И софт, и БД резервируются. До реализации патча его можно обуатать в резервной системе до продакшена. А станок не сбэкапишь (кроме софта стойки). Можно только запустить симуляцию, а потом - всё на живую.
Если ранее работали со стойкой 840D и есть соответствующий софь - то задача сильно облегчается.
Но если поставить оператора за совершенно незнакомую стойку, без CAM/CAD и без поста? Например, оператор в глазане видел Мицубиси М80, а эта стойка достаточно ходовая, особенно для продольников.
Или поставить специалиста из под токарного Fanuc 0iTF на тот же токарный Fanuc 32i TF, 3-мя приводными револьверными головки (2 из них с Y), 2 шпинделя и поставить задачу создания 3х поточной (канальной) УП одновременной обработки?
Бывает. 1. Деталь может иметь несколько итерации обработки. 2. При ошибке в обработке может произойти не только брак детали, а, например, зарез оснастки, поломка инструмента, деталь может прилететь в окно станка, ударить по кожухе, много чего.
Печать сильно отличается по математике от обработки металлов резанием.
Например, у шпинделя станка есть весьма ощутимая инерция, у сервоприводов по осям - время на разгон и торможение, у инструмента - геометрия. + компенсация лифтов, + термокомпенсация. Да и много чего ещё. Было бы так просто - свои ЧПУ стойки ставили на полные 5 осей.
Когда DMG готовилось открыть завод в г.Ульяновске (адрес завода г.Ульяновск, ул. ДМГ-МОРИ, дом 1))), они подошли к этому вопросу со всей немецкой прагматичностью. 1. В честь завода ДМГ-МОРИ назвали улицу. 2. Пролоббировали и спонсировали проведение олимпиады WorkSkills среди студентов по специальностям "технология машиностроения" и иже с ними на станках, естественно, ДМГ-МОРИ. 3. В рамках подготовки специалистов (где-то с 2014/15 года, лоббировали и спонсировали оснащение учебных заведений своим оборудованием (техником и колледжей, в первую очередь, т.к. именно там готовят по рабочим профессиям "Оператор ЧПУ). 4. Обеспечили методическую поддержку учебных заведений и в рамках научно-технического сотрудничества, ДМГ обучило преподавательский состав. 5. Предприятия с удовольствием покупали ДМГ, ибо "Германия", красивый, модный, молодёжный и специалистов на самом деле за забором - вагон, т.к. каждый год колледжи и техникумы клепали выпускников, обученных и прошедших практику на станках ДМГ. Что и позволяло ДМГ отгружать в год более 400 станков, что в принципе, значительная доля рынка.
Основное: наклонная станина (наклонное расположение направляющих) позволяет установить защитных кожух - защитить направляющие и ШВП от попадания стружки, СОЖ и т.п. Стружка под действием силы тяжести падает вниз на стружечный конвейер, который выносит ее за пределы станка.
Крепко затягивают на ручных патронах. На станках с ЧПУ применятся гидравлические патроны, зажим/разжим происходит либо ко команде оператора, либо через УП.
Учебные стойки HAAS достаточно хороши для первоначального освоения. Есть и физ. клавиатура, и симуляция. И программу можно перенести на действующий станок. Однако, в 2016 году был массовое переоснащение ОУ и замена учебных стоек HAAS на учебные стойки DMG за счет целевого бюджетного финансирования. Вопрос к ВУЗу, почему при массовой раздаче грантов учебным заведениям на приобретение оборудования DMG в рамках стандартов обучения по стандартам WorkSkills и проведения Демо-экзаменов, данные гранты не были получены? Или были получены?)))) Например, весной 2022 Минобр выделил по 100 млн на переоснащение учебного заведения (по крайней мере, там, где есть специальности типа "технология машиностроения"). Если не получили грант - то либо не подавались, либо одно из 2-х.
