Pull to refresh
16
0
Send message

Вопросов бы не было, если маски и эполочники не преподносили это как прорывы. Со складным iphone 7, где перешли на "супер прочный" алюминий, а на деле в месте сгиба просто рёбер добавили. Тут с этой "сверхтвёрдой" нержавейкой, где в любом случае придётся в сверлить дырки чтобы зона деформации работала по смоделированному на компе сценарию. Зачем именно нержавейка тоже не понятно, антикоррозийные покрытия (особенно под днищем) без УШМ и так не оторвёшь, бери да лепи хоть по всему кузову. Толщина в 3мм и так используется в лонжеронах всех авто, но использовать по всему кузову ведь глупо - зачем столько веса. Жёсткость на скручивание и так у кабриков запредельная. Вроде бы мерс в каких то моделях заливал пустоты "особой" пенной, как раз в погоне за этой характеристикой. В плане защиты батареи да, это что то новое для автопрома и тут приходится проводить исследования. Но и тут всё высосут до "прорыва не имеющего аналогов", а не просто качественного проектирования и подбора сплава.

Я не беру в счет исследования новых сплавов при создании каких нибудь лопаток турбин. Где с каждым новым проектом возрастают требования. В остальных случаях тупо берется учебник, ибо 99% ситуаций он уже покрывает. Ну добавил Маск на 1% больше углерода - это сразу стало новым "супер сверхпрочным сплавом?

Ни в чем. Только чтобы заголовок звучал круто. По сути все варианты и характеристики сплавов давно известны. Определяешься с необходимыми характеристиками для своего изделия, открываешь учебник - используешь.

У вас хоть приличный вопрос был, а не: "Как бы вы объяснили 9-месячному ребенку что такое БД. Для удобства можете воспользоваться кубиками". Ощущение было будто помоями облили. Вакансия кстати мидла была, привет Касперскому.

Как вообще из одного снимка можно вытянуть что то подобное? Тут и ДД глаза бы сдался. Даже присмотревшись шума не видно. 100 часов работы во всех возможных редакторах? Тогда можно ли вообще такое считать снимком, если теперь это больше графический рисунок.

скорее в видоискателе видно проекцию реальной картинки, на фокусировочном экране

При проектировании капсулы безопасности и зоны деформации производители учитывают расположение топливного бака. В каком то смысле его безопасность на одном уровне с безопасностью пассажиров. Всё таки в этой штуке запасена хренова туча энергии. Расположение бака на столько безопасно, что его и пластиковым делают. Можно посмотреть фото серьёзных ДТП, куда бы не получал авто - топливо на месте. Разумеется не во всех ситуациях.

В плане газового оборудования, если устанавливает сам производитель или офф. дилер - значит в кузове изначально заложено/имеется безопасное место. Да и сам баллон - прочная штука. Но меня пугают эти штуки в багажнике, когда вижу их у таксистов.

только эти бочки производители устанавливают специально в такие места, которые в случае удара не деформируются.

А точно ли отчитался не о выполнении госзаказа? Прям ради 700 жителей, и неизвестно сколько клиентов, тянули инфраструктуру за свой счет?

rutube_style:

  • смотришь рекламный ролик

  • в конце тебе задают вопрос, например, о чем был ролик

  • ответил не правильно - смотри еще раз

С такими прыжками курса, крипта никогда не станет новыми деньгами. Вчера у тебя хватало на боинг, сегодня только на ладу, завтра и на хлеб не хватит.

Ситуация с МТС на районе:

Имеем HSPA+ с пределом 42 Мбит/с - на конечном устройстве получаем 1-2 мб/с.

Затем появляется 4G с пределом 1 Гбит/с - на устройстве 5-7 мб/с.

Жду не дождусь 5G, наконец смогу смотреть котиков в FullHD без зависаний.

Подтверждаю, в iPhone 5 внутренние контакты перестали "допружинивать" на 4 год, у iPad mini и того быстрее. Приходилось даже облизать коннектор, чтобы зарядка пошла...

Ну "официальный" портал работает не плохо. Отсутствие серверов касается только "пользовательских" конфигураций. Как в роликах "дефибрилляторы против ножей" итд. У "официального" портала просто подбор игроков идёт по аналогии "нажал кнопку ИГРАТЬ - игра сама всё сделает". Ручной выбор сервера - это уже пользовательские конфигурации.

При чём портал вроде был "многообещающим", а на деле серверов сообщества раз-два и обчёлся.

А тут дело уже даже не в багах. Вырвиглазных уже по сути нет.

Если во всех частях были запоминающиеся (ну или пусть интересные) карты, то в 2042 с картами беда. Играбельных не более 2 штук. Не могу подобрать слова, но они все "не очень". И нельзя самому выбирать карту, на которой хочешь играть. Есть только кнопка "Старт" и игра сама осуществляет подбор. А если тебе не понравилась найденная карта, то повторный поиск всё равно будет закидывать тебя на эту же. И чаще всего на этот же сервер. Тебя прям "заставляют" играть именно здесь.

Вроде бы нельзя жаловаться на размер карт. Ведь пользователи любят масштабные сражения. Но в 2042 карты слишком большие. И разработчики увеличили не масштаб сражения, а расстояние между точками захвата. Теперь до гущи событий просто требуется дольше бежать. И ты бежишь, бежишь...

Я понимаю что воспользоваться тяжёлой техникой в других частях тоже было не просто. Танки, вертолёты, самолёты всегда были нарасхват. Но в 2042 это уже просто нереально. Либо ты занимаешь технику в самом начале раунда, либо уже в следующем. Дождаться танка в середине раунда я не смог.

Так же раньше у техники было куча дополнительных модулей: активная защита, пассивная защита, дым... Сейчас же у танка в качестве "защитных модулей" 3 вида дымовой завесы. И разработчики 2042 перенесли механику поворота башни танка из ВоТ. То есть мышку повернул и ждёшь пока башня довернёт. Вроде это ввели ещё в 5 части, но тоже раздражает.

У игровых персонажей есть свои коронные фразы. 2-3 штуки. Они произносят их в главном меню игры, перед стартом матча. Первые 2 дня было весело слышать: "Ну что, сыграем?", "Не мешайте мне, но и не отставайте". Но теперь только начинает раздражать.

На смерч и пылевую бурю уже никто не обращает внимание. Ну и классика всех частей, с помощью пзрк/рпг невозможно уничтожить технику.

24 кадра в секунду — это ведь просто минимум, чтобы мозг воспринимал видео "плавным", а не предел глаза. Разве нет?


Только сейчас увидел ответ выше...

Подскажите, интересно узнать. В случае неисправности/глушения маршевого двигателя в процессе взлёта, есть ли возможность его повторного запуска? Например на высоте > 10 км. Или сразу срабатывает САС?
Подскажите кто разбирается, есть ли в таком случае смысл в hyperloop? Если Китай прямо сейчас доказывает возможность достижения ± аналогичных скоростей без необходимости в дорогостоящим тоннеле и разработки сложной системы безопасной эвакуации пассажиров в случае аварии.

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity