15 лет арендую в разных городах и странах. Раза три лэндлорды поднимали плату на 5-10%. Если жильё обходится в 20-25% от доходов, то я не вижу больших проблем с уменьшением доходов на пару процентов. Вполне в рамках инфляции.
Хм, вы спросили — «для чего нужен serverless». Я ответил, подразумевая публичные сервисы, такие как Lambda. Вопрос о необходимости построения собсвтенной FaaS-платформы вроде не прозвучал?
Да сколько угодно — от «формы обратной связи» для полностью статического сайта на голом html до крупного портала, где какие-то вещи обёрнуты в API и вынесены наружу, в serverless. Например загрузка и ресайз картинок/видео, лента комментариев, краулинг внешних ресурсов итд.
Что касается «поддержки», то считается, что в linux карточка тоже работает. И оно относительно сносно работало какое-то время, с ядра 4.1 по 5.1. Но если вы планируете покупать б/у без гарантии, то продуктивнее просто поменять карту.
С 2012-го года сижу на XPS 13 (две разные модели). В принципе — никаких проблем, вот только у последнего ноута пришлось менять Wi-Fi карточку со штатного бродкома на интеловскую. В последних ядрах (5.х) опять что-то поломали и бродком раз в час рвёт соединение. Какое-то время я плясал с бубном, игрался с прошивками и параметрами, но потом плюнул и купил карту за 15 евро (Intel Corporation Wireless-AC 9260).
поднять сайт нельзя, так как какой-то гений, начитавшись советов в Интернете, поставил TTL в 12 часов.
Я вполне себе застал времена в начале 2000-х, когда TTL обычно стоял 86400. И были постоянные факапы, когда люди пуляли ошибочное обновление в зону, которое роняло корпоративную почту или сайт на сутки.
Работал в то время в телекоме и сполна насмотрелся на эти ужасы.
Пусть уж лучше TTL в 60-120 секунд.
в моей среде как-то очень много миддлов и синьоров без В.О.
Да не позорьтесь уже, какая к чёрту «ваша среда».
Ознакомился с вашим профилем в МК и сильно жалею, что не сделал этого ранее. Это же лютый кабздец. Какой вы сеньор за 200 тысяч рублей? За что? За несколько лет эникейства — «скомпоновал рабочие места сотрудников» и «собрал беспроводную сеть WiFi с бесшовным роумингом»? O RLY?
Не говоря уже вот про это: https://freelancehunt.com/freelancer/gecube.html — взялись за 7000 рублей за довольно простенький проект и не осилили его за 4 дня. Да там работы часа на 4, не больше. Ну и эскалировать ситуацию до такой степени, что заказчик с матюгами бегает за вами — тоже весьма глупо.
Эникей получит 2000-2500 брутто максимум, а это никак не проходит по миграционным требованиям. Работа для местных студентов на полставки или вообще на аутсорс.
Скажем так, в 99% вакансий вообще не озвучивается уровень зарплаты. Это местная специфика.
берется описание вакансии с какого-нибудь xing и потом замазывается или занижается вилка
Поэтому данное утверждение звучит весьма сомнительно. Вот потратил 3 минуты и зашёл на xing. По запросу DevOps в «Франкфурт +50км» мне выдали 395 вакансий. На первых 10-ти страницах результатов ни у одной вакансии нет указания дохода.
Так где и что замазывается/занижается?
есть мнение, что «голодные» россияне бегут от «кровавого» путинского режима на любые деньги
Ни разу такой версии не слышал, честно говоря. Даже на бытовом уровне.
для трудовых мигрантов специально показывают вакансии с не очень высокими ставками
Бред. Мигранты работают и на позициях с шестизначными зарплатами в годовом исчислении. Вопрос в умении себя продать (ну и в опыте, само собой). Эникеи не нужны.
Язык — вообще не проблема. Живём в городке на 15 тыщ жителей в получасе езды от Франкфурта. Спокойно можно обойтись английским. Даже наш лэндлорд ~80 лет и его жена-ровесница прекрасно говорят на английском.
