Давно жду когда «тяжелый транспорт» перейдет на электрические моторы и аккумы.
Процесс пошёл: newatlas.com/komatsu-electric-dump-truck/51377 В Швейцарии разрабатывают 45-тонный карьерный самосвал, питающийся от громадного 4,5-тонного блока батарей. Он станет самым крупным электромобилем в мире.
Прекрасно здесь то, что по расчётам — зарядка не понадобится вообще. Карьер на горе: вверх машина идёт пустой на аккумуляторах, а на спуске с грузом заряжается обратно.
В схеме контроля ошибка — Telegram Messenger LLP контролируется Дуровым не на 75-100% а на 50-100%
Нет там ошибки. Цитата из статьи: В разделе «Persons with significant control» указано, что Павлу Дурову принадлежит, прямо или косвенно, 75% или более в данном LLP.
Там наоборот — из этих 75% делается вывод, что в каждом из членом консорциума доля Дурова не может быть меньше 50%.
сначала хотелось бы увидеть запуски Falcon 9 по 15-20 млн долларов.
Запуск грузового Dragon к МКС стоит примерно 130 млн долларов.
Dragon Crew — 7 мест.
Учитывая, что в грузовике есть система жизнеобеспечения и САС — разница в цене будет небольшая. Так что 20 млн за место вполне реальны.
Если я куплю охотничье ружье, то я не могу использовать его в заповеднике
Если администрация заповедника разрешит — можете. Например, для отстрела бешеного слонопотама.
Представим например, что на территории аэропорта проходит мероприятие, и приглашенному фотографу разрешили снимать его с коптера. Или подрядчику необходимо осмотреть некие конструкции АЭС, что дешевле всего делать с воздуха.
А коптер, зараза, не хочет взлетать. И нет возможности отключить блокировку. Вот и идут жалобы.
Добавляем задержку в 5 минут после второй неверной попытки.
А в ключе 2 последние числа получаем известным только владельцу замка способом (через функцию с коэффициентами, которые знает только он) из даты-времени.
Даже не дорогая система записи и мониторинга позволяет обнаруживать движение и включать сигнализацию.
У них уже есть акселерометр, который фиксирует открытие двери. Осталось к этому акселерометру прикрутить отправку SMS в случае, если замок открыт механически.
А меня например напрягает, что я не могу отправить некоторые файлы без плясок с архиватором.
Хочешь защитить пользователя — запрети ему получать *.exe и прочие исполняемые файлы.
Он только регулирует, но не выключает. По крайней мере в ВАЗ-2114 2007 года.
И так как регулирует всё сразу — заменить его на регулятор с выключением (чтобы гасить всякие подсветки печки, но оставить панель приборов) нельзя.
Почти два года пользуюсь Zenfone 2 Lazer. Реклама только в приложениях, куда её воткнули разработчики оных приложений (ну и на веб-страницах, естественно).
Обновления приходят — с 5 до 6 версии Андроид обновился.
Наши машины будут работать, пока горы не статут равнинами! :)
В комментариях к предыдущей записи указывали на то, что файлы могут храниться зашифрованными: удалить их можно, а прочитать — нет.
Процесс пошёл:
newatlas.com/komatsu-electric-dump-truck/51377
В Швейцарии разрабатывают 45-тонный карьерный самосвал, питающийся от громадного 4,5-тонного блока батарей. Он станет самым крупным электромобилем в мире.
Прекрасно здесь то, что по расчётам — зарядка не понадобится вообще. Карьер на горе: вверх машина идёт пустой на аккумуляторах, а на спуске с грузом заряжается обратно.
А разве нельзя настроить iOS так, чтобы при заблокированном экране не было видно содержимого SMS?
Нет там ошибки. Цитата из статьи:
В разделе «Persons with significant control» указано, что Павлу Дурову принадлежит, прямо или косвенно, 75% или более в данном LLP.
Там наоборот — из этих 75% делается вывод, что в каждом из членом консорциума доля Дурова не может быть меньше 50%.
Запуск грузового Dragon к МКС стоит примерно 130 млн долларов.
Dragon Crew — 7 мест.
Учитывая, что в грузовике есть система жизнеобеспечения и САС — разница в цене будет небольшая. Так что 20 млн за место вполне реальны.
Если администрация заповедника разрешит — можете. Например, для отстрела бешеного слонопотама.
Представим например, что на территории аэропорта проходит мероприятие, и приглашенному фотографу разрешили снимать его с коптера. Или подрядчику необходимо осмотреть некие конструкции АЭС, что дешевле всего делать с воздуха.
А коптер, зараза, не хочет взлетать. И нет возможности отключить блокировку. Вот и идут жалобы.
Добавляем задержку в 5 минут после второй неверной попытки.
А в ключе 2 последние числа получаем известным только владельцу замка способом (через функцию с коэффициентами, которые знает только он) из даты-времени.
У них уже есть акселерометр, который фиксирует открытие двери. Осталось к этому акселерометру прикрутить отправку SMS в случае, если замок открыт механически.
Хочешь защитить пользователя — запрети ему получать *.exe и прочие исполняемые файлы.
Вопрос был — "Как они это делали", а не "Кто это делал"
И так как регулирует всё сразу — заменить его на регулятор с выключением (чтобы гасить всякие подсветки печки, но оставить панель приборов) нельзя.
Обновления приходят — с 5 до 6 версии Андроид обновился.