Возвращаюсь с текущим ценами - сейчас 150тр стоит теория, и 370тр полёты - итого 520тр, но сумму можно платить не всю сразу, а частями. https://gliding.moscow/ato/
Очень рад что вам понравилось. А по вопросам всё просто и сложно одновременно:
Опасности - они везде, и на земле и в небе. Чтобы не убиться - надо тренироваться, слушать инструктора и есть кашу (очень полезно). Поскольку планер летит без двигателя, то отказа двигателя быть не может (это главный плюс), а значит всё остальное зависит от предполетной подготовки - осмотреть планёр, убедиться что все органы управления и все приборы рабочие, проверить парашют, радиостанцию, осмотреть планер снаружи, что нет каких либо повреждений, которые могут помешать полёту, проверить себя (медицина), проверить план полёта, проверить погоду (чтобы неожиданностей было меньше), и в целом можно выкатывать планёр на старт. В полёте конечно же нужно слушать и всё что говорит инструктор - "наматывать на ус", тк пилотирование - это про координацию рук, ног, головы и всё это надо использовать одновременно и слаженно. Штопор - это упражнение я просто обожаю, тк при полётах на планере оно обязательное в курсе обучения и каждый год его нужно делать для отработки навыка выхода из штопора. По-началу, кстати, было очень страшно, а потом как понял принципы (правда раз 10 пришлось для закрепления сделать) и летать на штопор стало в кайф. Парашют применяется на высоте от 150 метров и выше (высота раскрытия), но обычно безопаснее сесть планером. Отказ системы управления и разрушение - ну это надо очень сильно начудить, например начать выполнять, пилотаж на технике, не допущенной к пилотажу.
Я видел как вылетают люди, которые оплачивают свои полётами работами на аэродроме. Я узнаю про цены которые сейчас и вернусь в эту ветку с ответом.
Российские АУЦ недавно начали выдавать лицензии пилота-планериста, которые признаёт Росавиация, но их в других странах не признают, увы. Ну и в других странах надо будет заново учиться, но, как правило, если видят, что тебя не надо учить с нуля, то обычно это быстрее обучение проходит. Ну и планерная тусовка весьма тесная- обычно многие друг друга знают, и помогают, чтобы не было лишних трудностей с полётами в других странах.
Когда я учился, получилось, около 200тр рублей в год, но сейчас обучение скорее всего дороже, тк инфляция никого не обходит стороной. Ну и в разных клубах разные цены, и я знаю случаи, когда не деньгами, а работами по аэродрому "оплачивали полёты" - и на мой взгляд такой способ самый прекрасный, тк ты помогаешь клубу, а он помогает тебе летать.
А вы когда начнёте оптимизировать скорость интерфейса? Функционал конечно это прекрасно, но пользоваться им пока нереально из-за дикой тормознутости и непродуманности ux
Всё так, мультиплексирование каналов возможно с обеих точек- и как с клиента, и так и с сервера. Основное требование- поддержка на уровне ядра ОС данного протокола.
Мне одному кажется, что вся эта суматоха с ПДн инициирована компаниями, связанными с "бумажной" безопасностью и ничего общего с реальным состоянием дел не имеет?
а вот так вот собрать религия не позволяет?
ffmpeg -i http://webinar-htvod.cdn.ngenix.net/vod/_definst_/mp4:webinar/nsvuapdnbvoes8et2ls0_2_11113.mp4/playlist.m3u8 -c copy -bsf:a aac_adtstoasc video.mp4
Тут важный момент в том, что некоторые клиенты все же не поддерживают DDP из коробки и RESTful интерфейсы являются делом привычным и простым. К тому же часто бывает, что нужно перенести функционал старого RESTful api на meteor.