Если вы про Сименс и DMG, то данное предприятие оперативно закрыло завод и вывезла бОльшую часть весной и никогда не было российским. Технологии как были закрыты от РФ, не смотря на выпуск станков в Ульяновске, так и остались закрыты. Серия CTX 310/510 (токарка), DMC 635 (фрезеровка) и DMU50 (3+2 оси), которая была допущена до выпуска в РФ по сути весьма упрощенные и облегченные (в народе - пластилиновые) станки, при этом для поставки на предприятия ОПК/ВПК или смежных с ними данные станки, несмотря на "российское" производство заводилась на технические компании, которые по документам для экспортного офицера (есть такая должность в ДМГ) выступали конечным пользователем оборудования, выпущенного в Ульяновске. Что качается ввоза оборудования DMG европейского производства - то на каждую единицу оборудования получалась отдельная экспортная лицензия с предоставлением чертежей деталей, которые будут изготавливаться и конечного изделия, куда эти детали входят. Полностью 5-ти осевые машины и ранее было сложно ввезти, а сейчас и подавно. До создания более-менее совершенной отечественной системы ЧПУ для полноценной много осевой обработки (например, с одновременным интерполированием 5 координат, а не 3+2) предстоит долгий путь. Касательно конкуренции, то конкуренция в данном сегменте достаточно условная. Металлообрабатывающие предприятия крайне не любят зоопарк по технике: один станок на Сименсе, второй - на Фануке, третий - на Мицубиси, четвертый на - Хайдене. У каждой стойки и производителя свои особенности и пересесть со станка на станок за минут не получится, в первую очередь - очень высока цена ошибки и операторы должны быть заменяемы - вдруг заболел или уволился? А производственный процесс остановить нельзя. Приведу пример: есть программист на питоне, второй на Си, третий на фортране. Все трое - программисты, но если Фортанца пересадить на питон - на сколько упадет его производительность? Только оператор ЧПУ при ошибке угробит станок за 20+ млн, а программист сервер сжечь вряд ли сможет.
Касательно учебно-тренировочных самолётов, то для того, что бы пересеть, например с парты L29 на L410 необходимо пройти переподготовку/переобучение именно на конкретный тип самолёта.
Касательно водительского удостоверения, то внезапно, есть категории. Например, категория C разрешает управлять грузовыми ТС свыше 3,5 тонн, а вот мотоциклом или легковым ТС - не разрешает. Хотя и в B категории, и в С, и в D один руль и 4 колеса. Да и знаки со светофорами всякими те-же самые. Водитель трамвая вряд-ли сядет за руль троллейбуса- хотя оба они электрические. Вы бы посадили за руль своего автомобиля с условной стоимостью 5 млн руб водителя трамвая ? А станок с ЧПУ например, токарный с приводным инструментом типа CTX510 вместе с оснасткой и инструментом в лучшие времена стоил около 15 млн (и это очень бюджетное решение) Одно неверное движение - и револьвер въезжает в деталь или в шпиндель и вместо отклонения 0,01 на 300 мм получаем 'Добро пожаловать в ремонт'. В очень дорогой ремонт + простой оборудования. Стоимость времени сервисмена начинается от 4500 в час без налогов. И это только время. Срок поставки з/частей может быть и 1, и 6, и 8 месяцев. А станок - стоит.
Где будем брать постпроцессор под уникальную стойку?
ШВП отечественные?
Направляющие отечественные?
Как следует из описания, данный станок создавался для нужд образования, т.е. для подготовки специалистов. Придёт специалист после прохождения обучения на данном оборудовании, а на реальном производстве таких станков нет. Не говоря уже про стойку ЧПУ.
В силу засилия DMG, которое продвигалось тем же Минобром для учебных заведений как 'отечественное' оборудование и было поставлено на более чем 800 учебных заведений для подготовки специалистов, основной стойкой для подготовки студентов является Siemens. В настоящий момент, наиболее доступная стойка для поставки для нужд производства это Fanuc. Что касается HAAS, стоимость оригинальных запасных частей для него умножилась на 10.
