Ну хватит людей в заблуждение вводить!
>Все эти данные на продвинутых трекерах собираются, анализируются, результат фильтруется, сжимается >и отправляется по NMEA протоколу (такому же как у NavStar NMEA GPS систем).
чушь! «Продвинутые» трекеры передают в своем формате, кодируя, сжимая, изменяя, добавляя данные от датчиков…
Про NavStar — вы про какие модули говорите? (NMEA это кстати просто название протокола и к названию отношения не имеет), а англ. NAVigation Satellites providing Time And Range — перевод посмотрите в гугле)
Со Squarell уже второй год работаем, и там достаточно только rx tx, но никак не can 2.0 (это для справки).
Про Самсунг — вы вообще о чем?
Оставили бы статью в «песочнице», Вы сыпите терминами в понятиях которых очень слабо разбираетесь.
Globalsat Tr-151, на много интересней модель прежде всего из-за того что уже используется чип MTK.
А самый главный минус модели которую ты описываешь — это чипсет Sirf3, для автомобильных трекеров — это норма, ибо там антенна обычно выносная и обычно ставится туда где нет перекрытий неба.
В носимом трекере, Sirf3 это уже атавизм, и цена за этот трекер явно завышена. Поэтому (в основном) Вы видите такие скачки и разброс координат когда лежит на окнах.
Автор, Вы бы статью сначала показали кому-то кто хоть немного разбирается в материале, в тексте куча ошибок. Итак, начнем:
— GPS и Глонасс это разные вещи. Этот девайс никогда Глонасс ловить не будет. Антенны у этих систем тоже разные (частотные характеристики разные)
Дальше:
>GPS(от различных производителей включая SMS, Voice Data, GPRS)
это еще причем тут?
>датчики топлива (ультразвуковые и ёмкостные)
Вы датчики топлива хоть раз видели — они делятся на цифровые, аналоговые и частотные (по характеру выдаваемого сигнала). Это же все касается всех остальных датчиков которые перечислены ниже в Вашем списке.
>СAN 2.0
это всего лишь обобщенное определение протокола передачи данных, напрямую Вы ничего не подключите и не считаете.
Очень слабо верится, судя по адресам указанным в оригинале статьи ездили по обычным дорогам. Англия отрисована на картах любого навигатора (поставщика картографии) вдоль и поперек уже как несколько лет.
>Все эти данные на продвинутых трекерах собираются, анализируются, результат фильтруется, сжимается >и отправляется по NMEA протоколу (такому же как у NavStar NMEA GPS систем).
чушь! «Продвинутые» трекеры передают в своем формате, кодируя, сжимая, изменяя, добавляя данные от датчиков…
Со Squarell уже второй год работаем, и там достаточно только rx tx, но никак не can 2.0 (это для справки).
Про Самсунг — вы вообще о чем?
Оставили бы статью в «песочнице», Вы сыпите терминами в понятиях которых очень слабо разбираетесь.
А самый главный минус модели которую ты описываешь — это чипсет Sirf3, для автомобильных трекеров — это норма, ибо там антенна обычно выносная и обычно ставится туда где нет перекрытий неба.
В носимом трекере, Sirf3 это уже атавизм, и цена за этот трекер явно завышена. Поэтому (в основном) Вы видите такие скачки и разброс координат когда лежит на окнах.
— GPS и Глонасс это разные вещи. Этот девайс никогда Глонасс ловить не будет. Антенны у этих систем тоже разные (частотные характеристики разные)
Дальше:
>GPS(от различных производителей включая SMS, Voice Data, GPRS)
это еще причем тут?
>датчики топлива (ультразвуковые и ёмкостные)
Вы датчики топлива хоть раз видели — они делятся на цифровые, аналоговые и частотные (по характеру выдаваемого сигнала). Это же все касается всех остальных датчиков которые перечислены ниже в Вашем списке.
>СAN 2.0
это всего лишь обобщенное определение протокола передачи данных, напрямую Вы ничего не подключите и не считаете.