Годовые затраты на ровер составляют всего 295 тысяч рублей, включая зарплаты операторов и инженеров (42% от суммы) и расходы на ремонт и комплектующие (58%). Это на 49–66% дешевле, чем годовая зарплата курьера: в Москве и Санкт-Петербурге она достигает 878 тысяч рублей, а в региональных городах — 574 тысяч. Один оператор может управлять сразу 12 роверами, а инженер — обслуживать 24, что делает систему высокоэффективной при загрузке выше 80%.
страховая А, обнаруживая условный дорогой рак ждет окончания срока действия страховки, всячески оттягивая согласования и процедуры. Параллельно выкидывая всем страховым на рынке проблему гражданина. На продлении выкатывает конский ценник. Гражданин начинает метаться, а поздно, у всех одинаковые или выше цены.
Приглашаю попробовать прокатиться с навигатором 2ГИС в Москве
странное приглашение, как будто не тестировали совсем и предлагаете нам отвалить телеметрии, что в мск не работает. по опыту - зеленая волна там будет только 1го января в 4 утра.
и несколько вопросов:
1) подсчитывалось ли, что зеленая волна для мейнстрима (едущих прямо) ухудшит положение в целом на дорогах? ну, например, 100 машинам прямо, 10 налево, 10 направо. вот эти 20 встали не попав в общую волну и затормозили поток прямо, потому что хвост на поворот вылез за поворотную полосу. так же, по логике, зеленая волна для поворачивающих будет другая и они будут двигаться либо медленней основного потока или пытаться двигаться быстрее, создавая аварийные ситуации
2) телепорт и невозвращение на позицию после заглушенного GPS уже починили?
3) ведутся ли работы по передаче этой телеметрии в условный дит москвы, для исправления светофорных циклов? те когда явно видно, что зеленая волна постоянно рвется в одном месте и исправление последнего светофора улучшит ситуацию?
скачать и собрать можно, сломаешь сертификацию. поэтому единственный правильный способ здесь - мучать вендора, чтобы добавил нужный софт/нужную версию.
не знаю, что вы имели в виду под словом "там", а в РФ в пределах одной компании эпизодически меняют страховые компании по ДМС, проводя тендеры.
непонятно.
а это отдельная правовая бомба, заложенная нашими агрегаторами, как самокаты в прошлом. и активно потакающие ей власти города, что тоже уже было
а где амортизация и сама себестоимость робота?
по снегу эта хрень вобще не доедет, расслабьтесь
скорее сценарий будет такой
страховая А, обнаруживая условный дорогой рак ждет окончания срока действия страховки, всячески оттягивая согласования и процедуры. Параллельно выкидывая всем страховым на рынке проблему гражданина. На продлении выкатывает конский ценник. Гражданин начинает метаться, а поздно, у всех одинаковые или выше цены.
емнип все страховые обменивают данными, чтобы при смене страховой не попасть на такую операцию, а заранее выкатить конские цены
вполне может. если это связка некро-тахи (условно) или гнивы и какой-нить АТшки на 33
как раз вся сумма запчастей от авто стоит дороже, чем готовое.
300k/мес - ошибка что хватит одному. самсунговский телек в локалке насрет столько запросов в сутки
кто туда интернет-канал потянет. и не один. с нормальным RTT.
на скорую руку можно просто зафильтровать 5 диапазонов телеги. как РКП* сделал
*нежелательная на территории РФ организация
это позиция страуса - сунуть голову в песок, игнорируя окружающую среду
рация на бронетраспортере!
прекрасная инициатива. вместо того, чтобы наказывать нарушающих пдд мы будем наказывать тех, кто показывает нарушения без маркировки.
ну например вот за этим - LANDFALL Spyware Campaign / CVE-2025-21043
странное приглашение, как будто не тестировали совсем и предлагаете нам отвалить телеметрии, что в мск не работает. по опыту - зеленая волна там будет только 1го января в 4 утра.
и несколько вопросов:
1) подсчитывалось ли, что зеленая волна для мейнстрима (едущих прямо) ухудшит положение в целом на дорогах? ну, например, 100 машинам прямо, 10 налево, 10 направо. вот эти 20 встали не попав в общую волну и затормозили поток прямо, потому что хвост на поворот вылез за поворотную полосу. так же, по логике, зеленая волна для поворачивающих будет другая и они будут двигаться либо медленней основного потока или пытаться двигаться быстрее, создавая аварийные ситуации
2) телепорт и невозвращение на позицию после заглушенного GPS уже починили?
3) ведутся ли работы по передаче этой телеметрии в условный дит москвы, для исправления светофорных циклов? те когда явно видно, что зеленая волна постоянно рвется в одном месте и исправление последнего светофора улучшит ситуацию?
как будто установка тспу не у всех обязательна
ломает :) о чем честно и написано в посте
скачать и собрать можно, сломаешь сертификацию.
поэтому единственный правильный способ здесь - мучать вендора, чтобы добавил нужный софт/нужную версию.
ну офигеть открытие. rhel 100 лет назад уже слала с подключенным epel, а без оного софта просто в редхате нет.