один большой недостаток: без врачей на борту, силами случайных несведущих в медицине свидетелей происшествия нельзя просто взять и перенести пострадавшего в беспилотник
А вот тут надо статистику поднимать, сравнивая, сколько жизней было потеряно от невовремя оказанной помощи, и сколько — от неправильно оказанной транспортировки. «Поднять и потрясти,» конечно, проблема серьёзная. Но она, на мой взгляд, имеет слабое отношение к медицинской транспортировке и таким решениям в частности. Во многих случаях автодорожных происшествий, первым делом как раз пытаются «поднять и потрясти,» а потом уже вызывают спецслужбы. С населением надо работать.
С централизацией всё очень сомнительно: задержки, зависимость от канала и узкое место точки по устойчивости к хакингу. Наоборот, такие системы должны быть абсолютно децентрализованными и автономными. habr.com/post/139355
У меня тоже присутствует постоянный шум в ушах, и «давит» изнутри на глаза частенько, да и голова болит очень часто. Тоже всегда думал, что это может быть связано со внутричерепным давлением, но никак не могу заставить себя отправиться по врачам (у нас тут медицина почти отсутствует как класс, да и слишком дорого это). Надо будет всё-таки заняться.
А вот тут надо статистику поднимать, сравнивая, сколько жизней было потеряно от невовремя оказанной помощи, и сколько — от неправильно оказанной транспортировки. «Поднять и потрясти,» конечно, проблема серьёзная. Но она, на мой взгляд, имеет слабое отношение к медицинской транспортировке и таким решениям в частности. Во многих случаях автодорожных происшествий, первым делом как раз пытаются «поднять и потрясти,» а потом уже вызывают спецслужбы. С населением надо работать.
Вы думаете, они только перпендикулярно к поверхности падают?