Пензенский Станкомашстрой известен своим оборудованием, а именно - перелицовкой машинокомплектов SMEK под собственной маркой.
Резцедержатель на данном станке доставляет отдельное удовольствие.
Телефон Exlay модель BM65 с версией прошивки от 01.01.2013 на момент приобретерия в 2013 г. уже имел как аппаратную (физически выделенную и связанную с програмным обеспечением модуля GSM) кнопку вызова экстренных служб, так и отдельную программную фунуцию доступную через меню телефона.
Ровно также, как, например, N500 Samsung в присно памятном 2004 году.
"Остановка поршня в требуемом допустимом положении осуществляется с помощью сопротивления генератора, а для создания достаточного запаса воздуха в цилиндре."
Остановка поршня осущевляется с помощью сопротивления генератора - имеется ли ввиду : путем создания тормозного усилия (вероятно, используя рекупирацию, или рассеивание энергии торможения на балластных резисторах, или активную подачу энергии на двигатель-генератор для остановки поршня в точно определённом диапазоне для последующего запуска ДВС?).
Что означает фраза " а также для создания достаточного запаса воздуха в цилиндре?" Означает ли это, что при остановке движения поршня в "диапазоне 30...120 градусов" создаётся и сохраняется на разумный срок напор топливно-воздушной смеси (подскажите от чего считаем, какие фазы впуска/выпуска/продукции, как это влияет? Какие фазы газораспределения?).
У Мицубы, отличие от, например опции Manual Guide Фанука, функция визуального создания УП была всегда открыта NAVI LATHE/MILL.
Только не спрашивайте у него что такое LADR))
И софт, и БД резервируются. До реализации патча его можно обуатать в резервной системе до продакшена. А станок не сбэкапишь (кроме софта стойки). Можно только запустить симуляцию, а потом - всё на живую.
Если ранее работали со стойкой 840D и есть соответствующий софь - то задача сильно облегчается.
Но если поставить оператора за совершенно незнакомую стойку, без CAM/CAD и без поста? Например, оператор в глазане видел Мицубиси М80, а эта стойка достаточно ходовая, особенно для продольников.
Или поставить специалиста из под токарного Fanuc 0iTF на тот же токарный Fanuc 32i TF, 3-мя приводными револьверными головки (2 из них с Y), 2 шпинделя и поставить задачу создания 3х поточной (канальной) УП одновременной обработки?
Бывает. 1. Деталь может иметь несколько итерации обработки. 2. При ошибке в обработке может произойти не только брак детали, а, например, зарез оснастки, поломка инструмента, деталь может прилететь в окно станка, ударить по кожухе, много чего.
Печать сильно отличается по математике от обработки металлов резанием.
Например, у шпинделя станка есть весьма ощутимая инерция, у сервоприводов по осям - время на разгон и торможение, у инструмента - геометрия. + компенсация лифтов, + термокомпенсация. Да и много чего ещё. Было бы так просто - свои ЧПУ стойки ставили на полные 5 осей.
Когда DMG готовилось открыть завод в г.Ульяновске (адрес завода г.Ульяновск, ул. ДМГ-МОРИ, дом 1))), они подошли к этому вопросу со всей немецкой прагматичностью.
1. В честь завода ДМГ-МОРИ назвали улицу.
2. Пролоббировали и спонсировали проведение олимпиады WorkSkills среди студентов по специальностям "технология машиностроения" и иже с ними на станках, естественно, ДМГ-МОРИ.
3. В рамках подготовки специалистов (где-то с 2014/15 года, лоббировали и спонсировали оснащение учебных заведений своим оборудованием (техником и колледжей, в первую очередь, т.к. именно там готовят по рабочим профессиям "Оператор ЧПУ).
4. Обеспечили методическую поддержку учебных заведений и в рамках научно-технического сотрудничества, ДМГ обучило преподавательский состав.