Вот тут про финансы в текущих реалиях https://habr.com/ru/companies/ru_mts/articles/948562/#comment_28861204
Возвращаюсь с текущим ценами - сейчас 150тр стоит теория, и 370тр полёты - итого 520тр, но сумму можно платить не всю сразу, а частями. https://gliding.moscow/ato/
Очень рад что вам понравилось. А по вопросам всё просто и сложно одновременно:
Опасности - они везде, и на земле и в небе. Чтобы не убиться - надо тренироваться, слушать инструктора и есть кашу (очень полезно). Поскольку планер летит без двигателя, то отказа двигателя быть не может (это главный плюс), а значит всё остальное зависит от предполетной подготовки - осмотреть планёр, убедиться что все органы управления и все приборы рабочие, проверить парашют, радиостанцию, осмотреть планер снаружи, что нет каких либо повреждений, которые могут помешать полёту, проверить себя (медицина), проверить план полёта, проверить погоду (чтобы неожиданностей было меньше), и в целом можно выкатывать планёр на старт. В полёте конечно же нужно слушать и всё что говорит инструктор - "наматывать на ус", тк пилотирование - это про координацию рук, ног, головы и всё это надо использовать одновременно и слаженно. Штопор - это упражнение я просто обожаю, тк при полётах на планере оно обязательное в курсе обучения и каждый год его нужно делать для отработки навыка выхода из штопора. По-началу, кстати, было очень страшно, а потом как понял принципы (правда раз 10 пришлось для закрепления сделать) и летать на штопор стало в кайф. Парашют применяется на высоте от 150 метров и выше (высота раскрытия), но обычно безопаснее сесть планером. Отказ системы управления и разрушение - ну это надо очень сильно начудить, например начать выполнять, пилотаж на технике, не допущенной к пилотажу.
Я видел как вылетают люди, которые оплачивают свои полётами работами на аэродроме. Я узнаю про цены которые сейчас и вернусь в эту ветку с ответом.
Российские АУЦ недавно начали выдавать лицензии пилота-планериста, которые признаёт Росавиация, но их в других странах не признают, увы. Ну и в других странах надо будет заново учиться, но, как правило, если видят, что тебя не надо учить с нуля, то обычно это быстрее обучение проходит. Ну и планерная тусовка весьма тесная- обычно многие друг друга знают, и помогают, чтобы не было лишних трудностей с полётами в других странах.
Когда я учился, получилось, около 200тр рублей в год, но сейчас обучение скорее всего дороже, тк инфляция никого не обходит стороной. Ну и в разных клубах разные цены, и я знаю случаи, когда не деньгами, а работами по аэродрому "оплачивали полёты" - и на мой взгляд такой способ самый прекрасный, тк ты помогаешь клубу, а он помогает тебе летать.
А вы когда начнёте оптимизировать скорость интерфейса? Функционал конечно это прекрасно, но пользоваться им пока нереально из-за дикой тормознутости и непродуманности ux
opensource: tsduck
Не opensource, но куда дружелюбнее: astra (cesbo.com)
В целом можно без nginx обойтись
https://github.com/oneconcern/keycloak-gatekeeper
Всё так, мультиплексирование каналов возможно с обеих точек- и как с клиента, и так и с сервера. Основное требование- поддержка на уровне ядра ОС данного протокола.
Покажите им автотрассировщик topor))
И меня пожалуйста
это по каким критериям не лучший?
Мне одному кажется, что вся эта суматоха с ПДн инициирована компаниями, связанными с "бумажной" безопасностью и ничего общего с реальным состоянием дел не имеет?
