All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
27
0
Тимур Асылов @astim

User

Send message
Здравствуй хабрасообщество, если речь пошла о клавиатурах, не могли бы вы мне подсказать, пожалуйста, клавиатуру с такими параметрами:

1. Хороший пластик/металл — качество низко-средне бюджетных (до 1500рублей) Logitech не устраивает
2. Без дополнительных кнопок
3. Без подсветки
4. Наличие правого клавиатурного блока
5. Ноутбучные кнопки (низкие с маленьким ходом)
6. Крайне желателен ножничный механизм (как на ноутах)
7. Минималистичный внешний вид.
8. Slim или Ultraslim

Раскладка/большой энтер/длинный шифт не принципиальна.

Я честно долго искал и нашел только два варианта, которые меня устроили бы, хотя бы по внешнему виду и частичному совпадению требований:
1. BTC 6311U и BTC 6310U Ultra Slim Keyboard — а-ля Apple
2. Enermax Aurora Premium

Первая только в феврале появится и у нее мембрана, качество неизвестно.
Вторая с аудиокартой и усб-хабром, который мне не нужен, но в остальном мне понравилась. Если что-нибудь типа нее, так сказать по идеологии — излишество без излишеств?
На самом деле не намного больше, чем сейчас — Van R легкая вилка для своего хода — 2.36 кг, до этого была Fox F100RL 1.50кг, после этого 2 ребы SL и Team Air U-Turn — 1.7 кг, разница меньше кг. В общем сколько весил хз, на 1,5-2кг больше чем сейчас (китайская втулочка типа Chosen под 20мм ось на промах еще, все как надо было), тогда мозг атрофировался совсем, но я довольно быстро сообразил, что являюсь отличным примером идиотизма. Но рокринг не сниму все равно, 36 звезды мне выше крыши.

Ну разве мог я себе 31й поставить? )))
Нет масло не менял, у меня был Fox F100RL я его продал через полгода, не смог под себя настроить — на высокой скорости потрясно работает, а на низкой тупит, чтобы я с ним не делал, я правда мало вешу — 70кг, может из-за этого. Зимой да, быстро дубеет, но все воздушки тупеют, я поливаю пыльники Brunox`ом постоянно, вроде лучше — меньше начальное усилие сдвига, или эффект плацебо даже не знаю. На ребе я давление меняю в какой-то из камер вилки (не помню спускаю или надуваю и не помню где — в позитивной камере или негативной — я на живом материале, так сказать смотрю по обстоятельствам, по мягче или по жестче мне надо.
Да нет, что ей будет, регулярное ТО, чистка после поездок, уход за сальниками, и все в полном порядке. Зимой, имхо, как никогда нужна нормальная работа вилки, да и привередливый я в этом отношении, 4 вилки сменил, пока не нашел, что искал.
Сейчас еще нормально, странно смотрелось вот это (пружинный Fox 36 Van R 160мм на чистокровном кантирийнике+ обод MTX):
Free Image Hosting at www.ImageShack.us
Вес не рекордный — тяжелая вилка, тяжелая система, тяжелые колеса — в районе 11,5кг
Ну у нас разные стимулы просто ) Как таковых физических проблем с выстегиванием не было, можно в бок просто немного дернуть они сразу выстегивались, там латунные шипы были, у меня, наверное, какая-то специфическая разновидность фобии )) А так да после перехода обратно удивился немного, что средняя скорость на 5км/ч упала и отдышка на подъемах образовалась, но удовольствия как ни странно больше стал получать от процесса. Каждому свое )
Я долго пытался привыкнуть к ним до сих пор ботинки лежат, не могу, те я понял в чем их фишка, в гору просто залетаешь и если приличная дистанция поездки (50-80км), они очень сильно помогают, кантрийный баник на 1-2-3 делается, но мне не удобно, мне нравится меня рваный ритм езды, по городу люблю в шашки поиграть, попрыгать не особо экстимально, потошнить по центру города вечером на 5-10км/ч. Я знаю, что ими и ДХшники и все пользуются, но в контактах мне страшно, хотя и отстегивание очень быстро происходит, но психологический дискомфорт перевешивает все плюсы. Пробовал CrankBrothers, которые со всех сторон цепляют, не помню как называются, катался в течении 1,5 месяцев, особо не падал, ну пару раз как обычно — по идиотски на месте только, но потом снял. Я ради удовольствия катаюсь, вообще без каких-либо спортивных потуг, я не вижу смысла, для себя 30-40км пилить по шоссе, мне нравится по городу, просто смотреть на людей, за ситуациями, доезжать туда куда на машине и общественном транспорте с большим трудом можно добраться, короче байк дарит мне свободу. А за сколько я доеду, на сколько я был быстрей сегодня чем, 2 недели назад, меня вообще не интересует, я лучше встану лишний раз передохну, в общем контакты мне не подошли.
Именно — рама Orbea Lanza, вилка Rock Shox Reba Team, трансмиссия Sram X9 + цепь Sram PC-991 + кассета Sram PG-990, палки Race Face Deus XC, тормоза Formula Oro k18 с кастомными гидролиниями Goodridge, роторы родные 200/180мм, седло Charge Spoon с титановыми рамками, педальки DMR V12, покры летние, по городу — Schwalbe Marathon Supreme 2.0, по лесу Continental Explorer 2.1, на зиму Nokian Extreme 298. Колеса и система и правда треш — Mavic Ride и FSA Alpha соответственно, по весне апгрейд будет. Короче типичный ашанбайк, двухкоронки и 2х задних подвесок не хватает, так что даже хуже ))

