Возродить «Космос-2» на новом витке технологий, на деньгу Саудитов
Они там на Марс тоже собираются.
Ваше мнение?
На вскидку выйдет в наименьшие деньги. Меньше млрд долл.
Стенды есть у союзников (США, Японии), для индусов Южмаш огневые испытания «керосинок» тоже проводил.
Баки Южмаш делать умеет, СУ «Хартрон» тоже умеет.
Ротационная вытяжка, вместо изогрида, под «Антарес» была инфа собирались освоить, 2 криогенных компонента LOX+LCH4
Вместо зоопарка из 6 заправочных компонентов, без гептил/амила.
Маршевый двигатель на основе RD120 «аэроспайк» там всеодно КС надо делать по новой УИ 320-330, меньше давление в КС, больше ресурс.
2-я ступень на основе РД-8 аналогично «аэроспайк» УИ 360-370
и 2000-2500кг на НОО, при 75-80т стартового веса, из акватории Индийского океана.
ну прям таки обгорали?
из-за нагрева их приходилось защищать термостойким и аблятивным покрытием
итого получались не сильно легче титановых, в плане реюсабл требовали дефектоскопии
на блок5 будут титановые — дороже, не сильно тяжелее, технологичнее на этапе изготовления и эксплуатации
в смысле? попасть ступенью без опор в ПУ?
на вскидку ступень выходит в район пуска 20х20км на высоте 10-15км
уже не надо районы падения ступеней
спуск на баллоне, полная/почти полная аэростатическая компенсация на высоте сотня метров
звено дронов сажает ступень точно, подтаскивая куда надо
в пределах стартового комплекса, в радиусе 10-20км от ПУ (на вскидку,)
на остатках топлива и ХС отработавшего бустера(1ступени) поднятся по параболе
летящая торцом ступень имеет неплохое АК, на км снижения по высоте, планирует 2-3км по дальности
то есть надо забросить ступень на 100-120км и спланирует примерно в район старта
на сколько улетала ступень Космос2/3, Сафира? по обычной балистике? 350-400км
неужели обратное возвращение с использованием аэростатической компенсации такое сложное?
авторотирующие парашюты, с максимальным торможением верньерами в момент касания ступени
для ракет формата Фалькон1/Космос-2,3/Сафир не такой уж монструоз
САС
удаление разделения 1/2Ступеней 200-300км от места старта, высота 35-45км, скорость 1500-1700м/с
на остатках тяги забраться с 35-45км до 150-180км
с первого разу не получится, сократятся районы падения ступеней
уважаемый, а вот аэростатическую компенсацию веса ОТРАБОТАВШЕЙ ступени, никто не пробовал реализовать? не старт, а именно бережно спустить отработавшую ступень
импульс подъема повыше и в сторону района пуска, потом надув тороидального балона.
при 30-40т на старте, 1ступень это сухой вес 1.5т около того
почему нет вариантов с аэростатической компенсацией веса ступени, на остатках тяги забраться повыше 60-120 км, направить в сторону ПУ
гелий газ надува раздувает (наполнение балона контролируемое, чтоб не выйти на сверхзвук) тороидальный балон с профилированными на оболочке «лепестками»
для стабилизации закруткой. Балонет 50-80м3 100-150кг, может и меньше
главное не допустить хаотичных эволюций ступени, после разделения
чтоб подвис был на 200-300м над землей и нежный спуск на тросе
а зачем сразу выдвижные опоры повторять?
при стартовой в районе 30т, сухая масса 1ступени в районе тонны
вполне компенсируемо аэростатическими методами (тороидальный балонет, гелий надува баков)
если поиграться с пакетной компновкой, чтоб движки 2й ступени запускать на земле с запиткой из баков 1 ступени
Почему вообще не уйти от обтекателей, возвращаемые ступеньки, такой себе двухступенчатый «Космос»/«Зенит»
«Аэроспайк» на основе РД-120, камеру все равно создавать заново Конус а-ля «Н1», схема разделения ступеней — пакетная, отсек ПН в центре конуса — центровкой можно «играться» с защитой от акустических нагрузок, термостатирование проще.
Больший сегмент конуса 1ступень, меньший 2-я
Самый тепло нагруженный элемент носовой конус, на 1ступени
Еще «Skyrora» собираются повторить «Black Arrow» хотя больше похоже на 63С1
56т на старте, 6 «банок» 7т тяги, «бочка» под 42т керосин-перекиси заявлена около тонны
не иначе пытаются вложиться в стоимость пуска меньше 3млн. долл
Надо будет профильного ХАИ-шника поспрошать, касаемо беспилотного бустера, «летающее крыло» LW/LWB
2 движка АИ-222-25Ф +2 прямоточки (форсажки без компрессоров) нужны на этапе разгона верхней стуени.
Апер-стейдж некриогенная пара «керосин-перекись» с высоким массовым совершенством
Взяв за основу «Skyrora» наработки по ней
Бросковые и отработку на Миг21 /25-й один есть
Может получиться весьма бюджетно!
причем тут инфантилизм и либерализм?
