Ну, перед входом в атмосферу там скорее всего было побольше тонн, вероятно несколько таких железок в ледяной матрице, которая и послужила сублимирующим тормозным щитком.
Столько комментариев и нет основного вопроса. Какого чорта автопилот даже не пытался тормозить? Он вообще включён был? Все эти тесты с водителем это зло, никто не успеет переключиться с расслабухи.
Природа нас снабдила стереозрением не для того, чтобы мы друг другу подножки ставили. Чем мы занимаемся исключительно из-за отсутствия внешней угрозы, ибо все остальные виды разума этой планеты уже не смогут пробиться сквозь нас.
Обычный размен технологической сложности на эффективность. Чем выше давление в камере сгорания, тем лучше характеристики двигателя, но вытеснительная подача это толстый тяжелый бак, так что приходится использовать насос. Впрочем, у ЖРД AJ10 давление в камере менее 10 атмосфер, а УИ вполне себе 319с.
И чего? Главное из гравитационной ямы Земли выбраться, а до любой точки её орбиты вокруг Солнца добраться достаточно недорого по затратам дельты, хоть и небыстро.
В принципе, задача аналогичная хищению из нефтепровода. Подлететь, приварить шаровый кран к баку, через него просверлить стенку, сверло вытащить и сразу кран закрыть. Но вот странно, что количество оставшегося гидразина неизвестно — там же должна быть разделительная мембрана, неужели нет датчика изгиба?
Представления о планетологии меняются на глазах. Воду на Марсе всего два года назад открыли, даже изменения в сценарий фильма "Марсианин" не успели внести. А уж намораживание льда на Церере вообще никто предположить не мог, с ее-то вакуумом и почти отсутствием силы тяжести. А вот поди ж ты.
Их основное достоинство, по сравнению с ракетными — продолжительная работа.
Это недостаток вообще-то, так как из-за низкой тяги теряется возможность использовать эффект Оберта, а траектории рассчитывать с постоянным разгоном труднее. С этим мирятся только ради высокого удельного импульса, то есть в итоге аппарат той же массы достигает большей скорости. Чем с химическими двигателями, ионники тоже ракетные!
Ну, перед входом в атмосферу там скорее всего было побольше тонн, вероятно несколько таких железок в ледяной матрице, которая и послужила сублимирующим тормозным щитком.
Столько комментариев и нет основного вопроса. Какого чорта автопилот даже не пытался тормозить? Он вообще включён был? Все эти тесты с водителем это зло, никто не успеет переключиться с расслабухи.
Марсианские бури выглядят не так, и действуют не так.
Через Тысячелетнюю Тьму пробились. Побьемся и через это.
В мозгу у следователя. Теперь всегда так будет.
Природа нас снабдила стереозрением не для того, чтобы мы друг другу подножки ставили. Чем мы занимаемся исключительно из-за отсутствия внешней угрозы, ибо все остальные виды разума этой планеты уже не смогут пробиться сквозь нас.
Боян лет триста как. Классический Wolpertinger.
Так нынче не курят, а парят, и просить прикурить это подзарядить аккумулятор.
Опыт красив и корректен вполне, информация о дальности не нужна и не является необходимой вообще.
А почему нет-то? Ближайшее заинтересованное в посадке обвиняемого лица это следователь, а подбросить файлы куда проще, чем наркотики или патроны.
Обычный размен технологической сложности на эффективность. Чем выше давление в камере сгорания, тем лучше характеристики двигателя, но вытеснительная подача это толстый тяжелый бак, так что приходится использовать насос. Впрочем, у ЖРД AJ10 давление в камере менее 10 атмосфер, а УИ вполне себе 319с.
Может, к остальным просто зондов не отсылали? ;)
И чего? Главное из гравитационной ямы Земли выбраться, а до любой точки её орбиты вокруг Солнца добраться достаточно недорого по затратам дельты, хоть и небыстро.
В принципе, задача аналогичная хищению из нефтепровода. Подлететь, приварить шаровый кран к баку, через него просверлить стенку, сверло вытащить и сразу кран закрыть. Но вот странно, что количество оставшегося гидразина неизвестно — там же должна быть разделительная мембрана, неужели нет датчика изгиба?
Н. В. Гоголь, "Ревизор"? ;)
Представления о планетологии меняются на глазах. Воду на Марсе всего два года назад открыли, даже изменения в сценарий фильма "Марсианин" не успели внести. А уж намораживание льда на Церере вообще никто предположить не мог, с ее-то вакуумом и почти отсутствием силы тяжести. А вот поди ж ты.
Это недостаток вообще-то, так как из-за низкой тяги теряется возможность использовать эффект Оберта, а траектории рассчитывать с постоянным разгоном труднее. С этим мирятся только ради высокого удельного импульса, то есть в итоге аппарат той же массы достигает большей скорости. Чем с химическими двигателями, ионники тоже ракетные!
Во-первых, испокон веков лучшая защита это расстояние. А во-вторых, охлаждаться на глубине в километры как?
Экстремальный вариант — клепать приемопередатчики миллиардами штук, и разбрасывать прямо со спутников. Хотя можно и воздушными шарами, конечно.