А тут замкадье непричем. Я и во внутримкадье одно время по часу сорок ездил. Тут решает только внутри ТТК. Но тогда из этого каменного мешка вообще не выбраться.
Я бы тут еще вот что добавил. Конечно, чем меньше город, тем легче достижим загород. Но и в самом городе тоже не все гладко. В Москве конечно много красивых домов осталось, но в целом ряде как поволжских, так других городов тоже много красивой исторической архитектуры. и, главное, она доступнее. Сами города меньше и красивые улицы на глаза попадаются чаше. И там можно гулять, а в москве, например, по набережной гулять ( как мы гуляли в старших классах школы) уже давно нельзя. За шумом машин ничего не слышно, находиться неприятно. Так что про качество окружающей среды тоже очень неоднозначно.
Не могу с вами согласиться. Сколько у человека остается в месяц от зарплаты, зависит не от того, сколько он зарабатывает, а от того, как он тратит. Кто то и с ЗП 20 тыр умудряется откладывать.
Тут все очень сильно зависит, что вкладывать в качество жизни.
Если красивый фитнес-клуб, трамвай, близость аэропорта в европу, количество и качество кабаков — то Москва лидер несомненно.
Если охота, рыбалка, возможность отдыха на воде ( своя лодка или яхта ), возможность жить не в человейнике а на своем куске земли — то и лидеры будут другие. =)
(*далее следует лютая зависть разработчикам, т.к. моя профессия не предполагает удаленной работы*)
Думаю, что для резидента ЕС ваша оценка совершенно адекватна. В то же время, мы видим, что некоторых нерезидентов ЕС оштрафовали уже на куда более крупные суммы, чем, к примеру, суммарный объем всех штрафов по 152-ФЗ в РФ. Хотя его требования во многом более жесткие. По моему мнению это связано с тем, что GDPR в значительной мере является протекционистской мерой по отношению к рынку ЕС, примерно как наш закон Яровой.
В связи с этим стратегия «давайте мы сделаем по здравому смыслу» для конкурентов европейского ИТ выглядит очень рискованой, для прочих нерезедентов — просто рискованой =)
Kanut, вы там ниже пишете про то, что в случае противоречия локальной нормативной базы и GDPR следует применять локальную. Не могли бы вы все же указать параграф? Я не нашел :(
Я уверен что откажи фирма в выдаче персональных данных на основании отсутствия должной идентификации, то никаких проблем бы у неё не было.
Почему вы так думаете? Субъект данные запросил? запросил. Право имел? имел.
Компания не предоставила? да. Нарушение налицо… Другое дело что и так, как они сделали — тоже нарушение, ст.32. Суть претензии в том, что непонятно как не нарушить.
К примеру, шикарный способ вручить данные только их владельцу — предложить ему лично явиться за ними в центральный офис компании, предъявив ID. Ну или что там у них вместо паспорта %). Вроде бы даже в духе ст. 12 пункт 6. Но не будет ли это нарушением ст.15 пункт 3?
Я вот по этому тексту ориентируюсь, ogdpr.eu/ru/gdpr-2016-679 Надеюсь его можно считать официальным переводом =)
Я бы посмотрел на эту ситуацию несколько с иной стороны.
Вот помните, как было с ДБО? (Я про РФ)
Сначала банки говорили «проблема ИБ рабочих мест пользователей — это проблема пользователей»
Это оказало влияние на преступную среду — киберпреступность стала восприниматься у нас как такой вид спорта, национальный. Количество киберпреступников возросло до такого количества, что стало негативно влиять на рынок ДБО вообще. Ну и на перспективы НПС в частности.
В этот момент регулятор сказал банкам: «Баста, карапузики. теперь если деньги из ДБО украли, то их украли у вас. Вы их верните сначала, а потом разбирайтесь.»
