Это небольшая очередь. Модель моего автомобиля, когда я его брал, в нужной комплектации можно было тоже полгода ждать. Тем не менее люди ждали :) А тут — «диковинный» электромобиль, его берут мотивированные на покупку люди, поэтому полгода можно и подождать =)
А откуда такой расчет, что примерно столько же? Мне кажется, ввиду потерь (сначала работа генератора, потом преобразование тока при зарядке), денег в этом случае уйдет больше, чем аналогичный по эффекту (километражу) полный бак.
Правда реально «на бумажке» расчет этот сделать я затрудняюсь все-таки.
Не ездят те, кто понимают из-за чего у них что-то не работает. А некоторые не просто не понимают, но и ведь разбираться не хотят. Или даже делать это не умеют, даже при желании, таких тоже встречал. Да думаю и у Вас такие знакомые тоже найтись могут)
Хотя я именно блок питания в свое время и менял по гарантии. За проезд заплатил столько же, ибо в моем городе сервис-центр есть. А блок питания поменяли на месте, бесплатно, еще и шнурок Lightning в подарок дали =)
Интересно, а зачем сразу стирать написанное? Почему нельзя дождаться конца минуты и где-то за секунду-две до ее конца, запустить программу, начав со стирания поля?
Ну и да, то что говорили выше — надо стирать только нужные символы.
Кстати, можно сделать вообще совсем «вечные» часы, если использовать детский планшет для рисования (такие, думаю, у многих были в детстве):
Фамилию и имя (как на карте) обычно пропечатывает POS-терминал на чеке.
Другое дело, что можно не отдавать чек, который POS-терминал распечатал, можно отдать только кассовый.
Маршрут из пункта А в пункт В не предполагает необходимость ехать по одной и той же ветке сначала в одну сторону, а потом в другую. Такие ситуации могут возникнуть разве что в случае ошибки пассажира, если он станцию «проспал». Поэтому такой случай считаю, что рассматривать бессмысленно.
Пересадка, по своей сути, — это переход на другую линию метро. Если мы рассматриваем станции с кросс-платформенной организацией (типа Китай-города), то все равно, будем мы по лестнице подниматься или просто перейдем на другую сторону станции, мы окажемся на другой ветке, т.е. совершим акт пересадки.
В случае же с маршрутом Выставочная — Студенческая, линию метро мы не меняем, а остаемся на той же. Меняем просто поезд.
Хотя вообще, я честно не понимаю логику тех, кто придумал такую организацию этой линии.
Регулярно там встречаю пассажиров, которые уехали на Выставочную, вместо Студенческой, или наоборот.
Надо было делать поезда, которые за раз проезжают всю ветку — от Международной до Кунцевской.
В моем понимании, пересадка — это переход с одной линии на другую линию. Логика Яндекса насколько я понимаю аналогичная.
В том числе и кросс-платформенная пересадка — это тоже переход с линии на линию.
Выйти на Киевской и пересесть на той же станции на другой поезд, который отвезет уже на Студенческую? На другую платформу и ветку то при этом, насколько я понимаю и помню, перехода нет в этом случае.
Понял, если, конечно, такого инструмента не было, то это другой разговор, и решение с крестовыми шлицами отличное. Сорвав, правда, шлиц, потом проблема этот саморез выкрутить.
В щелях мне нравится использовать саморезы с шестигранным шлицем. За счет угловых ключей, закручивать их в такой позиции зачастую легче, чем отверткой. Они, правда, минимально, но выступают над поверхностью.
А не проще ли использовать динамометрический инструмент, не дающий приложить больший момент, чем требуется при затяжке соединения? Или здесь смысл в чем-то другом?
Этот же момент может быть также и вреден. При заворачивании дешевых саморезов шуруповертом, если не держать его соосно с саморезом, есть риск сорвать крест на саморезе. Аналогичное может произойти, если с моментом переборщить.
Так такие системы уже же работают, в том числе и в Москве: ГАЭС.
Правда служат они не столько для экономии и заработка, сколько для сглаживания неоднородностей потребления электричества, и там аккумулятор другого плана)
Вместо Google Drive я бы использовал лучше BitTorrent Sync. Во-первых я не уверен, есть ли у Google Drive оффлайн синхронизация между устройствами в локальной сети — скорее всего нет (в моей школе, помню, интернет регулярно падал — в таком случае о свежем расписании можно забыть судя по всему). А во-вторых не надо учетную запись дополнительную делать на Google и использовать ее на разных не личных компьютерах.
Вообще, в целом идея и ее реализация очень интересная! Скажите, сколько времени ушло на разработку от концепции до результата?
И еще вопрос, какие основные сценарии использования терминала учениками, кроме расписания?
Далеко ходить за примером не надо: приложение Яндекс.Музыка.
