Колонизация других планет выглядит более реалистичным планом, чем гарантированная защита Земли от гибели (я даже не представляю, как это можно организовать технически).
Потому, при примерном расчете в 10-15 тысяч рублей для конечного пользователя надбавка в цене может легко составить в сотню тысяч рублей.
Чудесно, что вы хотя бы это понимаете. Осталось сделать еще один маленький шажок: осознать, что это так и будет. Зачем делать цену ниже, если у владельца электромобиля нет другого выхода?
Но сегодня то нет. Сегодня мне как этим пользоваться?
По каким характеристикам он впереди то, лол?
1. Раздражающая до смерти необходимость постоянно ставить его на зарядку. Меня даже обычную машину два раза в неделю заправлять раздражает, тут я должен помнить об этом КАЖДЫЙ раз, что я выхожу из автомобиля.
2. Время зарядки. Несколько ЧАСОВ. Ну камон. Ну это даже не смешно.
3. Звук? Нормальный дизайн снаружи? Нормальный интерьер внутри? Не деградирующие динамические характеристики в процессе разрядки батарей?
Вы вообще пользовались автомобилем в своей жизни когда-нибудь? Электромобиль — это идиотская игрушка для кучки прекраснодушных идиотов, которые пользуются им по нескольким выверенным сценариям и отказываются признавать действительность. И даже адская цена этого пепелаца не играет решающей роли в общем итоге идиотизма этой затеи.
«Вряд ли» — это настолько поражающее своей глубиной экономическое обоснование, что тут, конечно, возразить будет сложно. В новостройках неплохо бы для начала начать предусматривать хотя бы наземные парковочные места не в количестве два штуки на один подъезд.
Ок. Переместите свой любимый электромобиль на Солнце в том виде, в котором он сейчас. Кирдык, кусок плазмы, батареи не заряжены. Но как так, вещь-то не изменилась совсем, а проблема нарисовалась?
Я живу в 2017 году и в 2017 году электромобиль не пригоден к использованию вне жестко ограниченных юзкейсов. Это объективная реальность. Предлагаю вам с ней смириться, пока вы не сошли с ума.
Посмотрю я на вас, как далеко вы уедете на ДВС, не будь заправок ни по трассе, ни в городе.
Видители в чем дело. Они уже есть и никуда не денутся.
это действительно не проблема электромобиля.
Вы можете это еще сто тысяч раз повторить, но это именно что проблема электромобиля, равно как и отсутствие станций с водой и углем — проблема паровоза. Я могу заправить ДВС за пять минут в любой стране мира. Я могу поменять батарею у определенного электромобиля на определенной заправке в нескольких странах.
Это не проблема города. Это проблема электромобилей и их гордых обладателей. Я знаю, что могу доехать в любую точку страны. Они не знают, смогут ли доехать сегодня до дома.
НО КОНЕЧНО ВСЕ НЕ АК В КАЛИФОРНИИ ВЕСЬ МИР ЭТО КАЛИФОРНИЯ СЛАВА МАСКУ КАКОЙ ЖЕ ОН ГЕНИЙ БОЖИ
А я вижу проблему: сотня км до города, зимой, в городе розеток нет, вечером надо вернуться домой и не сдохнуть по дороге из-за севшей батареи в метель. Но это потому что я не сектант, наверное.
Всегда — слишком громкое слово для планеты, на которой существует возможность отменить государственные дотации, закрыть убыточный бизнес или повысить цены на электричество из-за массовой истерии по зеленой энергетики.
Можете ли вы совершить самоубийство? Конечно. Если вы этого хотите. Если же вы как тупой осел будете несколько часов сидеть в горах и орать, как сильно вы хотите умереть и угрожать этим спасателям ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ПРЫГНУТЬ УЖЕ НАКОНЕЦ — очевидно, что вы психический и вам нужна помощь.
Но эвтаназия — это не самоубийство. Есть, знаете ли, небольшое отличие — требуется, чтобы кто-то вас УБИЛ. Даже если вы триста различных бумажек подпишите, все равно есть конечный живой человек, который должен произвести этот акт: отключить вас от аппарата жизнеобеспечения, вколоть препарат и т.д.
Не очень то учтиво перекладывать эту ношу на другого человека. Так что не стоит путать эти два понятия.
Вот уж не думал, что встречу на этом ресурсе такую глупость. На то оно и ПРАВО, что им можно не пользоваться. Это же не ОБЯЗАТЕЛЬСТВО дожить до пенсионного возраста.
Чудесно, что вы хотя бы это понимаете. Осталось сделать еще один маленький шажок: осознать, что это так и будет. Зачем делать цену ниже, если у владельца электромобиля нет другого выхода?
По каким характеристикам он впереди то, лол?
1. Раздражающая до смерти необходимость постоянно ставить его на зарядку. Меня даже обычную машину два раза в неделю заправлять раздражает, тут я должен помнить об этом КАЖДЫЙ раз, что я выхожу из автомобиля.
2. Время зарядки. Несколько ЧАСОВ. Ну камон. Ну это даже не смешно.
3. Звук? Нормальный дизайн снаружи? Нормальный интерьер внутри? Не деградирующие динамические характеристики в процессе разрядки батарей?
Вы вообще пользовались автомобилем в своей жизни когда-нибудь? Электромобиль — это идиотская игрушка для кучки прекраснодушных идиотов, которые пользуются им по нескольким выверенным сценариям и отказываются признавать действительность. И даже адская цена этого пепелаца не играет решающей роли в общем итоге идиотизма этой затеи.
Я живу в 2017 году и в 2017 году электромобиль не пригоден к использованию вне жестко ограниченных юзкейсов. Это объективная реальность. Предлагаю вам с ней смириться, пока вы не сошли с ума.
Видители в чем дело. Они уже есть и никуда не денутся.
Вы можете это еще сто тысяч раз повторить, но это именно что проблема электромобиля, равно как и отсутствие станций с водой и углем — проблема паровоза. Я могу заправить ДВС за пять минут в любой стране мира. Я могу поменять батарею у определенного электромобиля на определенной заправке в нескольких странах.
НО КОНЕЧНО ВСЕ НЕ АК В КАЛИФОРНИИ ВЕСЬ МИР ЭТО КАЛИФОРНИЯ СЛАВА МАСКУ КАКОЙ ЖЕ ОН ГЕНИЙ БОЖИ
Естественно, это в законе написано, неоказание помощи и все такое. А вы как хотите это устроить? Будки для суицида поставить?
Можете ли вы совершить самоубийство? Конечно. Если вы этого хотите. Если же вы как тупой осел будете несколько часов сидеть в горах и орать, как сильно вы хотите умереть и угрожать этим спасателям ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ПРЫГНУТЬ УЖЕ НАКОНЕЦ — очевидно, что вы психический и вам нужна помощь.
Но эвтаназия — это не самоубийство. Есть, знаете ли, небольшое отличие — требуется, чтобы кто-то вас УБИЛ. Даже если вы триста различных бумажек подпишите, все равно есть конечный живой человек, который должен произвести этот акт: отключить вас от аппарата жизнеобеспечения, вколоть препарат и т.д.
Не очень то учтиво перекладывать эту ношу на другого человека. Так что не стоит путать эти два понятия.