Pull to refresh
0
0
Степан Распутин @kalbasa

User

Send message
исаграф это среда разработки для контроллеров ICP DAS. чем-то напомнила мне рисование в визио :))
рекомендую просто для ознакомления с интерфейсом так же установить кодесис и исаграф. потому как не сименсом единым отрасль жива :)
это правильно. не надо забывать про конечного пользователя. а на счёт мега программистов не парьтесь. у них вечно самооценка завышена в виду ограниченности информации о том что изначально электронщики проектируют железяку. а уже только потом они смогут чего-то там напрограмировать. удачи вам с проектом. надеюсь вырастет ваша программа до уровня ТИА ПОРТАЛА от сименса :))
это медаль с двумя сторонами… всегда есть ваше мнение как создателя и мнение народа кто будет пользоваться вашим созданием… тут надо скорее на форуме было изначально обсуждать такие вопросы… я обычно если разрабатываю визуализацию, то прошу критику народа… конструктивную критику!!!… причём народа далёкого от визуализации… так всё будет более менее приближено к реальным условиям эксплуатации этой визуализации… всегда руководствуюсь в таких моментах старым выражение «только в споре рождается истина!»… и вы знаете… вся визуализация всегда на объектах встречалась на ура… потому что изначально уже прошла критику и была оптимизирована с точки зрения людей которые бы работали с данной визуализацией
согласен… это саппорт делореан… причём в нём же и говорится что эти самые 197hp достигнуты за счёт модернизации старого двигателя и там же в тексте так же говорится что его уже можно купить как новый или пользователи сами могут модернизировать уже установленный и использующийся… стандартная практика… вон в России кулибиных тоже дофига растачивали двигло от копейки чтобы получить двигло от шестёрки

что касается колёс так и тут они уже доступны для заказа, а не будут только только ставиться на новые авто… «These are available by special order.»… согласно того же саппорта… причём там же написано что они продают восстановленные колёса… даже если их мало им ничего не стоит заказать новые как того же оригинального размера, так и нового

в общем вся конкретика высосана из пальца… фактом пока что остаётся только то, что делореан, в виду поправок в законодательстве, хочет в 2017 году начать выпуск авто с новым экологически чистым движком, как у бизонов отрасли, и пока что ищет поставщика

ну что же… удачи им… покупатель на такой авто всегда найдётся… была бы только цена подходящая
мы как бы заблокировали retracker, но вы продолжайте им пользоваться… закон ведь вы не нарушаете, но с недельку мы вам пальцем погрозим

к чему тогда был этот весь сыр бор если все всё равно будут пользоваться rutracker'ом и подобными ресурсами… ну хоть выкладывать теперь будут контент на rutracker'е без ограничения… хоть так чем никак
занятно
после контроллеров сименс, в частности их ПО разработки программ для контроллера, слово «плата» вместо «network» немного глаз коробит
ну а в целом надо попробовать ваше ПО
планируете внедрить остальные языки МЭК 61131-3?
странно… в официальной новости на сайте делореан сказано только то, что они определяются с поставщиком двигателя и приспособлений для облегчения выпуска нового авто 2017 года… ни о каких лошадиных силах и уж тем более об увеличении диаметра колёс речи там не идёт… да и интересно тогда узнать откуда такие цены взялись… автор статьи Jordan Golson к сожалению не приводит источник кроме сайта компании делореан и сама статья больше похожа на его личные додумки на радостях от того что скоро делореан вернётся в мир авто-производителей
осталось узнать в какой стране такие поправки в законодательстве
читая подобные новости мне всегда вспоминаются слова «от перестановки мест слагаемых сумма не изменится»
12 ...
9

Information

Rating
Does not participate
Location
Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и область, Россия
Date of birth
Registered
Activity