> в ИКАО считают, что суборбитальные и космические полёты послужат толчком к развитию рынков туризма и перевозки грузов
И насколько, интересно узнать, выгодно выводить килограмм груза хотя бы на суборбитальную высоту, в отличии от, скажем, морского транспорта или авиаперевозок?
> взяли первый приз на конкурсе инженерных инноваций
Подозреваю, что человека вот эта строка смущает. Странно получать первый приз за недоделанный проект.
Хотя вполне вероятно, что инновацией явились колесики, для поддержания равновесия.
Это уже какая-то анти-реклама получается, выставлять на всеобщее обозрение то, что на коленке наколхозили.
PS особенно если вспомнить недавнюю статью (https://geektimes.ru/post/272590/)
Кстати, дополню. Еще в прошлом году на gt мелькала новость о том, что страницы вышли за пределы 2 mb. И как пример — сайт учебного заведения в нашем городе, — btt.ucoz.ru. Не буду перечислять все косяки, но scalable-пикчи вместо превьюшек, — это уже боль…
Так-то оно так, но инфа хранится в виде заряда, если мы говорим о ячейке. Про увеличение частоты, — добавить нечего. В принципе и так понятно, что на текущей элементарной базе ловить особо нечего =)
>«Любой, кто когда-либо разочаровывался в автоматизированной телефонной поддержке телефона доверия, будильнике, ошибочно >установленном на „вечер“ вместо „утро“ и так далее, испытал проблему „хрупкости“, которая присутствует в автоматизированных >системах», пишет Шерри.
Только мне кажется, что тут, скорее, дело в «прокладке между рулем и сиденьем», а не в самой автоматизированной системе. Если проанализировать его (Шерри), ВНЕЗАПНО осознаешь, что основная проблема — идиот, управляющий системой, системе же плевать какие приказы исполнять, — лишь бы в эксепшен не вывалиться.
Интересно, знаки были вынесены, которые предусматриваются на такой случай? Или это Пушкин делать будет?
http://investorplace.com/wp-content/uploads/2012/09/warning-triangle.jpg
Развалится.
Не за что.
И, да, помолчали бы, а не подавали идею, для введения пошлин на ввозимую технику, чтобы «сделать Российский рынок конкурентоспособным», как это практиковали для рынка авто.
15 лет прокло, Карл, 15 лет.
Может хватит пинать дохлого осла?
И насколько, интересно узнать, выгодно выводить килограмм груза хотя бы на суборбитальную высоту, в отличии от, скажем, морского транспорта или авиаперевозок?
Подозреваю, что человека вот эта строка смущает. Странно получать первый приз за недоделанный проект.
Хотя вполне вероятно, что инновацией явились колесики, для поддержания равновесия.
PS особенно если вспомнить недавнюю статью (https://geektimes.ru/post/272590/)
http://xakep-archive.ru/xa/118/122/1.htm
Только мне кажется, что тут, скорее, дело в «прокладке между рулем и сиденьем», а не в самой автоматизированной системе. Если проанализировать его (Шерри), ВНЕЗАПНО осознаешь, что основная проблема — идиот, управляющий системой, системе же плевать какие приказы исполнять, — лишь бы в эксепшен не вывалиться.
http://investorplace.com/wp-content/uploads/2012/09/warning-triangle.jpg
Не за что.
И, да, помолчали бы, а не подавали идею, для введения пошлин на ввозимую технику, чтобы «сделать Российский рынок конкурентоспособным», как это практиковали для рынка авто.