Из Москвы тоже не очень удобно, я пробовал и не один раз. Это утопия.
Давайте считать.
Сколько-то ехать до Аэроэкспресса, ну пусть 40 минут. Ожидание поезда + дорога — пусть 50 минут. В аэропорт надо прибыть хотя бы за час с небольшим до вылета. Т.е. уже потратили почти 3 часа. Плюс лететь 3-3,5-4 часа. Плюс погранконтроль по прилёту — ещё полчаса. Плюс добраться до города — от получаса. Т.е. на круг получается не меньше 7 часов от двери до двери. Фактически весь день убит на дорогу. Завтра — в обратный путь. И где в этом смысл?
Плюс — надо подстраиваться под авиационное расписание, которое может быть не очень удобно для нашего конкретного случая.
А на машине — я мобилен. С утра в субботу сели в 8 утра и по пустым дорогам долетели за 3-4 часа. Проспали — ну ок, значит выехали не в 8, а в 9-30. Ничего страшного не случилось.
По деньгам — и сравнивать нечего. 2/3 бака бензина — это 50 евро в одну сторону.
Сколько стоит 2 взрослых + 1 детский Мск — Амстердам на следующие выходные? 110 тысяч рублей за прямой перелёт на всех. Париж — чуть подешевле, 102645 руб. Половина сеньорской зарплаты, сущие пустяки.
Я бы предположил что здесь дело скорее в признанном стаже :)
Отнюдь. Завел в калькулятор свои параметры, но с SF10, получилось 31 евро. 20 — ну никак не выходит.
Ну и ладно. Я вам свою логику объяснил, она имеет право на существование. Моё время тоже стоит денег.
Ну возможно, что у меня машина мощнее/опаснее, плюс SF-класс играет свою роль.
Но это минимум 240€ каждый год :)
Я оценил сбор справок о безаварийности + перевод + переписка со страховой + временные затраты. По моей оценке — это обойдётся мне в 300-350€ прямых и косвенных затрат. Т.е. в первый год эта затея не окупает сама себя. А с каждым годом разница всё меньше и меньше.
Плюс бывали случаи, что при смене страховой, новая страховая не принимала этот стаж и требовали доплаты. Получалось не очень красиво — например давали SF1 после SF5. Слышал про такое от двоих — про AXA и Cosmosdirekt. Не исключаю, что может и ещё где-то бомбануть.
Фрайбург — очень крутой город, с очень хорошим Университетом. Там много IT-компаний, с работой проблем быть не должно. Сам по себе Фрайбург — прекрасен, мы его рассматривали, как место для переезда (но Франкфурт победил по ряду причин). Рядом, в получасе езды — Франция, Швейцария.
Про Люнебург ничего не знаю, не бывал. Но рядом — Гамбург, 35 минут на электричке, меньше чем из Выхино добираться. В Гамбурге навалом IT-работы.
Вальдек. Был в прошлом году, проездом на озеро. Да, глушь. Но в 50 км находится довольно крупный Кассель, где есть Уни. А значит и есть какая-то движуха, в том числе и в IT.
тобы найти нормальную работу надо рассматривать достаточно крупные населенные пункты, не
Не обязательно. Вполне можно селиться в радиусе до 50-60 км от крупного населённого пункта или от университетского города. Уни — не обязательно в крупных городах. А это — полстраны покрывает.
Вот все обсуждают — больше денег будет в Германии после налогов или меньше
Ну потому, как не доросли до понимания. Находятся на другом этаже пресловутой пирамиды потребностей.
А куда постоянно ездить в Германии на такси — я не очень представляю. За всё время ездил лишь пару раз, в совсем уж экстренных случаях. Есть приличный общественный транспорт — метро, электрички, трамваи, каршеринг в конце концов. В S-Bahn в рабочий день вполне себе можно встретить топов в дорогих костюмах, особенно на участке Taunusanlage <---> HBF (я про Франкфурт).
