случайно зашел сюда через время, забавно почитать страшилки про то как у нас тут все отключат, будем щи лаптями хлебать. ничего, собака лает, ветер носит...
если все мы пркекрасно знаем, то непонятен смысл этого хождения по кругу в комментах. всем понятно что блоггер ляпнул заголовок поярче, но это вовсе не означает что он автоматически прав. даже если по каким то причинам ни производитель ни заказчик не снизошли до публикации ТЗ и принципиальной схемы и защиты проекта перед интернет знатоками. Также понятно что применением отечественных компонент в неответственных частях устройств недобросовестный производитель может и ограничиться в своих порывах импортозамещения, но здесь уже регулятор должен не дремать и планку требований постепенно поднимать.
я не пойму, это ко мне вопрос? я ведь не знаю какую именно функцию выполняет этот контроллер. И Горшенин не знает. И видимо вы не знаете. если действительно интересно установить степень полезности (не знаю в чем вы ее измерять будете) микроконтроллера в этом мониторе, думается вам лучше поговорить либо с Горшенином, либо с производителем, либо провести свой независимый эксперимент. Это выглядит более правильным нежели просто утверждать, раз я не знаю что он делает, значит он ничего не делает, не так ли?
даже не знаю чем вам помочь. ТЗ на монитор составлял Лайтком, и возможно то что показалось полезным заказчику не покажется таким вам, но что делать, жизнь, она такая
да вроде ж был комментарий от производителя что контроллер управляет питанием. техническая экспертиза легко подтвердит или опровергнет это утверждение. техническая экспертиза проводится обычно сертифицированными специалистами, тут просто мнения знатоков из интернета не подходят, требуется юридически значимое заключение. персонально я думаю что контроллер не просто для веса припаян, и какую-то, может не очень сложную операцию, но выполняет. в этом случае заявление что контроллер бесполезен не является правдой. а Горшенин буквально и дословно утверждает именно это. можно было бы ломать копья о том насколько на чей-то взгляд обоснованно для такой функции применить такой контроллер. но это вопрос не столько к общественности, сколько к заказчику и исполнителю.
ну кстати да, китайские БП это такой гипертрофированный пример куда можно зайти если просто заменять контроллеры/предохранители проводками и т.п. ведь работает же... Горшенин сделал ролики в крикливом, желтушном стиле, что поделать, формат блога предполагает, иначе скучные тексты никто читать не будет, подписчики уйдут да и такого внимания не привлечет к потенциальной проблеме, а так сработало, внимание привлечено.
мне кажется мы ходим по кругу. предполагаю всем понятно что имитировать импортозамещение это плохо, но и сводить претензию к производителю что деталь можно проводком заменить это тоже гипербола, такой литературный прием. без анализа схемотехники и ТЗ нельзя сделать достоверный вывод о нужности или не нужности этой детали и не избыточное ли это решение. Однако хорошо что такие вещи выходят в публичное пространство, на то и щука чтобы карась не дремал.
то что комментария от Миландра не прозвучало - достоверно свидетельствует лишь о том что комментария от Миландра не прозвучало. А вот почему его не прозвучало это уже ваши догадки пошли.
то что в 70-х и начале 80-х автобусные билеты компостировали в автобусе и в Певеке и в Билибино и в Тверской области, и в Харькове это было, из песни слова не выкинешь, я в школу ездил на автобусе. комбинация дырочек не была сложной, это правда, но там ведь и не требуются рекорды по криптостойкости, достаточно чтобы массово не подделывали. вчерашний билет не годился, контролеры выявляли сразу, беглым взглядом. конечно, процедуры контроля эволюционировали со временем и по стране
если правильно помню, в СССР при поездке в общ транспорте, ты покупаешь чистые билеты, в киоске или еще где-то, заходя в транспорт компостируешь (контролер может появится в случайный момент времени и он проверяет что пассажиры едут с правильно прокомпостированными билетами). набор дырочек компостера специфичен для разных маршрутов и меняется раз в день. Т.е. если знать систему по которой меняется этот код дырокола, то можно прокомпостировать билет правильным кодом и контролер не выловит. а если контролеру предьявить вчерашний прокмпостированный билет или прокомпостированный билет с другого маршрута - это фиаско залет. Возможно в Штатах системы была похожая.
читается достаточно легко, спасибо, приятно видеть такие публикации
так в военке то самая наука и есть обычно
случайно зашел сюда через время, забавно почитать страшилки про то как у нас тут все отключат, будем щи лаптями хлебать. ничего, собака лает, ветер носит...
круто, молодцы. Пулл-реквесты уже приняты в библиотеку?
если все мы пркекрасно знаем, то непонятен смысл этого хождения по кругу в комментах.
