Ну я хз как XP Вам это позволяла. Когда у меня была XP максимум 2-3 недели непрерывной работы. Потом она тупила со страшной силой. Спасала только перезагрузка. На 10ке же пару месяцев легко.
У нас на всех проходных висят часы. За неделю уходят минуты на две-три. Раз в неделю приходит чувак со стремянкой и подводит их. При этом на проходной висит монитор СКУД и на нем точное врема мелкими цифрами. XXI век!
Транзакция с вашим зашифрованным голосом подписана вашим приватным ключом, который есть только у вас.
Про этот приватный ключ я и говорю.
Ситуация: ваш начальник принуждает пройти процедуру получения приватного ключа. Ключ остаётся у него либо уничтожается после «правильного» голосования. А жаловаться Вы не пойдёте т.к. потеряете работу (или Вас убедят в этом). Как вариант Вы можете работать в структуре куда надо жаловаться о нарушениях :).
Если сделать механизм повторного получения ключа то теряем доверие к системе которая выдаёт ключи.
Если сделать способ получения нового ключа, то нужна привязка каждого голоса конкретному лицу для отмены записей сделанных ранее.
Как обеспечить возможность повторного голосования и одновременно отделить голос от голосующего? Ведь для отмены предыдущего выбора его надо идентифицировать в базе. А если это возможно то не выполняется требования невозможности определить за что проголосовал конкретный избиратель.
С ИКМО есть шанс отдать концы уже в процесе подключеия. Плюс там куча противопоказаний. Много аппаратов ИКМО не предназначено для взрослых людей их назначение недоношенные новорожденные дети.
Вот прям мои мысли прочитал. А простые решения эт прям как у нас на заводе: чёта придумали получили бабло за предложение а по факту идею даже воплощать никто не собирался.
не будет установлена на миллионы машин, и не сможет навредить никому, кроме владельца, непосредственно того, кто ее обучал.
А еще пешеходов, пассажиров, других водителей и того кто купил автомобиль с уже обученной сетью.
И кто будет за это отвечать?
Производитель авто скажет, чтов конструкцию внесенны изменения не сертифицированным персоналом.
Автор программы скажет, что сеть обучал покупатель и все вопросы к нему.
Где гарантия, что при обучении сеть увидет все возможные ситуации на дороге и сможет потом принимать правильные решения.
Шутник посылает угрозы по электронной почте с одноразового ящика в СБУ.
Перебой меньше суток проблемой вообще не считается.
Про этот приватный ключ я и говорю.
Ситуация: ваш начальник принуждает пройти процедуру получения приватного ключа. Ключ остаётся у него либо уничтожается после «правильного» голосования. А жаловаться Вы не пойдёте т.к. потеряете работу (или Вас убедят в этом). Как вариант Вы можете работать в структуре куда надо жаловаться о нарушениях :).
Если сделать механизм повторного получения ключа то теряем доверие к системе которая выдаёт ключи.
Если сделать способ получения нового ключа, то нужна привязка каждого голоса конкретному лицу для отмены записей сделанных ранее.
Не проверял но общий смысл думаю понятен.
А еще пешеходов, пассажиров, других водителей и того кто купил автомобиль с уже обученной сетью.
И кто будет за это отвечать?
Производитель авто скажет, чтов конструкцию внесенны изменения не сертифицированным персоналом.
Автор программы скажет, что сеть обучал покупатель и все вопросы к нему.
Где гарантия, что при обучении сеть увидет все возможные ситуации на дороге и сможет потом принимать правильные решения.