Мне кажется автор не учитывает помимо развития ВИЭ изменение структуры спроса. Например спрос на нефть на 80% это бензин. Теперь давайте попробуем взять две технологии — электромобиль и автопилот. Эффективность в потреблении энергии электромобилем в 10 раз выше чем двс. Соответственно потребность в бензине в 10 раз ниже. Автопилот позволяет дополнительно уменьшить потребление энергии ещё в два раза путем оптимального использования автомобиля, т.е совместных поездок и уменьшения пробок. Полный автопилот человечество получит в ближайшие 2 года. Электромобиль не уступающий по своим показателям(цена, запас хода) двс к концу этого года. Китай и Индия как страны задающие тон развития развивающихся рынков на данный момент имеют гос. программы по переходу на электротранспорт. Боюсь доля ВИЭ начнет расти экспоненциально по причине уменьшения потребности энергии у человечества.
Мне кажется автор не учитывает помимо развития ВИЭ изменение структуры спроса. Например спрос на нефть на 80% это бензин. Теперь давайте попробуем взять две технологии — электромобиль и автопилот. Эффективность в потреблении энергии электромобилем в 10 раз выше чем двс. Соответственно потребность в бензине в 10 раз ниже. Автопилот позволяет дополнительно уменьшить потребление энергии ещё в два раза путем оптимального использования автомобиля, т.е совместных поездок и уменьшения пробок. Полный автопилот человечество получит в ближайшие 2 года. Электромобиль не уступающий по своим показателям(цена, запас хода) двс к концу этого года. Китай и Индия как страны задающие тон развития развивающихся рынков на данный момент имеют гос. программы по переходу на электротранспорт. Боюсь доля ВИЭ начнет расти экспоненциально по причине уменьшения потребности энергии у человечества.