Обходчик/дежурный спать не должен.
Если спит — пока добудешься, пока он раздуплиться.
На практике иногда помогает включение первой передачи и работа с замком зажигания (электромобиль, епт) ну и посыл пассажиров с инструкциями по остановке поезда в обозначенные ПДД стороны (сторону).
Ну и не дай бог
По-моему, как минимум в заголовке выставлен не правильный акцент. Компании активно реагируют на события из-вне — и это плюс в первую очередь для пользователей.
Если спит — пока добудешься, пока он раздуплиться.
На практике иногда помогает включение первой передачи и работа с замком зажигания (электромобиль, епт) ну и посыл пассажиров с инструкциями по остановке поезда в обозначенные ПДД стороны (сторону).
Ну и не дай бог
Плюс надо информацию пускать в массы: печатать типичные схемы и вывешивать возле заведений, где эти схемы возможны
ATI :)
Дать обьявление на языке программирования не возможно :)