Да, я против разрушения государства, потому что я *помню* что было в 90е годы. Какая жесть творилась.
И я вижу, насколько в среднем улучшилась жизнь, насколько улучшилась инфраструктура городов.
И сколько сейчас появилось возможностей зарабатывать себе на жизнь не только рэкетом и бандитизмом (которым и сколачивались основные капиталы сегодняшних богатеев), да купи-продаем, но и реальным производством.
Да, я прекрасно понимаю, что воруют, как не в себя. Что без поголовного воровства верхушки мы бы жили существенно лучше.
Но я хочу эволюционного преобразования, а не революционного, как было в 91 году.
К сожалению, в текущем политическом болоте, включая оппозицию, я не вижу силу, которая сможет аккуратно повернуть все в лучшую сторону.
У вас гражданство РФ? Если да — то почему до сих пор? Сейчас никаких препонов нет для переезда.
Если нет гражданства, то, извините, вы с такими мыслями и идеями — откровенный враг, желающий смерти моей стране. Ваши высказывания очень сильно отдают высказываниями верхушки НСДАП.
Снова сравниваются чистые циферки без учета того, что можно было купить в конкретной стране на эти деньги.
Хотя бы в буханках хлеба, килограммах мяса, телевизорах.
Мне почему-то кажется, что в 60е и 70е не было недостатка желающих пойти в офицерские училища. И уж тем более в летные.
Несмотря на потенциальное засовывание тебя в жопу мира на время службы, было много плюшек, в том числе и высокая пенсия в 45 лет.
Проблема с национальными республиками (а часто в придачу к этому идет тупой нацизм) в том, что отделившись, они начинают притеснять, а то и резать нацменьшинства.
Вспомните конфиликты на окраинах СССР в 88-92 и далее годах:
Это только Кавказ: Раз Два Три Четыре
Меня в первом видео очень удивила ситуация в пургу. это человек или автопилот гнал при такой видимости в левой полосе? А потом автопилот начал активно маневрировать на таком покрытии и в таком плотном трафике?
Еще очень странная ситуация с приусом в левой полосе, когда тесла перестраивалась из правого ряда.
На 6.20 в темноте — тесла идет существенно быстрее остального трафика. Видно, что все начинают оттормаживаться, а тесла тормозит существенно позднее, водитель бы уже бил по тормозам давно. Если там вел автопилот, то он сильно перелихачивает.
Но выход из некоторых ситуации прям впечатляет. Особенно с пролетающими на красный свет поперечниками.
Я ж не говорю про внутренности могов и датчиков. Внутри там сложно и навороченно.
При блочном же ремонте там все достаточно просто — отщелкнул разъем — защелкнул разъем. Где надо открутил-прикрутил.
У «обычных» машин пока что, к счастью, системы, отвечающие за безопасность (руль и тормоза) являются чисто «железными».
Были попытки физически отвязать руль от рулевой рейки, но эту идею зарубили.
И там нет критичных багов по софту. Если руль не отвалился и трубки в гидравлике не продырявились, то можно оттормозиться и рулить даже со сломанными усилителями. А тормозная система обычно еще и разделена на 2 к колесам по диагонали.
Электроника в автомобилях/тракторах, если не лезть в ПО, а заниматься только датчиками, крайне примитивна. Там вообще нет ничего сложного. Не требуется же лезть внутрь датчика и перепаивать мелочевку — для ремонта просто выдергивается железка на ее место ставится новая.
С механикой то же самое. Фермеры обычно ребята рукастые.
Там не нужно высшего образования. Пойдут какие-нибудь простые курсы уровня техникума.
А вот не факт, что есть связь между био-сертификацией и хорошим кормом.
Продавать говно с красивой оберткой существенно выгоднее, чем не-говно с красивой оберткой.
В наших местных ашанах из кучи сортов яблок самые вкусные яблоки, внезапно, это яблоки из бСССР. Россия, Молдавия, кто-то еще был. Сербские яблоки были неплохие одно время. Очень понравились польские яблоки, но только когда я их ел в самой Польше.
Остальные почему-то пластмасса, хотя выбор по странам-производителям там довольно большой.
И я вижу, насколько в среднем улучшилась жизнь, насколько улучшилась инфраструктура городов.
И сколько сейчас появилось возможностей зарабатывать себе на жизнь не только рэкетом и бандитизмом (которым и сколачивались основные капиталы сегодняшних богатеев), да купи-продаем, но и реальным производством.
Да, я прекрасно понимаю, что воруют, как не в себя. Что без поголовного воровства верхушки мы бы жили существенно лучше.
Но я хочу эволюционного преобразования, а не революционного, как было в 91 году.
К сожалению, в текущем политическом болоте, включая оппозицию, я не вижу силу, которая сможет аккуратно повернуть все в лучшую сторону.
Вот это и есть нацизм. Прямо по определению.
Оппозиция тоже должна быть патриотами. И даже большими патриотами страны, чем руководящая группа.
Если нет гражданства, то, извините, вы с такими мыслями и идеями — откровенный враг, желающий смерти моей стране. Ваши высказывания очень сильно отдают высказываниями верхушки НСДАП.
Хотя бы в буханках хлеба, килограммах мяса, телевизорах.
Несмотря на потенциальное засовывание тебя в жопу мира на время службы, было много плюшек, в том числе и высокая пенсия в 45 лет.
Но я рожден в позднем СССР и даже застал его в младшем школьном возрасте.
P.s. Союз был разный. Различие в снабжении было как по территориям, так и по времени. Есть большая разница между 60ми, 70ми и 80ми годами.
Вспомните конфиликты на окраинах СССР в 88-92 и далее годах:
Это только Кавказ:
Раз
Два
Три
Четыре
А уж как цвел национализм в Средней Азии.
Еще очень странная ситуация с приусом в левой полосе, когда тесла перестраивалась из правого ряда.
На 6.20 в темноте — тесла идет существенно быстрее остального трафика. Видно, что все начинают оттормаживаться, а тесла тормозит существенно позднее, водитель бы уже бил по тормозам давно. Если там вел автопилот, то он сильно перелихачивает.
Но выход из некоторых ситуации прям впечатляет. Особенно с пролетающими на красный свет поперечниками.
При блочном же ремонте там все достаточно просто — отщелкнул разъем — защелкнул разъем. Где надо открутил-прикрутил.
Были попытки физически отвязать руль от рулевой рейки, но эту идею зарубили.
И там нет критичных багов по софту. Если руль не отвалился и трубки в гидравлике не продырявились, то можно оттормозиться и рулить даже со сломанными усилителями. А тормозная система обычно еще и разделена на 2 к колесам по диагонали.
С механикой то же самое. Фермеры обычно ребята рукастые.
Там не нужно высшего образования. Пойдут какие-нибудь простые курсы уровня техникума.
Продавать говно с красивой оберткой существенно выгоднее, чем не-говно с красивой оберткой.
Остальные почему-то пластмасса, хотя выбор по странам-производителям там довольно большой.