Pull to refresh
69
0
Никита я @differentlocal

Затрудняюсь ответить :(

Send message
Давно ли?
Нефть Саудовской Аравии, например, принадлежит королевству и королевской фамилии, а монопольно добывается государственной Saudi Aramco. Это как-то не очень «общие», нет?
Общие — это чьи?
Не очень понимаю, с какой это вдруг радости условная нефть в условном ХМАО вдруг стала собственностью условного же Васи-алкоголика из Перми и уж точно не вижу в этом никакого намека на «справедливость». Вася ее что, производил? Нет, кажется, Земля сама неплохо справилась. Вася был первооткрывателем и аки Ермак Тимофеевич пробирался по тундре? Не замечено. Может, он ее добыл, перевез, переработал? Нет, это был условный Лукойл. За что Васе ресурсную ренту, за красивые глаза и пьяную доброту?

Очень хороший стиль спора: заявить, что «не все так однозначно» у Falcon Heavy, потом перепрыгнуть на Falcon 9, а закончить мутной историей с B330. А причем тут Хэви вообще — не понятно.
Вот только товарища Сталина, ГУЛАГ и голодомор тогда забирайте туда же. А то почему-то у большинства диванных историков из сопредельных как Гагарин — так «достояние всего союза», а как голодомор — так «проклятые москали». Тут важно не забывать синхронизировать положение крестика и трусов.
Ландау сформулировал критерий сверхтекучести. А вот сам термин «ротон» придумал таки Тамм.
Зачем? Зачем нужно выбрасывать столько денег в море для поиска того, что никогда не будет исследовано? Ах да, столько «полезных» географических данных!!! Как ответят мне минусовщики, данных которые «откроют нам новые земли». Ничерта они не принесут и не приносили никогда. Васко да Гама — помните? Идея одного глупого человека сожрала миллионы песо, а Индию так и не колонизировали. Эта та же песня. Лучше бы вылечили чуму и решили проблему с Басками.

где-то в районе Барселоны, 1490 год.
«Относительно скоро» — это не раньше 2025, если что. А более реалистично — никогда, т.к. SLS и сама еще неизвестно когда полетит и полетит ли вообще, а уж наши на ней — тем более.
Можно-то можно, только там нужна или нереальная точность маневров обоих объектов, или нереальная энергетика. Ни того, ни другого пока нет, да и ворочать четырехсоттонную дуру ради экономии полетного времени как-то не очень хочется. Проще и дешевле долететь чуть позже.
На Земле, вы будете смеяться, во многих районах тоже выгоднее зарываться в грунт, чем постоянно отапливать или охлаждать помещение, но человеку жить под землей не свойственно, даже если это эффективнее.
Понятно, что к самой программе MER вопросов нет. На первоначально запланированный срок им бы и с учетом пыли хватило.
И много бытовой техники может работать корректно промерзнув до -40? В тех местах, где -40 норма, случается, и автомобили не глушат вне гаражей. Аккумуляторы не любят мороз.
В случае с заводом и панелями все будет еще хуже.

Если мы говорим о серьезной мощности, то очень важна эффективность (иначе придется совсем уж циклопические панельки городить), а тут две проблемы — во-первых, нужен трэкинг солнца (а это движущиеся части, потребление энергии, риск отказов), а во-вторых — пыль. СБ большой площади будут покрываться пылью очень быстро. Роверам везло — их несколько раз очищало от пыли ветром, плюс часть стряхивается при движении. У завода движения не будет, а с ветром и везением — казино, может и не повезти.

Да и увеличение часовой выработки такого завода (ведь ночью-то стоим, а зимой работаем вполсилы) сожрет весь бонус по массе от отказа от реактора.
Ну уж что погрузили — то погрузили. Curiosity вполне без солнечных справляется.
Пост, наглядно доказывающий превосходство атомных источников энергии над другими жалкими солнечными батареями.
Казахи запускали, чеченцы помогали, конечно.
Какие русские? Никаких русских там не было.
Это верхний сегмент. Нижний/средний запускается обычно не отдельным запуском, а совместно несколько аппаратов и вес там таки влияет на стоимость (и шансы найти «соседа»). А для кубсатов и вовсе лимитирован.
Массовость же.
Если заиметь свой спутник (и не кубсат на низкой непредсказуемой орбите, а полноценный аппарат) станет соизмеримо с ценой приобретения частного самолета (первые десятки миллионов долларов) — объем запусков может радикальнейшим образом вырасти.

Из привилегии корпораций и богатейших государств это внезапно станет доступно странам третьего мира, обычным компаниям и даже просто богатым людям, а запуски кубсатов и прочей мелочи — едва ли не школам и детским кружкам (даже если F9B5 увезет 1000 штук за 6млн — это всего-навсего по 6 тысяч за аппарат!). Тогда не только каждая Ангола захочет свой спутник связи (гарантированно никем не прослушиваемой, да), но и каждый Алишер Усманов.

Это принципиально другой объем рынка, уже не ультрадорогие услуги для единичного государственного/крупнобизнесового заказчика, а массовые операции.
Стоимость полезной нагрузки такая в том числе и потому, что выведение стоит дорого. Килограмм на орбиту стоит несколько тысяч долларов — значит, ПН должна быть легкой (много не запустишь), надежной и долгоживущей (часто не поменяешь). Это требует применения дорогих материалов и комплектующих (композиты, электроника с многократным дублированием и т.д.).

Если выведение будет стоить несколько сотен долларов за килограмм — ПН тоже станет радикально дешевле, ведь можно будет гораздо меньше внимания уделять массовому совершенству, надежности и сроку службы. Понятно, что всякие JWST не подешевеют, но среднестатистические аппараты — очень даже да.

Information

Rating
Does not participate
Location
Екатеринбург, Свердловская обл., Россия
Works in
Registered
Activity

Specialization

Specialist
From 1,000,000 ₽