ониже не дети, проведение таких испытаний предполагает очень значительную опасность
бочка с ВКПВ… разлагается со взрывом, вполне сопоставимо со взрывом 50кг тротила
безусловно, не ошибается тот, кто ничего не делает
но у тех-же датчан люди озаботились защитной стенкой, даже зрители были, никто не пострадал
желаю ребятам успеха и сделать выводы из произошедшего
ведь те-же швейцарцы, датчане могут
Они там на Марс тоже собираются.
Ваше мнение?
На вскидку выйдет в наименьшие деньги. Меньше млрд долл.
Стенды есть у союзников (США, Японии), для индусов Южмаш огневые испытания «керосинок» тоже проводил.
Баки Южмаш делать умеет, СУ «Хартрон» тоже умеет.
Ротационная вытяжка, вместо изогрида, под «Антарес» была инфа собирались освоить, 2 криогенных компонента LOX+LCH4
Вместо зоопарка из 6 заправочных компонентов, без гептил/амила.
Маршевый двигатель на основе RD120 «аэроспайк» там всеодно КС надо делать по новой УИ 320-330, меньше давление в КС, больше ресурс.
2-я ступень на основе РД-8 аналогично «аэроспайк» УИ 360-370
и 2000-2500кг на НОО, при 75-80т стартового веса, из акватории Индийского океана.
из-за нагрева их приходилось защищать термостойким и аблятивным покрытием
итого получались не сильно легче титановых, в плане реюсабл требовали дефектоскопии
на блок5 будут титановые — дороже, не сильно тяжелее, технологичнее на этапе изготовления и эксплуатации
при сопоставимом качестве
и запечь?
на вскидку ступень выходит в район пуска 20х20км на высоте 10-15км
уже не надо районы падения ступеней
спуск на баллоне, полная/почти полная аэростатическая компенсация на высоте сотня метров
звено дронов сажает ступень точно, подтаскивая куда надо
на остатках топлива и ХС отработавшего бустера(1ступени) поднятся по параболе
летящая торцом ступень имеет неплохое АК, на км снижения по высоте, планирует 2-3км по дальности
то есть надо забросить ступень на 100-120км и спланирует примерно в район старта
на сколько улетала ступень Космос2/3, Сафира? по обычной балистике? 350-400км
непущать и кабы чего не вышло
а если выйдет, половину РК разгонять подсрачниками в нархоз?
авторотирующие парашюты, с максимальным торможением верньерами в момент касания ступени
для ракет формата Фалькон1/Космос-2,3/Сафир не такой уж монструоз
САС
удаление разделения 1/2Ступеней 200-300км от места старта, высота 35-45км, скорость 1500-1700м/с
на остатках тяги забраться с 35-45км до 150-180км
с первого разу не получится, сократятся районы падения ступеней
импульс подъема повыше и в сторону района пуска, потом надув тороидального балона.
почему нет вариантов с аэростатической компенсацией веса ступени, на остатках тяги забраться повыше 60-120 км, направить в сторону ПУ
гелий газ надува раздувает (наполнение балона контролируемое, чтоб не выйти на сверхзвук) тороидальный балон с профилированными на оболочке «лепестками»
для стабилизации закруткой. Балонет 50-80м3 100-150кг, может и меньше
главное не допустить хаотичных эволюций ступени, после разделения
чтоб подвис был на 200-300м над землей и нежный спуск на тросе
патамушта раха… непущать, низя, кабы чего не вышло
при стартовой в районе 30т, сухая масса 1ступени в районе тонны
вполне компенсируемо аэростатическими методами (тороидальный балонет, гелий надува баков)
если поиграться с пакетной компновкой, чтоб движки 2й ступени запускать на земле с запиткой из баков 1 ступени
«Аэроспайк» на основе РД-120, камеру все равно создавать заново
Конус а-ля «Н1», схема разделения ступеней — пакетная, отсек ПН в центре конуса — центровкой можно «играться» с защитой от акустических нагрузок, термостатирование проще.
Больший сегмент конуса 1ступень, меньший 2-я
Самый тепло нагруженный элемент носовой конус, на 1ступени
56т на старте, 6 «банок» 7т тяги, «бочка» под 42т керосин-перекиси заявлена около тонны
не иначе пытаются вложиться в стоимость пуска меньше 3млн. долл
2 движка АИ-222-25Ф +2 прямоточки (форсажки без компрессоров) нужны на этапе разгона верхней стуени.
Апер-стейдж некриогенная пара «керосин-перекись» с высоким массовым совершенством
Взяв за основу «Skyrora» наработки по ней
Бросковые и отработку на Миг21 /25-й один есть
Может получиться весьма бюджетно!
Где взять таньга — краудфанд, арабские меценаты
1 включение, без финал-бурна
Или по весовому совершенству уже все давно посчитано?
Даже для пневмокаркасных вариантов а-ля «Атлас»?
:) ишь чего удумали… исследовать небесную твердь
ониже не дети, проведение таких испытаний предполагает очень значительную опасность
бочка с ВКПВ… разлагается со взрывом, вполне сопоставимо со взрывом 50кг тротила
безусловно, не ошибается тот, кто ничего не делает
но у тех-же датчан люди озаботились защитной стенкой, даже зрители были, никто не пострадал
желаю ребятам успеха и сделать выводы из произошедшего
ведь те-же швейцарцы, датчане могут