Там после 3-го потока падает:
pthread_mutex_unlock(0x3681dc0, 2, 0x10cbbc0, 1) = 0
pthread_mutex_lock(0x3681dc0, 1, 0, 1) = 0
posix_memalign(0x7ffebf75a6f0, 32, 488, 0) = 0
memset(0x3682700, '\0', 488) = 0x3682700
free(0) = dlopen(«libcuda.so.1», 1) = 0x3682910
dlsym(0x3682910, «cuInit») = 0x7fe3dd42b500
dlsym(0x3682910, «cuDeviceGetCount») = 0x7fe3dd42b9a0
dlsym(0x3682910, «cuDeviceGet») = 0x7fe3dd42b800
dlsym(0x3682910, «cuDeviceGetName») = 0x7fe3dd42bb20
dlsym(0x3682910, «cuDeviceComputeCapability») = 0x7fe3dd42c1c0
dlsym(0x3682910, «cuCtxCreate_v2») = 0x7fe3dd42cb80
dlsym(0x3682910, «cuCtxPopCurrent_v2») = 0x7fe3dd42d030
dlsym(0x3682910, «cuCtxDestroy_v2») = 0x7fe3dd42cd30
dlopen(«libnvidia-encode.so.1», 1) = 0x3683280
dlsym(0x3683280, «NvEncodeAPIGetMaxSupportedVersio»...) = 0x7fe3dcde2cb0
dlsym(0x3683280, «NvEncodeAPICreateInstance») = 0x7fe3dcde6410
posix_memalign(0x7ffebf75a5f8, 32, 32, 1) = 0
memcmp(0x3dc3440, 0x344779c, 16, 0) = 0
free(0x3dc3440) = posix_memalign(0x7ffebf759090, 32, 24, 0x3dc4f50) = 0
memset(0x3dc3440, '\0', 24) = 0x3dc3440
realloc(0, 16) = 0x3dc3b30
posix_memalign(0x7ffebf75a5e0, 32, 0xc800, 31) = 0
memset(0x3e9d1c0, '\0', 51200) = 0x3e9d1c0
posix_memalign(0x7ffebf75a5d8, 32, 256, 0x3ea99c0) = 0
posix_memalign(0x7ffebf75a5c0, 32, 40, 0x7fe3e791f760) = 0
memset(0x3dc35e0, '\0', 40) = 0x3dc35e0
posix_memalign(0x7ffebf75a5d8, 32, 256, 0x7fe3e791f760) = 0
posix_memalign(0x7ffebf75a5c0, 32, 40, 0x7fe3e791f760) = 0
memset(0x3dc37c0, '\0', 40) = 0x3dc37c0
posix_memalign(0x7ffebf75a5d8, 32, 256, 0x7fe3e791f760) = 0
posix_memalign(0x7ffebf75a5c0, 32, 40, 0x7fe3e791f760) = 0
memset(0x3dc39a0, '\0', 40) = 0x3dc39a0
pthread_mutex_lock(0x1c94ac0, 16, 0x130298a, 0x7ffebf759ed8) = 0
__vsnprintf_chk(0x7ffebf758e94, 1004, 1, -1) = 25
__vsnprintf_chk(0x7ffebf759694, 1004, 1, -1) = 49
__snprintf_chk(0x7ffebf759a80, 1024, 1, 1024) = 74
strcmp("[h264_nvenc @ 0x340bde0] CreateB"..., "\n") = 81
__strcpy_chk(0x1c946a0, 0x7ffebf759a80, 1024, 0) = 0x1c946a0
__fprintf_chk(0x7fe3e79201c0, 1, 0x132c96d, 1[h264_nvenc @ 0x340bde0] ) = 36
__fprintf_chk(0x7fe3e79201c0, 1, 0x132c96d, 1CreateBitstreamBuffer failed: out of memory (10)
) = 60
pthread_mutex_unlock(0x1c94ac0, 0, 0x7ffebf759694, 0x7fe3e764c72d) = 0
free(0x3dc3480) = free(0x3dc35e0) = free(0x3dc3840) = free(0x3dc39a0) = free(0x3dc3660) = free(0x3dc37c0) = — SIGSEGV (Segmentation fault) — +++ killed by SIGSEGV +++
ffmpeg -i http://webinar-htvod.cdn.ngenix.net/vod/_definst_/mp4:webinar/nsvuapdnbvoes8et2ls0_2_11113.mp4/playlist.m3u8 -c copy -bsf:a aac_adtstoasc video.mp4