В США — Тесла Модель 3, самый продаваемый электрокар. Лиз и продажа — разные вещи. Лифы, Фиаты, Гольфы из-за слабой батарейки и явно не лучшей технологии не выгодно покупать. Потеряется больше половины цены.
Моделей 3 продается в США больше, чем BMW, Mercedes, Audi, Lexus (отдельно взятых) — кто-то может быть заинтересован в данных со сборочных конвейеров. У Теслы самая дешевая батарея за киловатт — остальные производители электрокаров заинтересованы в данных с конвейеров Гига-фабрики, а также записях с компьютеров сотрудников связанных с уменьшением содержания Кобальта в производстве.
Порше пока не объяснили как они собираются заряжать батарею за 15 минут без возгорания из-за перегрева проводки — они заинтересованы в проектах SuperCharger V3.
Или банально это слив для инсайд-трейдеров, потому что против Теслы выставлены короткие позиции на миллиарды долларов.
Не совсем правильно просто считать возраст. Любые машины моложе 9 лет могут реже возгораться из-за улучшений в самих двигателях, из-за улучшений в изоляции проводки. У Тесл сейчас идет 3-е поколение. Загорелась 2013 Model S — 1-е поколение. Когда был отзыв 123 тысяч Тесл в 2016, возможно именно машину этого владельца не исправили или даже 1-е поколение в принципе не исправить.
При оценке возгораний важнее выживание водителя. ДВС легче поджигает салон, тогда как батарея изолирована от салона и пока медленно горит, водитель спокойно может выйти. Надеюсь, что 8-летняя гарантия на батарею покрывает случаи её возгорания.
Если эти методы пинают как устаревшие, интересно было бы сравнить с новыми, даже ещё медицински не одобренными методами. Например, фемтосекундный осциллятор (см. Синиса Вукелич) вроде не имеет ограничений по толщине роговицы и даже не требует ее повреждения. Есть ли шанс у подобных исследований и как скоро они могут стать доступны пациентам?
Если не ошибаюсь, то пункт 5 процесса работы «Отправляете запрос в GDS для регистрации билета.» сообщает, что кроме QPX Express нужно еще и к какой-нибудь GDS подключиться.
То есть да, описан только поиск, так как QPX это именно система поиска билетов.
Пока, конечно, не пиарюсь, но сейчас в процессе разработки системы комментирования. И раз такая тема, хотелось бы узнать есть ли вообще потребность. У меня комментарии вешаются JavaScript-ом на любую часть страницы, причем комментируемых частей может быть несколько, хоть каждый абзац или картинка. Есть невзрачная отрисовка по умолчанию и есть JS API, так что можно сделать свою собственную отрисовку комментариев. Сервису можно указать режимы авторизации пользователей: анонимно, с указанием имени при постинге, с использованием авторизации сайта, на который ставится комментарий (т.е. сервис комментариев сделает запрос на сервер сайта для проверки сессии пользователя и получения прав на чтение/запись), с использованием социальных входов — все как положено.
Сейчас в сервисе не предусмотрена платность, т.к. развивается не как стартап, а из собственных нужд. Пример сайта, где уже обкатываются эти комментарии, http://www.magwa.ru/stories/Designing-Rationale-by-Andrew/.
Как думаете, нужна ли фишка комментирования произвольного объекта страницы, или она не стоит открытия еще одного сервиса?
Простое и понятное, но вызывающее вопросы.
А если получатель СМС-ки или e-mail-а тоже установил приложение, все равно нужно открывать страницу по ссылке через браузер?
Вокруг простой отправки координаты много дополнительных функций может появиться. Например, показать еще, где сам пользователь находится относительно присланной координаты. Возможно показывать всю историю сообщений на карте или агрегацию сообщений от разных отправителей.
Забыл отметить в обзоре очень популярную функцию Directions — везде засовывают этот переход на Google-овый построитель пути между двумя точками.
Мне кажется, он не совсем вписывается в эту группу приложений. Он скорее для обмена отзывами о местоположении.
Приложений, пытающихся хоть что-то вытянуть из инструмента геолокации действительно много. Тот же WhatsApp или Viber тоже шлют местоположение, хотя эта функция слабо связана с их основной: обменом сообщениями или звонками.
В реальности можно составить, как я вижу, еще как минимум 2 обзора: приложения для отметки мест и приложения для общения.
Поискал и добавил ссылки, где есть версии соответствующих платформ.
Сам я пока больше отслеживаю рынок Android и iPhone, поэтому и ссылки проставил только на них.
Ссылка, на случай сомнения в данных: https://cleantechnica.com/2018/05/07/huge-gap-tesla-model-3-vs-other-electric-car-sales-us-electric-car-sales-report/
В США — Тесла Модель 3, самый продаваемый электрокар. Лиз и продажа — разные вещи. Лифы, Фиаты, Гольфы из-за слабой батарейки и явно не лучшей технологии не выгодно покупать. Потеряется больше половины цены.
Порше пока не объяснили как они собираются заряжать батарею за 15 минут без возгорания из-за перегрева проводки — они заинтересованы в проектах SuperCharger V3.
Или банально это слив для инсайд-трейдеров, потому что против Теслы выставлены короткие позиции на миллиарды долларов.
При оценке возгораний важнее выживание водителя. ДВС легче поджигает салон, тогда как батарея изолирована от салона и пока медленно горит, водитель спокойно может выйти. Надеюсь, что 8-летняя гарантия на батарею покрывает случаи её возгорания.
Так же была статья про капли изменяющие дально- и близорукость: phys.org/news/2018-03-nano-drops-nearsightedness-farsightedness.html.
Сам не специалист, не могу оценить реалистичность обещаний в публикациях.
Если эти методы пинают как устаревшие, интересно было бы сравнить с новыми, даже ещё медицински не одобренными методами. Например, фемтосекундный осциллятор (см. Синиса Вукелич) вроде не имеет ограничений по толщине роговицы и даже не требует ее повреждения. Есть ли шанс у подобных исследований и как скоро они могут стать доступны пациентам?
То есть да, описан только поиск, так как QPX это именно система поиска билетов.
Сейчас в сервисе не предусмотрена платность, т.к. развивается не как стартап, а из собственных нужд. Пример сайта, где уже обкатываются эти комментарии, http://www.magwa.ru/stories/Designing-Rationale-by-Andrew/.
Как думаете, нужна ли фишка комментирования произвольного объекта страницы, или она не стоит открытия еще одного сервиса?
А если получатель СМС-ки или e-mail-а тоже установил приложение, все равно нужно открывать страницу по ссылке через браузер?
Вокруг простой отправки координаты много дополнительных функций может появиться. Например, показать еще, где сам пользователь находится относительно присланной координаты. Возможно показывать всю историю сообщений на карте или агрегацию сообщений от разных отправителей.
Забыл отметить в обзоре очень популярную функцию Directions — везде засовывают этот переход на Google-овый построитель пути между двумя точками.
Приложений, пытающихся хоть что-то вытянуть из инструмента геолокации действительно много. Тот же WhatsApp или Viber тоже шлют местоположение, хотя эта функция слабо связана с их основной: обменом сообщениями или звонками.
В реальности можно составить, как я вижу, еще как минимум 2 обзора: приложения для отметки мест и приложения для общения.
Мысль провести такого рода тестирование интересна.
Сам я пока больше отслеживаю рынок Android и iPhone, поэтому и ссылки проставил только на них.
Искусственные когнитивные системы; новый класс стратегических информационных технологий
С их помощью управляют нефте- и газопроводами.