Ну вот я сегодня заряжал стартерную батарею 40ач от бензогенератора. Рязряжена была до 4В, (знаю плохо). Заряжалась током 20А (знаю, ещё хуже) примерно два часа, потом стала плавненько брать не больше 3А. Режим подводной лодки, конечно, но у меня есть экономические обоснования.
Но литий-ионники уперлись в потолок, а маховики нет. И в каком это месте углеродные нанотрубки композит, и зачем вообще композитной быть детали, испытывающей исключительно растяжение в одном направлении?
Неочевидно. Химические реакции даже меньшей удельной энергией обладают, чем запасенная в прочности на растяжение, тут Гулиа прав. Вот безопасность это да, тут он сову на глобус натянул. Но по нынешним беспилотным временам для грузовиков сойдёт. Орбитальных, естественно.
В 1791 изготовил самокатную повозку, в которой применил маховое колесо, коробку скоростей, подшипники качения. Повозка приводилась в движение человеком через педальный механизм. Также разработал конструкцию "механических ног" — протезов. В 1793 построил лифт с винтовым механизмом
А по-моему, научная фантастика и должна состоять из технических подробностей не менее, чем наполовину. Неинтересно — пропустите, уменьшив себе удовольствие от прочтения. Но зачем тогда читать, есть же много других интересных жанров.
Отлично! В последнее время как-то много историй о задохнувшихся в колодцах семьями, можно ли вывести мораль — не лезь в колодец без страховки? Ну и немного странно, что для исследования подвала ни разу не пригласили спелеологов.
Вообще программа "Энергия" не провальней программы "Спейс Шаттл", как минимум. СССР смог сделать ответ, хоть и немного ассиметричный, причём при в разы меньшей мощности экономики.
Фау-2 не была частной. Химия с тех пор не изменилась.
На кой чорт человечество выдумывает такое количество символов кавычек?
Ну вот я сегодня заряжал стартерную батарею 40ач от бензогенератора. Рязряжена была до 4В, (знаю плохо). Заряжалась током 20А (знаю, ещё хуже) примерно два часа, потом стала плавненько брать не больше 3А. Режим подводной лодки, конечно, но у меня есть экономические обоснования.
Но литий-ионники уперлись в потолок, а маховики нет. И в каком это месте углеродные нанотрубки композит, и зачем вообще композитной быть детали, испытывающей исключительно растяжение в одном направлении?
Да, 1% СО2. Учитывая, что выдох у человека активируется при 4% в легких, а в настоящее время в воздухе 0,04%, интересно получается.
Если продолжить тенденцию, то ставить на зарядку начнут в 10 утра, когда цена на солнечное электричество отрицательная ;)
Неочевидно. Химические реакции даже меньшей удельной энергией обладают, чем запасенная в прочности на растяжение, тут Гулиа прав. Вот безопасность это да, тут он сову на глобус натянул. Но по нынешним беспилотным временам для грузовиков сойдёт. Орбитальных, естественно.
В общем, за Кулибина обидно.
Суровый стелс? Незаметно за несколько минут подогнать челнок даже посреди обломков Звезды Смерти не получится, КМК.
IIpaBUJlHO CU4AC )
Вроде как при таком экстремальном спорте дышать надо чистым кислородом при 0.2 атмосферы. Вроде даже двадцать секунд сознания обещали ;)
Немного по сатире — 282 весьма щшипает, а 228 нету.
А по-моему, научная фантастика и должна состоять из технических подробностей не менее, чем наполовину. Неинтересно — пропустите, уменьшив себе удовольствие от прочтения. Но зачем тогда читать, есть же много других интересных жанров.
Отлично! В последнее время как-то много историй о задохнувшихся в колодцах семьями, можно ли вывести мораль — не лезь в колодец без страховки? Ну и немного странно, что для исследования подвала ни разу не пригласили спелеологов.
Зато аэродинамические очень даже, пар там со скоростями в сотни метров в секунду может свистеть.
Вообще программа "Энергия" не провальней программы "Спейс Шаттл", как минимум. СССР смог сделать ответ, хоть и немного ассиметричный, причём при в разы меньшей мощности экономики.
Так реклама же.
https://www.ipgphotonics.com/ru/products/lasers/nepreryvnye-lazery-vysokoy-moshchnosti
А, ну и Ан-2 мощность 1000 л.с., да собственно почти любой автомобиль имеет почти сотню киловатт под капотом.
Так любой ТНА же ;)