Кирпичей, подготовленных в тот момент участниками рынка хватило бы на мост в крым, но тогда он еще не случился. В результате доторговались до того, что банки деньги возвращают, но как бы почти и не сразу. Но зато резко повысилось внимание банков к защите рабочих мест клиентов, например Сбер даже в свое мобильное приложение бесплатно для клиента касперского внедрил.
Полагаю, тут мы наблюдаем такой же цикл, движущей силой которого является желание участников рынка полностью уйти от социальной ответственности, считая киберпреступность чисто финансовым риском. Такая ситуация порождает рост преступности, которая скоро участникам же рынка и аукнется…
Или википедия мне врет, или вариатор у Hybrid Synergy Drive есть.
Опять же по википедии, ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
современный приус расходует 4,5 л а сравнимый с ним круз 6,9.
т.е. разница на 30 тыс пробега составляет 720 литров или около 30 тыс. руб экономии.
(В то время как тот же круз на газе даст примерно 33 тыс. руб экономии. При этом не будет специфических сложностей обслуживания гибрида, но это к слову)
По сравнению с годовым бюджетом на авто в целом, включая ТО, страховку, техосмотр, износ резины, утрату стоимости авто, цену замороженых денег, как мне кажется, экономия малозаметная.
Мне кажется что цена все же не единственный да и далеко не самый главный критерий. Если смотреть чисто по цене, то какой-нибудь ваз 2115 с ГБО будет лидером. У меня был такой запасной машиной, 7 лет. Ломается он редко, неприхотлив, крайне дешев в страховке, обслуживании, ремонте. Как по деньгам так и по времени, затраченному на поддержание его в живом виде, т.к. чинить его умеют все и запчасти есть в наличии всегда и везде.
Ну и кто из участников обсуждения решит повторить?
Никому не нужна такая дешевизна =)
Тесла привлекает как совершенством конструкции ( мало деталей по сравнению с современными авто с ДВС), так и своим уровнем. Е класс честный.
Гибриды не имеют преимущества простоты, отсутствия лишних систем типатрансмиссии.
Расход топлива у них сравним с современными ДВС.
А вот эти электромобильчики на вроде сумки на колесиках… Ну не знаю =) Если надо именно дешевле — то см. выше, они все равно дороже. В чем преимущество не ясно.
Вообще интересно. 130 км в день на работу и обратно, но пробег 35 тык в год. А у меня, например, 70 км в день на работу и обратно ( о боже, я думал что это много =))) но 60 тык в год. Автор не ездит никуда кроме работы? Откуда тогда рассуждения про длительные поездки?
В чем смысл гибридов мне вообще непонятно. ИМХО они содержат как недостатки машин с ДВС так и электромобилей.
А электромобиль типа теслы я бы себе купил уже сейчас, для поездок по городу. Увы, для меня он дороговат, а как они себя ведут на длительных сроках эксплуатации ( 10+ лет) пока непонятно. С интересом продолжим наблюдение.
Аналогия ваша очень удачна. Вся суть разницы точек зрения в том, что одни считают, что к ним шли с факелом, а другие — что с ружьем. И аргументы в общем то есть и у тех и у других. =)
Дайте ссылку на ебай или али, или где там купить спутниковый терминал нормальный пока законопроект в первом чтении. Ну или название модели. Ну так, на всякий случай… А так я в принципе за чебурнет, да =)))
Я вот тоже попробовал такую стратегию — выгоняю подчиненных в 6 вечера домой, ну кроме совсем крайних случаев, пару раз в месяц. Пока наблюдаю улучшение результатов, меньше недоделанных вовремя задач.
Автору поста: приобрели ценный опыт, поздравляю. Надеюсь больше не попадете в такую ситуацию.
Но в самой статье имхо акцент немного не на том. Как мне кажется, проблема в ценностях… Т.е. первично то, что кроме работы ничего не является ценным. Или эти ценности не найдены. ИМХО многие комментарии говорят о том же.
