можно отшутиться тем фактом, что указанное слово является литературным, а мата строго говоря всего 4 слова (не считая их производных) и туда обозначение женского пола у собак не входит.
Я не понимаю ваших сильных чувств. У меня есть "телефон", который на сайте Муртазина не был назван идеальным, но у меня это почему-то никаких чувств не вызвало. Потому, что для меня это всего лишь прибор для связи и органайзер. Мне всё равно, что о нём думают другие главное, чтобы он устроил меня.
Здес же, как я понял речь шла о нелестных публичных высказываниях потерпевшего в адрес рыночной стратегии Скайлинка. Но я не вижу никакого оправдания хулиганским действиям. Сам факт нападения свидетельствует, что критика пошатнула их уверенность или даже подействовала на их клиентов. Иначе с чего бы им так испугаться?
Подумайте лучше о другом. Конкуренция заставляет участников рынка делать определённые шаги для отстройки от конкурентов, чтобы потребитель видел какую-то разницу. Создать для этой разницы ощущение преимущества работа маркетолога. Работа же эксперта плевать на эти условности. Если кто-то из экспертов называет маркетинговый ход одного из участников рынка неразумным, то это ещё не повод считать эксперта неуважительным. В данном ему есть чем подкрепить своё мнение и его оценка имеет под собой почву.
Возможно вы никогда не пользовались услугами консалтеров, так что я возьму на себя смелость описать их поведение. Они ОБЫЧНО не стараются вести себя корректно именно потому, что им платят за то, чтобы они разрушали иллюзии. Это не означает, что они истина в последней инстанции, но мнение экспертов всегда ценно именно своей независимостью.
Бить морду аналитику не умнее, чем бить зеркало (не важно прямое оно или кривое).
Роль эксперта основана на пренебрежении чужим мнением. Поскольку требуется именно своё. Если мнения разных экспертов совпадают это лишь демонстрирует вероятность их правоты, но не должно являться результатом сговора.
> Чтобы довести человека до рукоприкладства нужно очень грамотно надовить на нужные точки психологии.
Вы знаете так мало людей, которые только и ждут чтобы их спровоцировали? =)
По моему опыту как раз немногие люди способны не реагировать на провокации и навык этот вырабатывали сознательно.
д) возьмите другой запрос — [погода]. Яндекс определяет по IP Ваш регион и показывает сразу текущую погоду и ссылку на прогноз.
Можно ли предложить вниманию коллектива Яндекса небольшое замечание по сказанному? Дело в том, что когда я пользуюсь услугами вашй поисковой системы, то постоянно вижу результаты действия механизма определения моего местоположения по IP. Однако ещё не разу не видел, чтобы там был указан правильный город. Причём сразу замечу, что никаких претензий не имею, поскольку вызвано это тем фактом, что мой провайдер динамически выделяет IP-адреса по всей Украине из одного диапазона без малейшей привязки к географии.
В связи с этим прошу рассмотреть возможность отключить географические свойства для сети 91.124.0.0/16, поскольку ошибочные результаты на мой взгляд могут быть хуже полного отсутствия такой информации, а угадать реальное местоположение в пределах Украины не представляется возможным технически.
Возможно я тоже назвал бы XSL ужасным языком, если бы в своё время (с подачи onk) не поработал с GROFF. Вот уж действительно писали инопланетяне для инопланетян =)
Вы стали на скользкую дорожку. Дао дэ Цзин вещь отличная но для людей проникшихся конфуцианством (и отчасти буддизмом). Европейская же традиция основана на вложении сил и трате времени. Даже Дао многие адепты европейской традиции пытаются трактовать как "сам процесс достижения". В результате у вас появился шанс быть непонятым. Именно это, как мне кажется происходит в комментариях.
Со своей стороны у меня есть немного своего видения вашего вопроса. Недеяние может заключаться в полном отсутствии проектов. Дао может привести к состоянию когда и начинаться они будут без ваших действий. В качестве примера приведу положение Гоблина в ситуации с картами GPS.
Любой работник, который не выполняет свою работу занимает чужое место и мешает делу. Это в равной степени относится к лодырю кодеру и к лодырю HR, начальнику отдела или члену совета директоров.
