На момент поставки и проведения работ все было в реестре, то есть нарушений нет, все в соответствии с законодательством. Насколько я знаю исключен только 21.03.... Будем вырабатывать с заказчиком совместное решение, если что-то потребуется сделать - сделаем.
Замена самолета требует еще одного самолета, что экономически нецелесообразно в нашем случае. Процесс действительно непрерывный и не предусматривает возможности остановки на день/два/неделю… есть тех остановки, но между ними прям годы…
На мой взгляд обозначенный вами вопрос решается не инструментами MES/APS, а организационными мерами.
Аналогично пункту 1.
На мой взгляд толк будет, если сначала с людьми поработать и потом довнедрить то, что именно в вашей ситуации нужно будет (MES/WMS и тд)
С подобным сталкивался, вопрос решается, но вовлекается в процесс решения не только производство, но и закупки, руководство и тд... Здесь MES будет как финальный штрих.
Да! Мое любимое! Не стоит забывать про людей и уповать на чудоинструменты:)
Возможно все. Можно сделать чтобы считалось дольше, можно быстрее.... Зависит от того что вы в итоге хотите получить. "Быстрый расчет" или "выполнение заказа". (нет, не плана!!! план это промежуточный шаг между заказом и готовой продукцией по этому заказу).
Стало любопытно. А ваша это какая?
На момент поставки и проведения работ все было в реестре, то есть нарушений нет, все в соответствии с законодательством. Насколько я знаю исключен только 21.03.... Будем вырабатывать с заказчиком совместное решение, если что-то потребуется сделать - сделаем.
Да
Лучше всего подошел под все требования которые были.
Это конфиденциальная информация, которую мы не можем раскрыть, к сожалению
Спасибо, будем на связи
Должны наверное.... Но не любая технология и бизнес позволяет реализовывать эти должны по щелчку пальцев или в обозримом будущем.
Отложил до плановой технологической долгой остановки....
К сожалению ответ на вопрос и да и нет… нули и единицы плюс к ним название типа MXCOTNYSGH…
Контроллеры бредли. Старый opc пришлось исключить. На смену пришли Индасофт и Каскад.
Замена самолета требует еще одного самолета, что экономически нецелесообразно в нашем случае. Процесс действительно непрерывный и не предусматривает возможности остановки на день/два/неделю… есть тех остановки, но между ними прям годы…
Если вы про скирин интерфейса, то
из песни слов не выкинешьего авторы из России ушли… и теперь интерфейс другойДа, скада, мес. В контроллер не лезли. Не сименс…. И ломалок нет:(
Смело предположу что диалога/переписки у Бернарда Шоу с курицами не было….
Спасибо. Да - не наш.
Жду ваши статьи с подробными кейсами
Команда из 12 человек
Глаза боятся - руки делают.
Попробую вкратце ответить на ваш вопрос.
На мой взгляд обозначенный вами вопрос решается не инструментами MES/APS, а организационными мерами.
Аналогично пункту 1.
На мой взгляд толк будет, если сначала с людьми поработать и потом довнедрить то, что именно в вашей ситуации нужно будет (MES/WMS и тд)
С подобным сталкивался, вопрос решается, но вовлекается в процесс решения не только производство, но и закупки, руководство и тд... Здесь MES будет как финальный штрих.
Да! Мое любимое! Не стоит забывать про людей и уповать на чудоинструменты:)
Возможно все. Можно сделать чтобы считалось дольше, можно быстрее.... Зависит от того что вы в итоге хотите получить. "Быстрый расчет" или "выполнение заказа". (нет, не плана!!! план это промежуточный шаг между заказом и готовой продукцией по этому заказу).
Использовано вендорское решение, нет не 1С. АPM - тонкий клиент (не приложение).