Да, я распознаю хорошо, темболее с этим сделали не одну систему за три года :) Просто поменялась контактная персона, и вот приехали. Решимости не хватает отказаться полность, так как не люблю незаконченные дела, но Рациональность мозга советует отказываться…
А у меня с одни заказчиком похожая ситуация — начали проект со мной, потомучто вместе уже давно хорошо срабатываемся. За неделю-две до конца срока появились новые требования. В итоге на 70% его переделал.
Потом опять переделали, хотя я вроде и пытался убедить, что это только усложнение использования проекта и тп. Вобщем, сроки в итоге вышли за пределы почти в три раза (моя вина, что не давил на увеличение сроков в соответствии с изменением требований), были конфликтные ситуации. Потом, после перерыва, начали доделывать. И вроде доделали до того момента, когда можно запускать и тут заказчик пропал на 4 месяца. Вернулся и желает продолжения. Теперь у меня нет времени заниматься проектом вообще. Не знаю как быть с заказчиком, потомучто отказываться глупо с одной стороны — там видно что осталось совсем чуть-чуть, а с другой — я знаю, что это так быстро не закончится.
Не надо в шины добавлять его, а то будем после каждой ямки аммортизирующие стойки менять — это же как на твердых колесах ездить :)
Автомобилям более интересен вариант когда жесткая резина при резком ударе на выбоине становилась бы несколько мягче, что бы и до диска не промяться, но удар смягчить.
Надо просто выпустить такое количество велосипеодов, что бы угонять их было в лом — или просто сделать их ультрадешевыми для повседневных нужд :)
Хотя, (буду противоречить сам себе) в Голландии велосипедов больше чем людей, а воруют их всеравно пачками. Правда стоят они там очень дорого — старый, ржавый развал без всяких скоростей и с гнутыми колесами меньше 50 евро найти сложно.
| следовательно, в каком состоянии у него колеса, вообще не важно
Очень важно — такое колесо хоть и немного, но компактнее, а значит проще его в фургон закинуть. Еще бы сделали противоугонку, в которой руль поворачивается параллельно плоскости переднего колеса — ехать практически не возможно, а смысл для угонщиков такой же как и с этим колесом :)
А также вам не позволяло их пинать то, что вы были не в теме — всетаки что бы быть уверенным в своем пинании надо знать за что стоит пинать, а за что нет. Думаю, если бы это были ваши друзья и строили бы они дом, то вы бы их всеравно пинали бы по делу :)
И мне еще кажется, что дорогого программиста-эксперта будет сложно переманить с большой IT-компании в очень маленький стартап. А так просто на дороге они не валяются. Так-что может выбор кадров был ограничен и таким фактом в придачу.
Моей первой программой была калькулятор всяких аккустических параметров для папы, он у меня аккустикой занимается. Даже графики какие-то рисовались. Написана была на пятых дельфях и было мне тогда около 16, с компом был знаком на тот момент уже около полугода.
Я не врач, но мне кажется, что поясница у ребенка быстро откажет. Это выглядит как согнувшись вперед идти по лестнице. Думаю правильнее было бы взять за основу тренажеры-степперы, и их уже адаптировать под колеса. Но выглядит велик замечательно, не поспоришь.
Дивная верстка — слегка замыленному вечернему мозгу понравилась эта двусмысленность :)
И вот думаю, что все эти изменения и доработки рождаются из-за того, что заказчик мнит себя гуру, а исполнитель при этом, не противостоит.
Потом опять переделали, хотя я вроде и пытался убедить, что это только усложнение использования проекта и тп. Вобщем, сроки в итоге вышли за пределы почти в три раза (моя вина, что не давил на увеличение сроков в соответствии с изменением требований), были конфликтные ситуации. Потом, после перерыва, начали доделывать. И вроде доделали до того момента, когда можно запускать и тут заказчик пропал на 4 месяца. Вернулся и желает продолжения. Теперь у меня нет времени заниматься проектом вообще. Не знаю как быть с заказчиком, потомучто отказываться глупо с одной стороны — там видно что осталось совсем чуть-чуть, а с другой — я знаю, что это так быстро не закончится.
Автомобилям более интересен вариант когда жесткая резина при резком ударе на выбоине становилась бы несколько мягче, что бы и до диска не промяться, но удар смягчить.
Хотя, (буду противоречить сам себе) в Голландии велосипедов больше чем людей, а воруют их всеравно пачками. Правда стоят они там очень дорого — старый, ржавый развал без всяких скоростей и с гнутыми колесами меньше 50 евро найти сложно.
Очень важно — такое колесо хоть и немного, но компактнее, а значит проще его в фургон закинуть. Еще бы сделали противоугонку, в которой руль поворачивается параллельно плоскости переднего колеса — ехать практически не возможно, а смысл для угонщиков такой же как и с этим колесом :)
А сеичас убиваю рабочее время с помощью снежинок. Очень приятная музыка в игре.