нет. именно предлагают. при ребуте всплывает простыня из закрепленного камента и если не снять галки то поставится. скорей всего проебоглазили и тыкнули ОК
да необязательно. есть масса сценариев, кроме собеса. тупо заказчик может приехать. или вы ему на велике предлагаете в снег на заключение договора переться?
ну так, если это априори общеизвестный факт, что в ЦАО жопа - зачем там офес делать?
в данном контексте было "ввалить" - протаранить, а осаго у нас нонче покрывает фиг да нифига.
принцип обслуживания от диаметра дисков и количества поршней в супорте не меняется
ну вот простой пример - я недавно узнал что на моей машине тормозные колодки для их замены и/или для замены диска (менялись оба два сразу) разводятся программно, и то абсолютно случайно. сомневаюсь что в жигулях так же. или вот еще прекрасный пример - очередность прокачки штуцеров
Можно я не буду ничего говорить?
про шиномонтажки понятно, можно было столько не писать. мало иметь такой ключ, нужно иметь знание о нужном моменте, а это 2 разные вещи. или, если это для гаек на колесьях +- одно, то для гаек поддона, поддона кпп (да, сюрприз, масло в кпп у некоторых меняется вместе с поддоном, он одноразовый) момент затяжки разный.
масса ньюансов есть, и ну нафиг вот всем этом разбираться.
кажется тут логика, что от любого сферического жилья должно быть равноудаленно. тут другой нюанс - фиг ты там где запаркуешься на машине, мест просто нет. зачем так делать - неясно.
А если вы IT-специалист и ищете работу
то даже не сможете приехать к нам на машине, удобно.
минимальные 5 500 руб., что хотят Россети с абонента каждый месяц - это какой процент типичной абонентки в частном секторе?
для какого-нить СНТ, где интернет нужен 3 месяца в году это тупо половина всей абонентки (даже не прибыли), исходя из цен средних 1тр/мес (100 мбит).
и да, у нас регулярно отрыгивает электричество летом, и причина ну никак не оптика на столбах, а тупо изношенность трансформаторов, забивание болта на обрезание деревьев около линий
ну сенсоры понятно - вендору дешевле выпустить доску без физических уникальных кнопок. а то что ты улетел в кувейт, тыкая в третьем вложенном экране температуру кондея подумали уже потом, по результатам фактической эксплуатации. не говоря о том, что температура иногда бывает отрицательной, при которой дешевые экраны просто не работают
а линукс уже научился нормальной работе с энергопотреблением, NFC и прочему? сколько не смотрел там от телефона половина функционала работает и очень недолго
S25, CAC, Узбекистан - меню всплывает, не ставится
нет. именно предлагают. при ребуте всплывает простыня из закрепленного камента и если не снять галки то поставится. скорей всего проебоглазили и тыкнули ОК
да необязательно. есть масса сценариев, кроме собеса. тупо заказчик может приехать. или вы ему на велике предлагаете в снег на заключение договора переться?
ну так, если это априори общеизвестный факт, что в ЦАО жопа - зачем там офес делать?
в данном контексте было "ввалить" - протаранить, а осаго у нас нонче покрывает фиг да нифига.
ну вот простой пример - я недавно узнал что на моей машине тормозные колодки для их замены и/или для замены диска (менялись оба два сразу) разводятся программно, и то абсолютно случайно. сомневаюсь что в жигулях так же. или вот еще прекрасный пример - очередность прокачки штуцеров
про шиномонтажки понятно, можно было столько не писать. мало иметь такой ключ, нужно иметь знание о нужном моменте, а это 2 разные вещи. или, если это для гаек на колесьях +- одно, то для гаек поддона, поддона кпп (да, сюрприз, масло в кпп у некоторых меняется вместе с поддоном, он одноразовый) момент затяжки разный.
масса ньюансов есть, и ну нафиг вот всем этом разбираться.
так расчет был из "Одно подключение из 12 участков".
кажется это отдельная категория кроильщиков, которые все равно потом поедут переделывать в сервис по ценнику х2.
и да, поменять самому колодки-диски, не прокачать/прокачать хреново тормозную и ввалить на всю котлету бентлю на светофоре бесценно.
или не закрутить гайку в поддоне и поехать на капиталку двигателя. или закрутить не с тем моментом.
как в
хатуна собес зайдешь, бросят патч-корд под ноги, не поднимай, перешагникажется тут логика, что от любого сферического жилья должно быть равноудаленно. тут другой нюанс - фиг ты там где запаркуешься на машине, мест просто нет. зачем так делать - неясно.
то даже не сможете приехать к нам на машине, удобно.
для какого-нить СНТ, где интернет нужен 3 месяца в году это тупо половина всей абонентки (даже не прибыли), исходя из цен средних 1тр/мес (100 мбит).
и да, у нас регулярно отрыгивает электричество летом, и причина ну никак не оптика на столбах, а тупо изношенность трансформаторов, забивание болта на обрезание деревьев около линий
можно подумать холуев это когда-то волновало
теперь, после статьи начнет
дешевле, дешевле. я именно про доску во всю торпеду, а не про микроползунки.
ну сенсоры понятно - вендору дешевле выпустить доску без физических уникальных кнопок. а то что ты улетел в кувейт, тыкая в третьем вложенном экране температуру кондея подумали уже потом, по результатам фактической эксплуатации. не говоря о том, что температура иногда бывает отрицательной, при которой дешевые экраны просто не работают
коннектиться как модемы, пересвистываясь
а линукс уже научился нормальной работе с энергопотреблением, NFC и прочему? сколько не смотрел там от телефона половина функционала работает и очень недолго
ну, кстати подешевело. Logitech K835, например.
не поспоришь
хорошая клава, механика сейчас 10+тр стоит. и монитор тоже побольше 30
более того, выбить что-то из бюджета, который не заложен - там вобще чудо сделали.
так-то это давно в серийных машинах, многие бренды в зависимости от скорости роняют пневму и спойлера выдвигают задние автоматически