Ну и возможность путешествовать накоротке — тоже важный фактор. Куда можно добраться из Москвы на выходные (не говоря уже про Иваново или Новосибирск)? А тут у меня в радиусе 3-5 часов на машине есть и Амстердам, и Париж, и Альпы (на выбор — австрийские, швейцарские или французские). Чуть дальше — Италия. До Ниццы доезжаю за один световой день, хотя это уже не вариант «сгонять на выходные».
Ну как оооочень? 58 евро мне насчитали, поставили SF1. Это вместе с Teilkasko.
Я даже не стал заморачиваться с доказательством многолетнего безаварийного стажа. Там у меня всё не так просто — стаж в двух разных странах, одна страховая закрылась. Всё это надо искать, собирать, переводить на немецкий. Да ну нафиг.
Сколько будет SF5 к примеру? 30-35 евро? Ну как-нибудь переживу эту двадцатку в месяц.
Хм, вы спросили — «для чего нужен serverless». Я ответил, подразумевая публичные сервисы, такие как Lambda. Вопрос о необходимости построения собсвтенной FaaS-платформы вроде не прозвучал?
aws.amazon.com/ru/getting-started/projects/build-serverless-web-app-lambda-apigateway-s3-dynamodb-cognito
Broadcom BCM4350
Что касается «поддержки», то считается, что в linux карточка тоже работает. И оно относительно сносно работало какое-то время, с ядра 4.1 по 5.1. Но если вы планируете покупать б/у без гарантии, то продуктивнее просто поменять карту.
Я вполне себе застал времена в начале 2000-х, когда TTL обычно стоял 86400. И были постоянные факапы, когда люди пуляли ошибочное обновление в зону, которое роняло корпоративную почту или сайт на сутки.
Работал в то время в телекоме и сполна насмотрелся на эти ужасы.
Пусть уж лучше TTL в 60-120 секунд.
А сейчас минималка в 2 минуты на непроксируемых, и 5 минут — на proxied ресурсах
Да не позорьтесь уже, какая к чёрту «ваша среда».
Ознакомился с вашим профилем в МК и сильно жалею, что не сделал этого ранее. Это же лютый кабздец. Какой вы сеньор за 200 тысяч рублей? За что? За несколько лет эникейства — «скомпоновал рабочие места сотрудников» и «собрал беспроводную сеть WiFi с бесшовным роумингом»? O RLY?
Не говоря уже вот про это:
https://freelancehunt.com/freelancer/gecube.html — взялись за 7000 рублей за довольно простенький проект и не осилили его за 4 дня. Да там работы часа на 4, не больше. Ну и эскалировать ситуацию до такой степени, что заказчик с матюгами бегает за вами — тоже весьма глупо.
И ещё пару ссылок:
https://www.stop-list.ru/spisok/moshennik-george-gaal-georg-gaal-psevdonim-gecube
https://кидалы-фриланса.рф/мошенник-george-gaal-георг-гаал-gecube/
Думаете, HR-ы не найдут этого?
Поэтому данное утверждение звучит весьма сомнительно. Вот потратил 3 минуты и зашёл на xing. По запросу DevOps в «Франкфурт +50км» мне выдали 395 вакансий. На первых 10-ти страницах результатов ни у одной вакансии нет указания дохода.
Так где и что замазывается/занижается?
Ни разу такой версии не слышал, честно говоря. Даже на бытовом уровне.
Бред. Мигранты работают и на позициях с шестизначными зарплатами в годовом исчислении. Вопрос в умении себя продать (ну и в опыте, само собой). Эникеи не нужны.
Давайте считать.
Сколько-то ехать до Аэроэкспресса, ну пусть 40 минут. Ожидание поезда + дорога — пусть 50 минут. В аэропорт надо прибыть хотя бы за час с небольшим до вылета. Т.е. уже потратили почти 3 часа. Плюс лететь 3-3,5-4 часа. Плюс погранконтроль по прилёту — ещё полчаса. Плюс добраться до города — от получаса. Т.е. на круг получается не меньше 7 часов от двери до двери. Фактически весь день убит на дорогу. Завтра — в обратный путь. И где в этом смысл?