всем понятно что блоггер ляпнул заголовок поярче, но это вовсе не означает что он автоматически прав. даже если по каким то причинам ни производитель ни заказчик не снизошли до публикации ТЗ и принципиальной схемы и защиты проекта перед интернет знатоками.
Также понятно что применением отечественных компонент в неответственных частях устройств недобросовестный производитель может и ограничиться в своих порывах импортозамещения, но здесь уже регулятор должен не дремать и планку требований постепенно поднимать.
насколько я понял комментарий, ваш вариант требует чтобы непременно заместить нечто уже существовавшее. а если добавить что-то чего не было?
я не пойму, это ко мне вопрос? я ведь не знаю какую именно функцию выполняет этот контроллер. И Горшенин не знает. И видимо вы не знаете.
если действительно интересно установить степень полезности (не знаю в чем вы ее измерять будете) микроконтроллера в этом мониторе, думается вам лучше поговорить либо с Горшенином, либо с производителем, либо провести свой независимый эксперимент. Это выглядит более правильным нежели просто утверждать, раз я не знаю что он делает, значит он ничего не делает, не так ли?
даже не знаю чем вам помочь. ТЗ на монитор составлял Лайтком, и возможно то что показалось полезным заказчику не покажется таким вам, но что делать, жизнь, она такая
да вроде ж был комментарий от производителя что контроллер управляет питанием. техническая экспертиза легко подтвердит или опровергнет это утверждение. техническая экспертиза проводится обычно сертифицированными специалистами, тут просто мнения знатоков из интернета не подходят, требуется юридически значимое заключение. персонально я думаю что контроллер не просто для веса припаян, и какую-то, может не очень сложную операцию, но выполняет. в этом случае заявление что контроллер бесполезен не является правдой. а Горшенин буквально и дословно утверждает именно это. можно было бы ломать копья о том насколько на чей-то взгляд обоснованно для такой функции применить такой контроллер. но это вопрос не столько к общественности, сколько к заказчику и исполнителю.
ну кстати да, китайские БП это такой гипертрофированный пример куда можно зайти если просто заменять контроллеры/предохранители проводками и т.п. ведь работает же...
Горшенин сделал ролики в крикливом, желтушном стиле, что поделать, формат блога предполагает, иначе скучные тексты никто читать не будет, подписчики уйдут да и такого внимания не привлечет к потенциальной проблеме, а так сработало, внимание привлечено.
мне кажется мы ходим по кругу. предполагаю всем понятно что имитировать импортозамещение это плохо, но и сводить претензию к производителю что деталь можно проводком заменить это тоже гипербола, такой литературный прием. без анализа схемотехники и ТЗ нельзя сделать достоверный вывод о нужности или не нужности этой детали и не избыточное ли это решение. Однако хорошо что такие вещи выходят в публичное пространство, на то и щука чтобы карась не дремал.
да, люди вообще много чего говорят, например что можно проводком контроллер или предохранитель заменить и это равноценная замена
некоторые много лет перебегают улицу на красный свет, и говорят нормально работает
предохранитель дома замените проволокой и не парьтесь с бритвой Оккама. Все будет работать как прежде. До первого раза.
то что комментария от Миландра не прозвучало - достоверно свидетельствует лишь о том что комментария от Миландра не прозвучало. А вот почему его не прозвучало это уже ваши догадки пошли.
то что в 70-х и начале 80-х автобусные билеты компостировали в автобусе и в Певеке и в Билибино и в Тверской области, и в Харькове это было, из песни слова не выкинешь, я в школу ездил на автобусе. комбинация дырочек не была сложной, это правда, но там ведь и не требуются рекорды по криптостойкости, достаточно чтобы массово не подделывали. вчерашний билет не годился, контролеры выявляли сразу, беглым взглядом. конечно, процедуры контроля эволюционировали со временем и по стране
(здесь был дупликат сообщения, не знаю как его удалить, поэтому оставлю этот текст)
если правильно помню, в СССР при поездке в общ транспорте, ты покупаешь чистые билеты, в киоске или еще где-то, заходя в транспорт компостируешь (контролер может появится в случайный момент времени и он проверяет что пассажиры едут с правильно прокомпостированными билетами). набор дырочек компостера специфичен для разных маршрутов и меняется раз в день. Т.е. если знать систему по которой меняется этот код дырокола, то можно прокомпостировать билет правильным кодом и контролер не выловит. а если контролеру предьявить вчерашний прокмпостированный билет или прокомпостированный билет с другого маршрута - это
фиаскозалет. Возможно в Штатах системы была похожая.спасибо, очень любопытно. вообщем есть методы против кости сапрыкина...
улыбнуло как у автора прибомбило... очень жаль, что все, кто умеет руководить государством, уже работают таксистами и парикмахерами