С "настроил под себя" есть проблема. Ты настроил интерфейс и потерял сознание (например). И другой человек не сможет быстро тыкать в кнопки расположенные не так как в инструкции (по-умолчанию). Стандартизованное и зазуборенное расположение органов управления (с учетом регулировок дальше-ближе-выше-ниже под габариты человека) — это хорошо в экстренной ситуации.
На мой взгляд нельзя ВСЕ делать на сенсорном экране. Подход Боинга более продуманный. У Маска все слишком пытается косить под фантастические фильмы. Я думаю, НАСА его заставит добавить физические кнопки, как заставила будущий пилотируемый драгон сажать на парашюте.
Если я правильно понял, то это серия Construction. У меня был такой с трактором Construction C12. Там кроме металлических деталей была куча пластмассы и отлично изготовленные винты-гайки.
Таких конструкторов было несколько разных наборов typ1-4 как минимум. Это в 80-е годы. Там кроме стандартных блоков были: витрины магазинов, машинки и банзоколонки, деревенские крыши со скатами + аист (!) с гнездом для них. На окна можно было вешать корзины с цветами.
Мне привозили из Москвы вроде, а что-то даже и в городе моем купили. Именно ГДРовское.
Что было плохо — это очень хрупкие горизонтальные перекрытия, уголки со временем почти у всех отломились.
Вот про разделение мальчик-девочка интересно мне. Вот у меня маленький сын и будучи еще годовалым он дрынькал на проезжающие машины, а на кошечек-собачек — нет. И, хотя в доме есть и мягкие игрушки и lego, он предпочитает строить лего-машинки, а не лего-домики или играть в мягкие игрушки. Хотя даже мы сначала строили ему именно дома (колесных платформ не купили к тому времени), но нет, не заинтересовало.
Откуда вот такие-то предпочтения в таком маленьком возрасте. Девочки ведь тоже предпочитают в кукол-посудку играть, а не в машинки.
Не, ну я не говорю, что B-17 не несли потерь. Тысячи 4000 из 12000 построенных они потеряли, а это 30%.
Дальние истребители прикрытия, емнип, появились только во второй половине войны: P-38, позние P-47 и P-51. И P-38 у меня больше ассоциируется с Тихим Океаном, чем с Европой, хотя там они тоже участвовали.
Боевой радиус Пе-8 1900-2900 км с 2000 кг бомб в зависимости от модификации. У B-17 3200 км с 2200 кг бомб (для B-17G, модификации 1943 года). Пе-8 несколько послабее, но в целом сопоставим.
Это все есть в википедии.
B-17 хорош своим оборонительным вооружением и живучестью, поэтому американцы могли летать днем, а англичане на ланкастерах предпочитали ночью.
На мой взгляд нельзя ВСЕ делать на сенсорном экране. Подход Боинга более продуманный. У Маска все слишком пытается косить под фантастические фильмы. Я думаю, НАСА его заставит добавить физические кнопки, как заставила будущий пилотируемый драгон сажать на парашюте.
При тряске-вращении промахнуться мимо сенсорной кнопки слишком легко и ты можешь даже не почувствовать это.
Вот Boeing Starliner мне больше нравится. Там есть новомодные дисплеи (и это, наверное, хорошо), но и куча кнопок с защитой от нажатия.
Кстати, а чем они управляли на видео? Джойстиком? В экран вроде не тыкали.
Мой рекорд высоты дома площадью 2*2 плиты — этажей 25 вроде ))) То ли рухнул, то ли детали кончились.
Мне привозили из Москвы вроде, а что-то даже и в городе моем купили. Именно ГДРовское.
Что было плохо — это очень хрупкие горизонтальные перекрытия, уголки со временем почти у всех отломились.
Откуда вот такие-то предпочтения в таком маленьком возрасте. Девочки ведь тоже предпочитают в кукол-посудку играть, а не в машинки.
Дальние истребители прикрытия, емнип, появились только во второй половине войны: P-38, позние P-47 и P-51. И P-38 у меня больше ассоциируется с Тихим Океаном, чем с Европой, хотя там они тоже участвовали.
У СССР в тех условиях не было возможности и насущной потребности в строительстве стратегов. Пе-2/Ту-2 и Ил-2 для фронта хватало.
Это все есть в википедии.
B-17 хорош своим оборонительным вооружением и живучестью, поэтому американцы могли летать днем, а англичане на ланкастерах предпочитали ночью.