Плюс — надо подстраиваться под авиационное расписание, которое может быть не очень удобно для нашего конкретного случая.
А на машине — я мобилен. С утра в субботу сели в 8 утра и по пустым дорогам долетели за 3-4 часа. Проспали — ну ок, значит выехали не в 8, а в 9-30. Ничего страшного не случилось.
По деньгам — и сравнивать нечего. 2/3 бака бензина — это 50 евро в одну сторону.
Сколько стоит 2 взрослых + 1 детский Мск — Амстердам на следующие выходные? 110 тысяч рублей за прямой перелёт на всех. Париж — чуть подешевле, 102645 руб. Половина сеньорской зарплаты, сущие пустяки.
Отнюдь. Завел в калькулятор свои параметры, но с SF10, получилось 31 евро. 20 — ну никак не выходит.
Ну и ладно. Я вам свою логику объяснил, она имеет право на существование. Моё время тоже стоит денег.
Ну возможно, что у меня машина мощнее/опаснее, плюс SF-класс играет свою роль.
Я оценил сбор справок о безаварийности + перевод + переписка со страховой + временные затраты. По моей оценке — это обойдётся мне в 300-350€ прямых и косвенных затрат. Т.е. в первый год эта затея не окупает сама себя. А с каждым годом разница всё меньше и меньше.
Плюс бывали случаи, что при смене страховой, новая страховая не принимала этот стаж и требовали доплаты. Получалось не очень красиво — например давали SF1 после SF5. Слышал про такое от двоих — про AXA и Cosmosdirekt. Не исключаю, что может и ещё где-то бомбануть.
Про Люнебург ничего не знаю, не бывал. Но рядом — Гамбург, 35 минут на электричке, меньше чем из Выхино добираться. В Гамбурге навалом IT-работы.
Вальдек. Был в прошлом году, проездом на озеро. Да, глушь. Но в 50 км находится довольно крупный Кассель, где есть Уни. А значит и есть какая-то движуха, в том числе и в IT.
Не обязательно. Вполне можно селиться в радиусе до 50-60 км от крупного населённого пункта или от университетского города. Уни — не обязательно в крупных городах. А это — полстраны покрывает.
Ну потому, как не доросли до понимания. Находятся на другом этаже пресловутой пирамиды потребностей.
А куда постоянно ездить в Германии на такси — я не очень представляю. За всё время ездил лишь пару раз, в совсем уж экстренных случаях. Есть приличный общественный транспорт — метро, электрички, трамваи, каршеринг в конце концов. В S-Bahn в рабочий день вполне себе можно встретить топов в дорогих костюмах, особенно на участке Taunusanlage <---> HBF (я про Франкфурт).
Ну и возможность путешествовать накоротке — тоже важный фактор. Куда можно добраться из Москвы на выходные (не говоря уже про Иваново или Новосибирск)? А тут у меня в радиусе 3-5 часов на машине есть и Амстердам, и Париж, и Альпы (на выбор — австрийские, швейцарские или французские). Чуть дальше — Италия. До Ниццы доезжаю за один световой день, хотя это уже не вариант «сгонять на выходные».
Ну как оооочень? 58 евро мне насчитали, поставили SF1. Это вместе с Teilkasko.
Я даже не стал заморачиваться с доказательством многолетнего безаварийного стажа. Там у меня всё не так просто — стаж в двух разных странах, одна страховая закрылась. Всё это надо искать, собирать, переводить на немецкий. Да ну нафиг.
Сколько будет SF5 к примеру? 30-35 евро? Ну как-нибудь переживу эту двадцатку в месяц.
Блин, вы вообще читаете? Motorola или SAP — это местечковая фирма? LOL