> Если не секрет, что и где Вы заказали? Что собираетесь делать на базе ардуино?
Заказал там же, где и вы. Из вашего предыдущего поста узнал ссылку на хороший магазин — до этого просто поглядывал уже пару лет, облизываясь. В этом плюс хабры — можно заинтересоваться смежными профессиями/увлечениями/языками.
Что делать пока не решил — заказал сразу сам ардуино и кучу сенсоров к нему. Интересно просто попробовать программировать под самодостаточное устройство.
Спасибо за тему. Пока мой ардуино идет тоже интересуют такие тупые вопросы. В схемотехните профан.
По поводу хабры:
Хабр на 95% (цифра не случайна, да) состоит из новостей, обзоров железа и обсуждений абстрактной фигни вроде «занятной экономики».
Несмотря на высокое количество технических специалистов, если вы захотите обсудить реально интересные технические темы и подробности, то рискуете впасть в немилость большинства.
зы. за непопулярное мнение мне сейчас насрут в карму :)
Извините, я живу в другом мире. У нас тут зимой -20. А летом намного приятнее ехать с велосипедами на собственном автомобиле, чем в электричке или заранее что-то разузнавать и подстраиваться под внешние факторы.
Велы есть и неплохие, но зимой на них не круто. И редкий таксист имеет установленные вело-крепления или согласится пихать их в багажник/салон. А до природы еще доехать нужно.
Не все ездят в лес пить. Я езжу покататься с женой на природе, не зная заранее куда. Пробег одной моей такой прогулки может составлять сотни километров.
Пересел с велосипеда за руль авто. После того, как посмотрел изнутри как водят многие участники дорожного движения, я больше не буду ездить на велосипеде по дорогам.
Кстати: после ослепления колхозным ксеноном (который щас очень популярен почему-то) там не то, что велосипедиста не видно — машин не видно.
Я вообще про то, что если есть желание ездить на велосипеде, но страшно за жизнь (при этом не безосновательно), то варианты есть. Отвечал-то я не вам.
Тем более иногда не по дорогам быстрее — на одном из мест работы было быстрее переехать железнодорожные пути по пешебродной дорожке на велосипеде, чем объезжать их на машине по пробкам.
clip2net.com/clip/m12120/1265570648-clip-16kb.jpg
Заказал там же, где и вы. Из вашего предыдущего поста узнал ссылку на хороший магазин — до этого просто поглядывал уже пару лет, облизываясь. В этом плюс хабры — можно заинтересоваться смежными профессиями/увлечениями/языками.
Что делать пока не решил — заказал сразу сам ардуино и кучу сенсоров к нему. Интересно просто попробовать программировать под самодостаточное устройство.
По поводу хабры:
Хабр на 95% (цифра не случайна, да) состоит из новостей, обзоров железа и обсуждений абстрактной фигни вроде «занятной экономики».
Несмотря на высокое количество технических специалистов, если вы захотите обсудить реально интересные технические темы и подробности, то рискуете впасть в немилость большинства.
зы. за непопулярное мнение мне сейчас насрут в карму :)
Но я верно понимаю, что никакой истории и инструментов анализа этой истории нет, если пользователь целенаправленно не ставился на контроль?
А вообще по камментам создалось впечатление, что большинство просто не в курсе про сормы.
зы. А ваш метод уголовно-наказуем если что — себе дороже может выйти.
До машины во дворе ближе, чем до машины на стоянке — это профит.
Кстати: после ослепления колхозным ксеноном (который щас очень популярен почему-то) там не то, что велосипедиста не видно — машин не видно.
Тем более иногда не по дорогам быстрее — на одном из мест работы было быстрее переехать железнодорожные пути по пешебродной дорожке на велосипеде, чем объезжать их на машине по пробкам.