Как считали экономический эффект так и не рассказали :(. Согласен что любая диспетчеризация и контроль выполняемых работ дает экономический эффект - но расчеты очень увлекательные :). Перспективней, но гораздо сложней геометрический и объемный контроль погрузки - машинист экскаватора должен видеть в правильное ли место привел ковш ( как в прицеле самолета перекрестие совпало с целью - жми гашетку высыпай ковш) пока в качестве советчика с заделом на автоматизацию погрузки. Сложней разместить камеру, нужна чистка камеры но нет ничего невозможного. Даже в угольной шахте камеры с механической чисткой неплохо работали. На мой взгляд ваша реализация будет полезна для онлайн учета объема перевезенной горной массы для MES систем.
Подскажите как корректируется загрузка самосвала или думпкара, измерение проводиться после выхода из зоны погрузки. Как подсчитана экономия топлива и электричества, тот же вопрос с увеличением объема перевозимой руды, без возможности корректировки загрузки как получается экономия?
весы гораздо дороже а экономический эффект расплывчатый, да и мерить вес вагона на разных сторонах одной оси так себе идея
Как считали экономический эффект так и не рассказали :(. Согласен что любая диспетчеризация и контроль выполняемых работ дает экономический эффект - но расчеты очень увлекательные :). Перспективней, но гораздо сложней геометрический и объемный контроль погрузки - машинист экскаватора должен видеть в правильное ли место привел ковш ( как в прицеле самолета перекрестие совпало с целью -
жми гашеткувысыпай ковш) пока в качестве советчика с заделом на автоматизацию погрузки. Сложней разместить камеру, нужна чистка камеры но нет ничего невозможного. Даже в угольной шахте камеры с механической чисткой неплохо работали. На мой взгляд ваша реализация будет полезна для онлайн учета объема перевезенной горной массы для MES систем.Подскажите как корректируется загрузка самосвала или думпкара, измерение проводиться после выхода из зоны погрузки. Как подсчитана экономия топлива и электричества, тот же вопрос с увеличением объема перевозимой руды, без возможности корректировки загрузки как получается экономия?