Я и говорю — защита от воды не работает у него. Ни с разбитым стеклом ни с целым. Поносил день в кармане штанов — что то отпотевает, глючить экран начинает. Уронил в лужу — бегом в сервис открывать сушить.
То, что стекло хрупкое — не сюрприз. Сюрприз то, что недешевый не китайский телефон с претензией на защищенность невозможно эксплуатировать даже просто на даче, не говоря о том, что бы на снегоходе с ним поехать.
Автор как пример защищенного смартфона приводит сони Xperia.
В принципе, это все, что нужно знать об этой статье…
Однако, для тех, кто в отличии от меня не является владельцем сони Xperia, сообщу — нифига он не защищенный. Заднюю стеклянную крышку я менял пять раз, экран — один раз ( да, иногда я бываю очень упорным). Да и защита от воды его — это защита от брызг.
Пример реально защищенного смартфона — это kyocera brigadier. Да, бывают телефоны, у которых сапфировое ( а не какоето — там минерально-упрочненное) стекло, которые не умирают в заднем кармане джинсов, переживают падение и на бетонный пол и в лужу.
Да, конечно. Ну и 6-я то версия шуги до сих пор есть и попрежнему бесплатная =)
Я даже как то раз имел «удовольствие» участвовать в попытке внедрения этой црм-ки на стороне заказчика. Несмотря на то, что из коробки она ориентирована на коробочные продажи, а у нас цикл продаж был полтора-два года, оно даже заработало.
Конечно, авторы блога абсолютно правы, когда рисуют длииииинную гадюку в статье про расходы на CRM, стоимость лицензии не бывает бОльшей частью стоимости внедрения, как ни считай. Но все же, как мне кажется, говорить что не бывает хороших и бесплатных CRM не совсем корректно.
Если квалифицированная усиленная — то как выполняются требования раздела 1.5, 2.7 формуляра ЖТЯИ.00096-01 30 01?
Если красивый фитнес-клуб, трамвай, близость аэропорта в европу, количество и качество кабаков — то Москва лидер несомненно.
Если охота, рыбалка, возможность отдыха на воде ( своя лодка или яхта ), возможность жить не в человейнике а на своем куске земли — то и лидеры будут другие. =)
(*далее следует лютая зависть разработчикам, т.к. моя профессия не предполагает удаленной работы*)
В связи с этим стратегия «давайте мы сделаем по здравому смыслу» для конкурентов европейского ИТ выглядит очень рискованой, для прочих нерезедентов — просто рискованой =)
Kanut, вы там ниже пишете про то, что в случае противоречия локальной нормативной базы и GDPR следует применять локальную. Не могли бы вы все же указать параграф? Я не нашел :(
Почему вы так думаете? Субъект данные запросил? запросил. Право имел? имел.
Компания не предоставила? да. Нарушение налицо… Другое дело что и так, как они сделали — тоже нарушение, ст.32. Суть претензии в том, что непонятно как не нарушить.
К примеру, шикарный способ вручить данные только их владельцу — предложить ему лично явиться за ними в центральный офис компании, предъявив ID. Ну или что там у них вместо паспорта %). Вроде бы даже в духе ст. 12 пункт 6. Но не будет ли это нарушением ст.15 пункт 3?
Я вот по этому тексту ориентируюсь, ogdpr.eu/ru/gdpr-2016-679 Надеюсь его можно считать официальным переводом =)
Вот помните, как было с ДБО? (Я про РФ)
Сначала банки говорили «проблема ИБ рабочих мест пользователей — это проблема пользователей»
Это оказало влияние на преступную среду — киберпреступность стала восприниматься у нас как такой вид спорта, национальный. Количество киберпреступников возросло до такого количества, что стало негативно влиять на рынок ДБО вообще. Ну и на перспективы НПС в частности.
В этот момент регулятор сказал банкам: «Баста, карапузики. теперь если деньги из ДБО украли, то их украли у вас. Вы их верните сначала, а потом разбирайтесь.»
