All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
-14
0

embedded

Send message
Нет никакого рынка, есть узкий круг заказчиков, и изготовителей спутников и ракет. Коммерческие спутники сейчас это примерно 17 штук в год во всем мире. От подписания контракта до запуска проходит примерно 3 года. Сразу расписывается какая ракета, максимальный вес спутника, адаптер, вертикальный или горизонтальный монтаж, планируемая прочность и перегрузки, свои двигатели у спутника или блок выведения, сроки и очередь на запуск. Переставить спутник с одной ракеты на другую стоит недешево денег и времени. Так что все уже заключенные контракты на Протон так и останутся за ним, как и государственные внутренние заказы. Сделав цену на пару миллионов ниже SpaceX забрало себе все новые будущие коммерческие запуски.
Протон как раз не особо «монолитный», у него только на первой ступени 7 отдельных баков.
Спрос именно на график на много лет. Спутники товар штучный, стоят дорого и изготавливаются долго. График на изготовление спутников тоже расписан на много лет вперед.
да-да, а еще они покрашены были по разному, поэтому полностью разные уникальные штуковины, хотя их их разрабатывали одни и те же люди
тогда должны быть к курсе что Феоктистов писал про бортовые системы Алмаза и ТКС
Там половина начинки от Союза, либо доработанное от Союза, либо новое, но сделанное на основе того что стояло в Союзе.
вы кроме картинок что либо смотрели по теме?
КК Союз это доработанный лунный 7К-ЛОК, Алмаз-ТКС это увеличенный КК Союз, и нынешние скафандры пошли от лунного Кречета
Ну прямо таки и списали, да вся программа орбитальных станций основана на наработках Н1-Л3
Масса горючего будет не та же самая, это была бы совершенно другая ракета
«у ариан-5 и шатлов, а также у будущей SLS» основную тягу на старте дают твердотопливные ускорители совершенно дикой мощности, для шаттлов использовался старт для Сатурна 5, стоимостью 4,5млрд$, для SLS планируют использовать его же добавив еще 2млрд$ на модернизацию, постройка старта это огромная часть работы, сравнима с постройкой небольшого города
прототип был в 2006 году, а сейчас это третья версия проходящая испытания, и к концу года будет четвертая, в плане с людьми на борту
Если на первой ступени импульс не так важен, то и метан не нужен, вот и весь вывод.
предполагается что New Glenn будет не в 2 не в 3, а 34 раза больше
это игрушечная развлекательная ракета
У Зенита неоптимальное распределение топлива по ступеням, чтобы уменьшить размер первой ступени для перевозки ее по ЖД в собранном виде. Если размер бака увеличить соразмерно плотности это не имеет особого смысла, увеличивать так увеличивать. А выигрыш от метана максимум 15%.
Ракета Безоса совершенно гигантстких размеров, любую неэффективность просто компенсируют огромной мощностью и расходом топлива. Это совершенно не вариант для ракеты среднего размера, тем более что она должна еще влезать на старт Зенита.
Размер метанового бака в три раза больше, его вес на первой ступени съедает все преимущества метана. На второй ступени уже имеет смысл, но заправка уже третьим видом топлива (есть еще гептил на разгонном блоке) это усложнение и удорожание старта.
КПД фотосинтеза в биомассу типичных растений очень мал — 0,1 %
под «родной» тоже можно поставить, но что-то небольшое

Information

Rating
Does not participate
Location
München, Bayern, Германия
Date of birth
Registered
Activity