5. Предприятия с удовольствием покупали ДМГ, ибо "Германия", красивый, модный, молодёжный и специалистов на самом деле за забором - вагон, т.к. каждый год колледжи и техникумы клепали выпускников, обученных и прошедших практику на станках ДМГ.
Что и позволяло ДМГ отгружать в год более 400 станков, что в принципе, значительная доля рынка.
Основное: наклонная станина (наклонное расположение направляющих) позволяет установить защитных кожух - защитить направляющие и ШВП от попадания стружки, СОЖ и т.п. Стружка под действием силы тяжести падает вниз на стружечный конвейер, который выносит ее за пределы станка.
Крепко затягивают на ручных патронах.
На станках с ЧПУ применятся гидравлические патроны, зажим/разжим происходит либо ко команде оператора, либо через УП.
Учебные стойки HAAS достаточно хороши для первоначального освоения. Есть и физ. клавиатура, и симуляция. И программу можно перенести на действующий станок. Однако, в 2016 году был массовое переоснащение ОУ и замена учебных стоек HAAS на учебные стойки DMG за счет целевого бюджетного финансирования.
Вопрос к ВУЗу, почему при массовой раздаче грантов учебным заведениям на приобретение оборудования DMG в рамках стандартов обучения по стандартам WorkSkills и проведения Демо-экзаменов, данные гранты не были получены? Или были получены?))))
Например, весной 2022 Минобр выделил по 100 млн на переоснащение учебного заведения (по крайней мере, там, где есть специальности типа "технология машиностроения"). Если не получили грант - то либо не подавались, либо одно из 2-х.
Если вы про Сименс и DMG, то данное предприятие оперативно закрыло завод и вывезла бОльшую часть весной и никогда не было российским. Технологии как были закрыты от РФ, не смотря на выпуск станков в Ульяновске, так и остались закрыты. Серия CTX 310/510 (токарка), DMC 635 (фрезеровка) и DMU50 (3+2 оси), которая была допущена до выпуска в РФ по сути весьма упрощенные и облегченные (в народе - пластилиновые) станки, при этом для поставки на предприятия ОПК/ВПК или смежных с ними данные станки, несмотря на "российское" производство заводилась на технические компании, которые по документам для экспортного офицера (есть такая должность в ДМГ) выступали конечным пользователем оборудования, выпущенного в Ульяновске.
Что качается ввоза оборудования DMG европейского производства - то на каждую единицу оборудования получалась отдельная экспортная лицензия с предоставлением чертежей деталей, которые будут изготавливаться и конечного изделия, куда эти детали входят.
Полностью 5-ти осевые машины и ранее было сложно ввезти, а сейчас и подавно.
До создания более-менее совершенной отечественной системы ЧПУ для полноценной много осевой обработки (например, с одновременным интерполированием 5 координат, а не 3+2) предстоит долгий путь.
Касательно конкуренции, то конкуренция в данном сегменте достаточно условная.
Металлообрабатывающие предприятия крайне не любят зоопарк по технике: один станок на Сименсе, второй - на Фануке, третий - на Мицубиси, четвертый на - Хайдене. У каждой стойки и производителя свои особенности и пересесть со станка на станок за минут не получится, в первую очередь - очень высока цена ошибки и операторы должны быть заменяемы - вдруг заболел или уволился? А производственный процесс остановить нельзя.
Приведу пример: есть программист на питоне, второй на Си, третий на фортране. Все трое - программисты, но если Фортанца пересадить на питон - на сколько упадет его производительность?
Только оператор ЧПУ при ошибке угробит станок за 20+ млн, а программист сервер сжечь вряд ли сможет.
Интересно, для чего было пить новую стойку с ЧПУ на безе Эльбрус, когда есть вполне обкатаная стойка от БалтСистем?
Касательно учебно-тренировочных самолётов, то для того, что бы пересеть, например с парты L29 на L410 необходимо пройти переподготовку/переобучение именно на конкретный тип самолёта.