Извините не удержался, тема на хабре всплыла, где я хоть понимаю заголовок ))
Ну да я знаю — то фото прошлогоднее, сейчас вот так (шиповку еще не одевал, тк холода внезапно наступили, еще не катался по -20 в этом году):
Free Image Hosting at www.ImageShack.us
Ага и другая страна проживания — поездка в сырую погоду, без съезда с дорог, тротуаров, просто выехал покататься вечерком:
Где же вес этой штуки? Для велогика это один из важнейших показателей, заднее колесо стоимостью в половину приличного велосипеда думаю только гики и купят. Где вообще хотя бы минимально необходимые технические характеристики, я только айфон увидел. Колесо под МТБ — 26", гибрид — 28", найнер — 29" или под шоссейник? Длина втулки — расстояние между перьями и дропауты на разных типах велосипедов разные — на любое не смонтируешь. Лучше б на базе втулки Rohloff построили, хотя б со скоростями было ) Идея не плохая, но не пойдет — позиционируется для ситибайков, у нас они не принято, а для них дорого — там где распространено вело движение покупают дешевые велосипеды, чтобы не жалко было если украдут — это единственный способ сохранить нервы передвигаясь по городу на велосипеде, все эти замки не работают, перекусывается кусачками за 20 секунд максимум, даже дорогие замки, а уж под заказ дорогие байки (120-250к) уводятся только в путь, сколько случаев было, даже в РФ.
Переводчик на латинский подсказал что процессор, скорее всего, будет называться Intel Core Duodequinquaginta
Именно ) В браузере, фото и наборе текста автоматически переворачивает при повороте телефона, как оказалось мне больше и на надо
Ну значит вообще разницы особой нет между нами и Европой, а штатах Nokia вроде не особо популярна, так что ожидаемо. Я вообще думал больше цена будет сначала — помню когда только появилась Nokia N95, ценник в районе 45крублей был, как там с более новыми моделями было не знаю, перестал следить за этим, хожу с сенсорным Гнусмасом за 6к и счастлив.
Ну да это понятно, просто меня пугает перспектива выхода телефона с 50мп камерой ) У производителей фотоаппаратов, вроде здравая, на мой взгляд, тенденция сокращения количества мегапикселей в новых моделях по сравнению в предыдущим поколением одной и тоже модели, а телефонопроизводители все уповают на их количество. Имеет значение размер, а не количество ))
Зря многие тут приравнивают евро к доллару, говоря, что в Европе он в 2 раза дешевле, 500 евро, это приблизительно 22000 рублей, что никак не в 2 раза меньше, чем 29000 рублей. Дороже, конечно, но в рамках приличия в принципе.
Прочитал про поддержку 50Mpx, сразу вспомнил как друг недавно подколол, говорит: — в твоей зеркалке в 1,5 раза меньше мегапикселей, чем в моем телефоне. Посмеялись ))
Если по другому вопрос повернуть — убить одного или убить пятерых. По мне так лучше убить одного, чем пятерых, хотя бы из-за УК РФ. Недостающих убить потом можно — того кто проектировал механизм, того кто принимал, того кто следил за техническим состоянием, ну или тех кто не соблюдал ТБ в конце концов. По поводу сверх ценности путена, кобейна и прочих, а если не 1к5, а 1к500 или 1к1000000, как повернется ситуация для человека?
Дайте попиарю человека, который эти отличные иллюстрации делал — это Евгений Сидельников, сайт www.ujean-glazyrin.com/ — это совместное портфолио с Дмитрием Глазырином, не менее замечательным графическим дизайнером, они совместно работают. Пусть страна знает своих героев )
Плюсанул все за проделанную работу, но сайт ваш мне не понравился, он не маковский по идеологии совершенно, слишком сложный и сумбурный, больше на газету похоже по верстке, а не на сайт. Отсутствие заголовков заставляет меня думать и прочитывать колонки, которые, возможно, мне не нужны, чтобы понять что мне в данном месте предлагают. Я бы не хотел думать и тратить столько времени на навигацию, а переходить максимально быстро непосредственно к интересующему меня контенту. Ну и надпись «главная» на главной, не знаю даже. Все написанное — мое личное мнение, расписал как я вижу, в целом профессиональный подход радует )

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity