Свои сложности есть у всех. Сравните с работой таксиста или медсестры, например.
Да и разработчики, бывает, от работы дохнут, как загнанные кони. Сколько нас тут, сгоревших на работе, испортивших безвозвратно здоровье — да и умерших от стрессов хватает.
С любой работы, которая гробит твое здоровье, надо уходить. Это не профессия особо вредная, это мы сами о себе плохо заботимся в погоне за деньгами.
Айтишники долгое время пытались откосить от политики в надежде, что их это не коснётся и «Хабр не про политику». Увы, политика — в том числе и про Хабр. Разработчики, оказывается, тоже люди и их ждут те же проблемы, что и остальных.
Промывка мозга работает только когда она постоянна и всеобъемлюща. Поэтому мозги промывают и в телевизоре, и в интернете, и на проповедях в церкви. Непрерывно. Иначе люди начнут трезветь и понимать..
Поведение на дороге регулируется не только ПДД, но и Венской конвенцией.
пункту 10 статьи 23 Венской конвенции:
10. Когда сигнал трёхцветной системы дополнен одним или несколькими зелеными огнями, имеющими стрелку или стрелки, включение этой дополнительной стрелки или этих дополнительных стрелок означает, — независимо от того, какой огонь трёхцветной системы в это время включен, — что транспортные средства могут продолжать движение в направлении или в направлениях, указанных стрелкой или стрелками; это означает также, что, если транспортные средства находятся на полосе, которая предназначена исключительно для движения в направлении, указанном стрелкой, или по которой должно осуществляться это движение, их водители должны — при условии, что они уступают дорогу транспортным средствам, двигающимся в том направлении, в котором эти водители намерены следовать, и при условии, что они не будут угрожать безопасности пешеходов, — следовать в указанном направлении в тех случаях, когда остановка их транспортных средств препятствовала бы движению других транспортных средств, находящихся позади них на той же полосе.
Что значит — не можете? Вы можете повернуть под стрелку, и недовольный останетесь вы один. А если вы загородили дорогу не одному, а нескольким, то тем более.
А про вашу ситуацию — далеко не везде эти знаки висят «заранее вовремя».
Вот типичный пример, там часто пробка: yandex.ru/maps/-/CCa1NW0I
Там это указано не знаками, а разметкой, которую половину года не видно. И те, кто перекресток не знают, часто забивают этот правый ряд и создают пробку и тучу неудобств всем остальным.
А у меня получается 20-30 минут до работы в машине без толпы чихающих людей в час пик, и 45-50 минут на метро, но уже с толпой.
Когда надо, езжу на любом удобном транспорте: электрички, каршеринг, такси, общественный транспорт. Даже продукты научился с доставкой заказывать… Но комфорт жизни с машиной — намного выше.
Дело не в Лобне конкретно. Меня не устраивает практически всё, что дальше 5-6 остановок на метро от Кольцевой. По многим параметрам. Пожил в очень разных местах Москвы и знаю, чем отличаются районы.
Шашечники не так уж тормозят поток, если поток потом может нормально раздеваться и это компенсировать. Поток тормозят те, кто по причине общей расслабленности или разговора по телефону едут на 10-20 км/ч медленнее остальных.
Свои сложности есть у всех. Сравните с работой таксиста или медсестры, например.
Да и разработчики, бывает, от работы дохнут, как загнанные кони. Сколько нас тут, сгоревших на работе, испортивших безвозвратно здоровье — да и умерших от стрессов хватает.
С любой работы, которая гробит твое здоровье, надо уходить. Это не профессия особо вредная, это мы сами о себе плохо заботимся в погоне за деньгами.
Достаточно просто зайти на левый сайт, даже нажимать ничего не нужно. Даже закрыть его не успеваешь.
Часы для Маска должны отслеживать положение глаз пользователя и проекцировать время прямо на сетчатку
туман там явно не раз в году случается…
Так отличное название было бы: Черная Нора.
Промывка мозга работает только когда она постоянна и всеобъемлюща. Поэтому мозги промывают и в телевизоре, и в интернете, и на проповедях в церкви. Непрерывно. Иначе люди начнут трезветь и понимать..
Поведение на дороге регулируется не только ПДД, но и Венской конвенцией.
пункту 10 статьи 23 Венской конвенции:
Отсюда: autotonkosti.ru/q/mozhno-li-stoyat-dlya-dvizheniya-pryamo-pod-strelku-svetofora
А про вашу ситуацию — далеко не везде эти знаки висят «заранее вовремя».
Вот типичный пример, там часто пробка: yandex.ru/maps/-/CCa1NW0I
Там это указано не знаками, а разметкой, которую половину года не видно. И те, кто перекресток не знают, часто забивают этот правый ряд и создают пробку и тучу неудобств всем остальным.
Когда надо, езжу на любом удобном транспорте: электрички, каршеринг, такси, общественный транспорт. Даже продукты научился с доставкой заказывать… Но комфорт жизни с машиной — намного выше.
Сворачивать под стрелку, разворачиваться, поворачивать обратно на нужную дорогу. Сами накосячили — сам и отвечаете. Какие ещё могут быть варианты?
Шашечники не так уж тормозят поток, если поток потом может нормально раздеваться и это компенсировать. Поток тормозят те, кто по причине общей расслабленности или разговора по телефону едут на 10-20 км/ч медленнее остальных.