Недавно прямо с iPhone оплатил подписку не через inApp, а через браузер и сайт Яндекс.Денег. Другими словами, заплатить для нормального использования приложения можно как оформив подписку через inApp, так через сайт Яндекс.Музыки. Так получается реально дешевле (149 рублей на месяц через Яндекс.Деньги против 199р через inApp; если платить на больший срок — еще дешевле).
Я не думаю, что Яндекс стал бы что-то делать против Apple, у них явно юридический отдел серьезный работает.
Все функции мыши полностью работают на встроенных драйверах (плюс Windows 7 и 8 сами скачивают, если что то особое нужно). SetPoint от Logitech дает возможность удобно переназначить клавиши и менять чувствительность, вроде все.
В Linux тоже проблем особенно не замечено. Наклоны колесика и кнопка зума не работала правда.
А также, благодаря приемнику Unifying, основные функции работают без проблем даже в UEFI (есть многие радиомышки, которые не работают… Вот, кстати, по теме топика, раньше была у меня такая от Microsoft, не работала).
Размер эргономичен и ощущается совершенно удобно. Это не монструозная огромная геймерская мышь, и не ноутбучный карлик :)
Колесико с щелчками! Оно двухрежимное, с возможностью переключения между режимом кинетической прокрутки и щелчками (кнопка, которая под колесиком расположена).
В стороны колесико тоже нажимается только если это действительно нужно.
Другими словами, если эти опции не нужны в работе — о них спокойно можно забыть и не заметно, что они есть. Честно говоря, о возможности наклонять колесико сам узнал аж через год после начала использования мышки)
Другими словами, советую найти эту мышь в магазине электроники и попробовать подержать в руке вживую. Надеюсь, что понравится и станете счастливым владельцем :)
Правда реально «на бумажке» расчет этот сделать я затрудняюсь все-таки.
Хотя я именно блок питания в свое время и менял по гарантии. За проезд заплатил столько же, ибо в моем городе сервис-центр есть. А блок питания поменяли на месте, бесплатно, еще и шнурок Lightning в подарок дали =)
Автор — молодец, спасибо за такое замечательное изложение истории, очень понравилась статья!
Ну и да, то что говорили выше — надо стирать только нужные символы.
Кстати, можно сделать вообще совсем «вечные» часы, если использовать детский планшет для рисования (такие, думаю, у многих были в детстве):
Другое дело, что можно не отдавать чек, который POS-терминал распечатал, можно отдать только кассовый.
Пересадка, по своей сути, — это переход на другую линию метро. Если мы рассматриваем станции с кросс-платформенной организацией (типа Китай-города), то все равно, будем мы по лестнице подниматься или просто перейдем на другую сторону станции, мы окажемся на другой ветке, т.е. совершим акт пересадки.
В случае же с маршрутом Выставочная — Студенческая, линию метро мы не меняем, а остаемся на той же. Меняем просто поезд.
Хотя вообще, я честно не понимаю логику тех, кто придумал такую организацию этой линии.
Регулярно там встречаю пассажиров, которые уехали на Выставочную, вместо Студенческой, или наоборот.
Надо было делать поезда, которые за раз проезжают всю ветку — от Международной до Кунцевской.
В том числе и кросс-платформенная пересадка — это тоже переход с линии на линию.
Правда служат они не столько для экономии и заработка, сколько для сглаживания неоднородностей потребления электричества, и там аккумулятор другого плана)
Вообще, в целом идея и ее реализация очень интересная! Скажите, сколько времени ушло на разработку от концепции до результата?
И еще вопрос, какие основные сценарии использования терминала учениками, кроме расписания?
Недавно прямо с iPhone оплатил подписку не через inApp, а через браузер и сайт Яндекс.Денег. Другими словами, заплатить для нормального использования приложения можно как оформив подписку через inApp, так через сайт Яндекс.Музыки. Так получается реально дешевле (149 рублей на месяц через Яндекс.Деньги против 199р через inApp; если платить на больший срок — еще дешевле).
Я не думаю, что Яндекс стал бы что-то делать против Apple, у них явно юридический отдел серьезный работает.
В Linux тоже проблем особенно не замечено. Наклоны колесика и кнопка зума не работала правда.
А также, благодаря приемнику Unifying, основные функции работают без проблем даже в UEFI (есть многие радиомышки, которые не работают… Вот, кстати, по теме топика, раньше была у меня такая от Microsoft, не работала).
Колесико с щелчками! Оно двухрежимное, с возможностью переключения между режимом кинетической прокрутки и щелчками (кнопка, которая под колесиком расположена).
В стороны колесико тоже нажимается только если это действительно нужно.
Другими словами, если эти опции не нужны в работе — о них спокойно можно забыть и не заметно, что они есть. Честно говоря, о возможности наклонять колесико сам узнал аж через год после начала использования мышки)
Другими словами, советую найти эту мышь в магазине электроники и попробовать подержать в руке вживую. Надеюсь, что понравится и станете счастливым владельцем :)