Кирпичей, подготовленных в тот момент участниками рынка хватило бы на мост в крым, но тогда он еще не случился. В результате доторговались до того, что банки деньги возвращают, но как бы почти и не сразу. Но зато резко повысилось внимание банков к защите рабочих мест клиентов, например Сбер даже в свое мобильное приложение бесплатно для клиента касперского внедрил.
Полагаю, тут мы наблюдаем такой же цикл, движущей силой которого является желание участников рынка полностью уйти от социальной ответственности, считая киберпреступность чисто финансовым риском. Такая ситуация порождает рост преступности, которая скоро участникам же рынка и аукнется…
Опять же по википедии,
ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
современный приус расходует 4,5 л а сравнимый с ним круз 6,9.
т.е. разница на 30 тыс пробега составляет 720 литров или около 30 тыс. руб экономии.
(В то время как тот же круз на газе даст примерно 33 тыс. руб экономии. При этом не будет специфических сложностей обслуживания гибрида, но это к слову)
По сравнению с годовым бюджетом на авто в целом, включая ТО, страховку, техосмотр, износ резины, утрату стоимости авто, цену замороженых денег, как мне кажется, экономия малозаметная.
Ну и кто из участников обсуждения решит повторить?
Никому не нужна такая дешевизна =)
Тесла привлекает как совершенством конструкции ( мало деталей по сравнению с современными авто с ДВС), так и своим уровнем. Е класс честный.
Гибриды не имеют преимущества простоты, отсутствия лишних систем типатрансмиссии.
Расход топлива у них сравним с современными ДВС.
А вот эти электромобильчики на вроде сумки на колесиках… Ну не знаю =) Если надо именно дешевле — то см. выше, они все равно дороже. В чем преимущество не ясно.
В чем смысл гибридов мне вообще непонятно. ИМХО они содержат как недостатки машин с ДВС так и электромобилей.
А электромобиль типа теслы я бы себе купил уже сейчас, для поездок по городу. Увы, для меня он дороговат, а как они себя ведут на длительных сроках эксплуатации ( 10+ лет) пока непонятно. С интересом продолжим наблюдение.
Автору поста: приобрели ценный опыт, поздравляю. Надеюсь больше не попадете в такую ситуацию.
Но в самой статье имхо акцент немного не на том. Как мне кажется, проблема в ценностях… Т.е. первично то, что кроме работы ничего не является ценным. Или эти ценности не найдены. ИМХО многие комментарии говорят о том же.
То, что стекло хрупкое — не сюрприз. Сюрприз то, что недешевый не китайский телефон с претензией на защищенность невозможно эксплуатировать даже просто на даче, не говоря о том, что бы на снегоходе с ним поехать.
В принципе, это все, что нужно знать об этой статье…
Однако, для тех, кто в отличии от меня не является владельцем сони Xperia, сообщу — нифига он не защищенный. Заднюю стеклянную крышку я менял пять раз, экран — один раз ( да, иногда я бываю очень упорным). Да и защита от воды его — это защита от брызг.
Пример реально защищенного смартфона — это kyocera brigadier. Да, бывают телефоны, у которых сапфировое ( а не какоето — там минерально-упрочненное) стекло, которые не умирают в заднем кармане джинсов, переживают падение и на бетонный пол и в лужу.
=)
Я даже как то раз имел «удовольствие» участвовать в попытке внедрения этой црм-ки на стороне заказчика. Несмотря на то, что из коробки она ориентирована на коробочные продажи, а у нас цикл продаж был полтора-два года, оно даже заработало.
Конечно, авторы блога абсолютно правы, когда рисуют длииииинную гадюку в статье про расходы на CRM, стоимость лицензии не бывает бОльшей частью стоимости внедрения, как ни считай. Но все же, как мне кажется, говорить что не бывает хороших и бесплатных CRM не совсем корректно.