Работник (в вашем случае кодер) имеет полное право думать о себе и пользоваться слабым местом фирмы (в виде ущербной политики HR) для получения максимального дохода. Безо всяких шуток в вашей ситуации можно смело заломить цену выше, чем у руководителя.
Руководитель же просто обязан руководствоваться интересами предприятия, иначе грош цена его должности. Работа руководителя заключается в подборе максимально компетентных работников, обучении, мотивации. Всё это отдельная непростая область деятельности и не факт, что подвласна бывшему работнику без серьёзной ломки внутренних установок. Руководитель должен отдавать себе отчёт кто и в каком объёме создаёт прибавочную стоимость. Пока в фирму не будет стоять (хотябы по первому зову) очередь из высококвалифицированных кандидатов, любой работник незаменим, а значит максимально дорог. Создать ажиотаж на места работников это лучший способ мотивации и повышения производительности, а также это одна из важнейших задач руководителя. Чувствуете ли вы в себе силы заниматься такими вопросами или кодинг вам всё-таки ближе?
Подумайте, возможно вы выпускаете из внимания возможность использовать людей не на fulltime, а по вызову и с оплатой по объёму доставленного. думаю студентов такая свобода и вариант оплаты только за выполненную работу вполне устроит.
объёмы доставок по районам, которые ещё не окупают хотябы одного фултаймера-курьера могут быть обеспечены неким списком студентов, готовых выдвинуться по маршруту по звонку. Перед выездом в район метро-курьер просто обзванивает список возможных курьеров из этого района и назначает встречу на станции...
Короче говоря там есть много над чем задуматься, но получится что-то только если искать не препятствия, а решения. Удачи.
типа того ;-)
сделать два типа курьеров от склада до любой станции метро. и от каждой станции метро по району. всем "районным" оптимизировать транспорт "по месту" кому-то проездной на тролейбус, а кому-то бензин на мопед или доплату за езду на велосипеде. понятное дело что на зиму схему нужно пересмотреть, но общий смысл ясен?
вобще-то интересную игру они затеяли маршрут из стороннего места к точке назначения для настройки практически бесполезен, а сделать traceroute из закрытого сервера просто не получится. похоже с вами играют в игру "принеси то, не знаю что". Но если по-настоящему проникнуться духом такой игры, то может получиться всьма забвно и с вашей стороны.
Например:
masterbo@magellan:~$ traceroute 0.0.0.0
traceroute to 0.0.0.0 (0.0.0.0), 30 hops max, 40 byte packets
1 localhost (127.0.0.1) 0.069 ms 0.071 ms 0.019 ms
всё честно. трасса есть, пинг есть и у них при настройке будет выглядеть также. похоже у вас есть шанс принести им "то, не знают что" полностью соответствующее их нелепым требованиям.
ошибочка подмаска тоже 0.0.0.0
с каких пор traceroute от их оборудования является вашей заботой? =)
я бы однозначно указал им, что маршруты это их проблема и мне не интересно какими каналами они обеспечат такой доступ.
Разве же это оптимизация? Вы посчитали самый дорогой вариант затрат.
В этой ситуации вполне можно оптимизировать до удвоения прибыли.
Подумайте нужно ли стоять в пробке, если курьер едет на общественном транспорте ? =)
И нужно ли учитывать/регистрировать транспорт в таком случае? В случае Москвы можно подумать над двузвеньевой логистикой (первое звено метро). Уверен, что студентам, в качестве курьеров, вполне понравится такой вариант, если учесть, что их зарплата сможет быть заметно выше при том же уровне цен на доставку.
Здес же, как я понял речь шла о нелестных публичных высказываниях потерпевшего в адрес рыночной стратегии Скайлинка. Но я не вижу никакого оправдания хулиганским действиям. Сам факт нападения свидетельствует, что критика пошатнула их уверенность или даже подействовала на их клиентов. Иначе с чего бы им так испугаться?
Возможно вы никогда не пользовались услугами консалтеров, так что я возьму на себя смелость описать их поведение. Они ОБЫЧНО не стараются вести себя корректно именно потому, что им платят за то, чтобы они разрушали иллюзии. Это не означает, что они истина в последней инстанции, но мнение экспертов всегда ценно именно своей независимостью.
