не дорого.
Безусловно, но в Воронеж не так уж и далеко ехать. Зато не надо думать что в багаж взять — можно взять всё и ещё немного.
Ну 92 так 92. Там всё равно посчитано как 10 литров на сотню — это сильно с запасом (если вы сдуру не купили кроссовер конечно).
Всё так. А учитывая что бензин в России в два раза дешевле, путешествие на авто по России получаются гораздо выгоднее. Предположим я еду из Мск в тот же Воронеж — это 530 км дороги. Пусть у меня не очень экономичная машина, которая ест 10 литров бензина на сотню, а заправляю я её по 40 рублей литр (это что-то между ценой 92го и 95го). Итого бензин обойдётся в 2120 рублей (28 евро) — дороже сидячего и дешевле купе. Но как только вы едете вдвоём получается уже выгоднее. И это не считая того что с багажом надо добраться до и от поезда.
barbanel указал цены на 02.05.2018 Я указывал цены на ту же дату. На стриж самый дешёвый билет на эту дату 1800 рублей (24 евро) по данным туту.ру. Самый дешёвый билет в НН — 1150 (15 евро) на Ласточке. Покупка сильно заранее конечно способ снизить цену, но и у trenitalia полно скидок и спецпредложений (поездки на выходные, для семьи, на один день и другие).
А как вам ценообразование Москва-Минск, например? Вроде как из Берлина в Амстердам можно ровно за те же деньги доехать, пусть barbanel меня поправит — сайт немецких ЖД мне не поддаётся, поэтому смотрел на каком-то агрегаторе.
Слава богу кабов выпустили столько, что на нашу жизнь хватит)
Просто ybr — единственное близкое от сильных мото-брендов, из того что можно купить в РФ. Ни хонда, ни другие японцы врое ничего не продают тут из скутреов.
Вы сравниваете "бренды первого звена" и стартап из Китая. На пежо хоть запчасти потом купить можно будет.
И расскажите — брали новый или б/у? Насколько дешевле нового электроскутера? Дорогое ли обслуживание?
У простых воздушных четырёхтактников типа super cub: 1) всё сделано с запасом надёжности 2) особо нечему ломаться — поршень, пара шестерён, да подшипник 3) все детали легко купить оригинал из японии, или тюнинговую запчасть, или подобрать аналог за копейки от китайцев и автоваза.
Капиталка двигателя, как писали выше занимает день и стоит копейки. А после неё ремонтировать что-то будет только ваш внук)
Новые хонды (да и вообще почти всё, кроме китайцев) у нас не продаются, цены на б/у. Но это цены у какого-нибудь перекупщика, который вам и гарантию даст. При этом цены не на хлам, а на действительно свежие аппараты.
За цену электроскутера уже можно взять новый YBR-150.
Аналогичный по дальности это Мск-Воронеж/В.Новгород.
В Воронеж самый быстрый поезд едет 6 часов 20 минут, что медленнее самого медленного поезда в Германии с вашего скрина. Вариантов доехать быстрее чем за 5 часов вообще нет. Зато да, цена ниже — от 16 евро, места сидячие. Билеты в купе на 7 часов (и это всё ещё очень быстрый поезд) пути будут 40-50 евро. Можно конечно и дешевле прокатиться в купе, но уже часов 12-14.
С В.Новгородом всё просто — 02.05.2018 туда идёт только 1 (один) поезд. Цены дешевле чем в Германии.
Вот ещё европейский пример: из Рима в Милан примерно тоже расстояние. Билет от 26 евро на поезд, который идёт 7 часов и от 40 евро за билет на поезд, который едет 3 часа. В два раза быстрее чем в Воронеж и в два раза дороже.
Проблема в том, что Европа покрыта сетью скоростных железных дорог, а у нас во многие областные центры ходит только один поезд с далекой от скоростных поездов скоростью. И хотя цена ниже на дешёвые билеты, в таком случае приходится уже выбирать купе, а оно стоит совсем не маленьких денег.
