Я потерял свой российский номер не используя симку то ли 6 то ли 12 месяцев. До этого надо было денег докинуть при отсутствии активности, а тут долго не включал и номер ушел.
Стоимость машин как процент зарплаты остался примерно таким же. Появились другие, более дорогие машины, но средний седан стоит 30к при средней зарплате в 75к в США.
На мой взгляд ААА это переплата за спокойствие на душе. Деньги на Форд у меня есть, но переплачивать все еще не готов. Нужен доход в 5-10 раз выше, по-моему, и то не факт.
Как ни странно, пока мотор и тормоза работают можно ехать, особенно на автомате, где не надо за оборотами следить. У меня был Приус 07-го года, там в сильный мороз пару раз вся индикация пропадала, но машина продолжала ехать. Только за скоростью приходилось следить по ощущениям.
У всего есть свои минусы, но по времени на расстоянии 500км самолет почти всегда выигрывает у машины. Соответственно к 1000км разница уже как минимум 5ч, а обычно ближе к 7ч. Не говоря уже про непрямые или медленные дороги.
На мой лично вкус я бы сказал до 500км машина, до 1000 поезд, потом самолет.
Это для тех, кто не очень ценит свое время. В поезде/самолете/автобусе вы можете читать/работать/смотреть кино а в машине вы максимум можете аудиокнигу слушать. Чтобы самолет проиграл машине на 500км, ваши затраты времени вне полета должны составлять больше 4ч. По деньгам - да, всегда своя машина дешевле будет. И, конечно, вариант ночного поезда типа Москва-Питер идеален, потому что спишь пока едешь и время почти не теряется. Во всяком случае для тех, кто спит в поездах без проблем.
Есть межштатные трассы, на них в Техасе ограничение скорости 120-136 км/ч. Найти дорогу, где можно даже 500 км сидеть на такой скорости в Техасе нет никаких проблем.
Надо делать ставки сколько времени до момента как Маск избавится от Твиттера.
С такой логикой непонятно, как он может быть позади чего-нибудь. Разве что повторные скачивания.
Основная нагрузка приходится на седалищные кости которые гораздо ниже карманов.
Я потерял свой российский номер не используя симку то ли 6 то ли 12 месяцев. До этого надо было денег докинуть при отсутствии активности, а тут долго не включал и номер ушел.
Не знаю на счет 50 лет, но будущее точно за удаленно управляемыми роботами. Даже тактильную обратную связь уже делают для протезов.
Стоимость машин как процент зарплаты остался примерно таким же. Появились другие, более дорогие машины, но средний седан стоит 30к при средней зарплате в 75к в США.
На мой взгляд ААА это переплата за спокойствие на душе. Деньги на Форд у меня есть, но переплачивать все еще не готов. Нужен доход в 5-10 раз выше, по-моему, и то не факт.
Как ни странно, пока мотор и тормоза работают можно ехать, особенно на автомате, где не надо за оборотами следить. У меня был Приус 07-го года, там в сильный мороз пару раз вся индикация пропадала, но машина продолжала ехать. Только за скоростью приходилось следить по ощущениям.
У меня есть страховка, но никакой AAA мне за ее счет не приедет.
Ложь по определению требует, чтобы сторона, которая ее говорит, знала, что она говорит неправду.
Нужна еще нейтральная опция голосования. Мне плевать на развитие индустрии порно, но и этического осуждения нет.
У всего есть свои минусы, но по времени на расстоянии 500км самолет почти всегда выигрывает у машины. Соответственно к 1000км разница уже как минимум 5ч, а обычно ближе к 7ч. Не говоря уже про непрямые или медленные дороги.
На мой лично вкус я бы сказал до 500км машина, до 1000 поезд, потом самолет.
Это для тех, кто не очень ценит свое время. В поезде/самолете/автобусе вы можете читать/работать/смотреть кино а в машине вы максимум можете аудиокнигу слушать. Чтобы самолет проиграл машине на 500км, ваши затраты времени вне полета должны составлять больше 4ч. По деньгам - да, всегда своя машина дешевле будет.
И, конечно, вариант ночного поезда типа Москва-Питер идеален, потому что спишь пока едешь и время почти не теряется. Во всяком случае для тех, кто спит в поездах без проблем.
Есть межштатные трассы, на них в Техасе ограничение скорости 120-136 км/ч. Найти дорогу, где можно даже 500 км сидеть на такой скорости в Техасе нет никаких проблем.
Ностальгирующих тоже миллионы, включая меня. Но мне весьма сомнительно, что герои переживут старость поколения выросшего в 90-00х
Вот это да, почему-то всегда думается, что ИИ должен нас бояться, а он может нас просто пожалеть. Что конечно гораздо менее приятно слышать.
Я не говорил, что такого нет. Но наивно думать, что насилие не понадобится, потому что мы откажемся от государства и введем какую-то хитрую валюту.
Для таких вещей нужно брать не среднюю, а медианную скорость.
Но при этом чуть выше предлагается полный отказ от государства. Так что мой вопрос весьма актуален.
Как насчёт людей которые просто приходят и берут ваши вещи, ибо им так хочется?