Касательно водительского удостоверения, то внезапно, есть категории. Например, категория C разрешает управлять грузовыми ТС свыше 3,5 тонн, а вот мотоциклом или легковым ТС - не разрешает. Хотя и в B категории, и в С, и в D один руль и 4 колеса. Да и знаки со светофорами всякими те-же самые. Водитель трамвая вряд-ли сядет за руль троллейбуса- хотя оба они электрические. Вы бы посадили за руль своего автомобиля с условной стоимостью 5 млн руб водителя трамвая ? А станок с ЧПУ например, токарный с приводным инструментом типа CTX510 вместе с оснасткой и инструментом в лучшие времена стоил около 15 млн (и это очень бюджетное решение) Одно неверное движение - и револьвер въезжает в деталь или в шпиндель и вместо отклонения 0,01 на 300 мм получаем 'Добро пожаловать в ремонт'. В очень дорогой ремонт + простой оборудования. Стоимость времени сервисмена начинается от 4500 в час без налогов. И это только время. Срок поставки з/частей может быть и 1, и 6, и 8 месяцев. А станок - стоит.
Где будем брать постпроцессор под уникальную стойку?
ШВП отечественные?
Направляющие отечественные?
Как следует из описания, данный станок создавался для нужд образования, т.е. для подготовки специалистов. Придёт специалист после прохождения обучения на данном оборудовании, а на реальном производстве таких станков нет. Не говоря уже про стойку ЧПУ.
В силу засилия DMG, которое продвигалось тем же Минобром для учебных заведений как 'отечественное' оборудование и было поставлено на более чем 800 учебных заведений для подготовки специалистов, основной стойкой для подготовки студентов является Siemens. В настоящий момент, наиболее доступная стойка для поставки для нужд производства это Fanuc. Что касается HAAS, стоимость оригинальных запасных частей для него умножилась на 10.
Пензенский Станкомашстрой известен своим оборудованием, а именно - перелицовкой машинокомплектов SMEK под собственной маркой.
Резцедержатель на данном станке доставляет отдельное удовольствие.
Телефон Exlay модель BM65 с версией прошивки от 01.01.2013 на момент приобретерия в 2013 г. уже имел как аппаратную (физически выделенную и связанную с програмным обеспечением модуля GSM) кнопку вызова экстренных служб, так и отдельную программную фунуцию доступную через меню телефона.
Ровно также, как, например, N500 Samsung в присно памятном 2004 году.
Своеобразный и узнаваемый ритм песен и стихов Сюзанны Вега обусловлен последствиями астмы, что и придает дополнительный неповторимый стиль.
Так и N2O упрмянутая в контексте "ужасно канцерогенного газа" (закись азота, одобренная и применяемая в медицине).
А про стехиометриический состав смеси автор статьи, вероятно, не сильно знает.
N2O - это закись азота, которая более чем одобрена для применения в медицине.
"Остановка поршня в требуемом допустимом положении осуществляется с помощью сопротивления генератора, а для создания достаточного запаса воздуха в цилиндре."
Остановка поршня осущевляется с помощью сопротивления генератора - имеется ли ввиду : путем создания тормозного усилия (вероятно, используя рекупирацию, или рассеивание энергии торможения на балластных резисторах, или активную подачу энергии на двигатель-генератор для остановки поршня в точно определённом диапазоне для последующего запуска ДВС?).
Что означает фраза " а также для создания достаточного запаса воздуха в цилиндре?" Означает ли это, что при остановке движения поршня в "диапазоне 30...120 градусов" создаётся и сохраняется на разумный срок напор топливно-воздушной смеси (подскажите от чего считаем, какие фазы впуска/выпуска/продукции, как это влияет? Какие фазы газораспределения?).
Больше вопросов, чем ответов.
Zetta. Уже было. Проект получил новое финансирование?
https://m.habr.com/ru/news/t/453040/