Да, рынку скутеров лет 50 и на нём очень широкий выбор — как вы сказали. Итак, NIU N1S pro (потому что только он едет 60км/ч, как 50сс мопед) новый стоит около 150 тысяч. При этом за 70-80 тысяч можно взять предпоследнюю версию переоцененного тут легендарного Super Cub с вечным двигателем и кучей тюнинга, если вдруг хочется. При этом он будет в идеальном состоянии, не вижу причин отказываться от такой сделки. Если денег поменьше — есть какая-нибудь Honda Today с четырёхтактным двигателем за 40/60 тысяч (карбюратор/инжектор) или популярный Дио за 25-30 тысяч.
Я не спорю — электроскутер отличная вещь, но цена пока не особо конкурентная.
1) Бензиновый скутер новый стоит сопоставимо с электро, зато б/у будет гораздо дешевле (тысяч 40). Ну а купить б/у скутер, в состоянии как новый не сложно, потому что отремонтировать на нём всё совсем не долго и не дорого.
2) Пробег у бензинового 200 км на 3-литровом баке. А сколько у электро? Где заряжать — это уже не велосипед, в офис его не затянешь. Да и места в скутере, относительно авто, немного — пробег будет не очень-то большой.
В поездах всё хорошо, но цены, цены! Съездить в купе вдвоём в какой-нибудь Псков/Казань/Воронеж — стоит столько, что можно съездить на авто: заплатить за бензин, за ТО, амортизацию и ещё останется. А уж втроём…
Да и вообще — цены на поезда в РФ сравнимы с ценами на поезда в Европе! Поездка на скоростном поезде из Москвы в СПб обойдётся примерно в ту же сумму, что из Парижа в Марсель например (там одинаковое расстояние между городами).
Не все так хороши в иностранном языке, чтобы не пропускать речевые тонкости, основанные на игре слов, слэнге, устаревших значениях, пословицах и тд, которые доступны носителям языка и сложны для остальных.
В идеале подключение такое: стояк с отводом к вам — обычный кран — электрокран системы защиты — счётчик — потребители. Часто бывает что счётчик не подвинуть, тогда ставится после счётчика. Есть системы с проводными и беспроводными датчиками (проводные дешевле, беспроводные проще размещать), со встроенными резервными элементами питания и без. Система концептуально состоит из блока управления, датчиков и электрокранов. Привод кранов свой, а вот арматуру используют обычно хорошую — бугатти, например. В России есть несколько производителей — Neptun, аквасторож и гидролок. Эти самые популярные. Цена топовых решений у них в районе 20-25 тысяч. Это уже с резервным питанием, с возможностью подключения дополнительных кранов и датчиков и тд. Знаю, что нептун может отдавать информацию контроллеру умного дома, например.
Сифон в полу не спасёт, если как вы говорили, течёт по трубам в стене. Но это тоже отличный вариант против потопа. Придётся только заплатить за воду, которая текла весь день, пока вас не было. Правда и у него есть минус — придётся сильно поднимать уровень пола, не везде есть такая возможность.
Зато в моём случае помог бы. Всё не предусмотреть разумеется, но в каких-то случаях автоматические краны помогают. Например я спокоен, что если протечёт фильтр обратного осмоса (там очень много соединений) — воду перекроет. Или если протечёт стиралка и посудомойка. А в случае ванны — можно под ванной не заделывать трубы для контроля. Так что если потечёт — то под ванну, а там датчик.
Вы конечно добавляете ещё один кран (то есть два соединения) на каждый ввод. Но если брать нормальные краны — они потекут последними. А учитывая, сколько всего может течь… У меня недавно плохо затянутый шланг стал подтекать. Хорошо, что течь стал слабо, я был дома, а если бы поставил стирку на будний день и потекло чуть сильнее? Тут бы и сработал датчик.