Бить морду аналитику не умнее, чем бить зеркало (не важно прямое оно или кривое).
Вы знаете так мало людей, которые только и ждут чтобы их спровоцировали? =)
По моему опыту как раз немногие люди способны не реагировать на провокации и навык этот вырабатывали сознательно.
Можно ли предложить вниманию коллектива Яндекса небольшое замечание по сказанному? Дело в том, что когда я пользуюсь услугами вашй поисковой системы, то постоянно вижу результаты действия механизма определения моего местоположения по IP. Однако ещё не разу не видел, чтобы там был указан правильный город. Причём сразу замечу, что никаких претензий не имею, поскольку вызвано это тем фактом, что мой провайдер динамически выделяет IP-адреса по всей Украине из одного диапазона без малейшей привязки к географии.
В связи с этим прошу рассмотреть возможность отключить географические свойства для сети 91.124.0.0/16, поскольку ошибочные результаты на мой взгляд могут быть хуже полного отсутствия такой информации, а угадать реальное местоположение в пределах Украины не представляется возможным технически.
Со своей стороны у меня есть немного своего видения вашего вопроса. Недеяние может заключаться в полном отсутствии проектов. Дао может привести к состоянию когда и начинаться они будут без ваших действий. В качестве примера приведу положение Гоблина в ситуации с картами GPS.
Работник (в вашем случае кодер) имеет полное право думать о себе и пользоваться слабым местом фирмы (в виде ущербной политики HR) для получения максимального дохода. Безо всяких шуток в вашей ситуации можно смело заломить цену выше, чем у руководителя.
Руководитель же просто обязан руководствоваться интересами предприятия, иначе грош цена его должности. Работа руководителя заключается в подборе максимально компетентных работников, обучении, мотивации. Всё это отдельная непростая область деятельности и не факт, что подвласна бывшему работнику без серьёзной ломки внутренних установок. Руководитель должен отдавать себе отчёт кто и в каком объёме создаёт прибавочную стоимость. Пока в фирму не будет стоять (хотябы по первому зову) очередь из высококвалифицированных кандидатов, любой работник незаменим, а значит максимально дорог. Создать ажиотаж на места работников это лучший способ мотивации и повышения производительности, а также это одна из важнейших задач руководителя. Чувствуете ли вы в себе силы заниматься такими вопросами или кодинг вам всё-таки ближе?
объёмы доставок по районам, которые ещё не окупают хотябы одного фултаймера-курьера могут быть обеспечены неким списком студентов, готовых выдвинуться по маршруту по звонку. Перед выездом в район метро-курьер просто обзванивает список возможных курьеров из этого района и назначает встречу на станции...
Короче говоря там есть много над чем задуматься, но получится что-то только если искать не препятствия, а решения. Удачи.
сделать два типа курьеров от склада до любой станции метро. и от каждой станции метро по району. всем "районным" оптимизировать транспорт "по месту" кому-то проездной на тролейбус, а кому-то бензин на мопед или доплату за езду на велосипеде. понятное дело что на зиму схему нужно пересмотреть, но общий смысл ясен?
Например:
masterbo@magellan:~$ traceroute 0.0.0.0
traceroute to 0.0.0.0 (0.0.0.0), 30 hops max, 40 byte packets
1 localhost (127.0.0.1) 0.069 ms 0.071 ms 0.019 ms
всё честно. трасса есть, пинг есть и у них при настройке будет выглядеть также. похоже у вас есть шанс принести им "то, не знают что" полностью соответствующее их нелепым требованиям.
с каких пор traceroute от их оборудования является вашей заботой? =)
я бы однозначно указал им, что маршруты это их проблема и мне не интересно какими каналами они обеспечат такой доступ.
так что инийцам вполне можно указать его
В этой ситуации вполне можно оптимизировать до удвоения прибыли.
Подумайте нужно ли стоять в пробке, если курьер едет на общественном транспорте ? =)
И нужно ли учитывать/регистрировать транспорт в таком случае? В случае Москвы можно подумать над двузвеньевой логистикой (первое звено метро). Уверен, что студентам, в качестве курьеров, вполне понравится такой вариант, если учесть, что их зарплата сможет быть заметно выше при том же уровне цен на доставку.