С папкой в описании контейнера не будет персистентности. Можно сделать через VolumeClaimTemplate в описании StatefulSet, но путь с отдельным объявлением PVC показался немного логичнее. А PV в любом случае необходимо создавать отдельно.
вчера мельком видел в дорогущем b&h за $230 штоле в наличии, сейчас глянул — нету уже, только за $260… но кто ищет тот найдёт, это факт, да и b&h всё-таки очень дорогой.
да, тут вот товарищи упарываются и считают пригодной для майнинга 6Gb only, поэтому уточню — я имел в виду 3Gb версию.
сначала притянули 1070, затем 6Gb =)
в 3Gb эфир отлично лезет, и будет лезть пока POS не разлучит нас с майнингом ETH в 2018.
конечно не будет актуальна, если брать 6Gb. можно ещё заказать карты, покрытые венским золотом, и возмущаться несовпадением в цифрах ;)
79 дней — рекламная чепуха, это единственное с чем я согласен в ваших рассуждениях )) у них там странные в цифрах результаты, я подозреваю трудности перевода )
если вы получаете на 20% больше при дуал-майнинге — я вас расстрою, на самом деле вы получаете на 25% меньше при соло. такие дела ) дуал выгоден если железо настроено криво. ну, второй вариант — если железо работает в околостоке или занимается чем-то ещё кроме майнинга.
там, где карты продаются без чудовищный наценок, окупаемость сейчас 100 дней, если выбирать по уму, а не «блок питания за $500 и карты по $300-400-500»
только собственными кулерами, причем как я уже сказал, в медленном и тихом режиме.
при майнинге эфира нагрузка на видеоядро — ноль. а напряжение сильно занижено вручную.
вот и сравните с картой в геймерском пека, которая несколько раз в сутки прогревается с 35 до 85 и обратно =)
откуда вы берёте все эти цены? %) 1060 в рознице за $240 сейчас на пике, я покупал дешевле 200. нужен талант чтобы купить их прямо у Nvidia за $299. откуда это вообще?
блок питания за $500? даже если считать по российской рознице, как вы видимо делаете за каким-то лешим, то всё равно 30 тысяч рублей за БП, ШТА!?
не могу пока понять, вы теоретизируете (и тогда в ваших расчётах неверны самые базовые вещи, что на выходе даёт какую-то дикость в виде $4500), или умудрились действительно собрать ферму на ~250MH за $4500 (Поздравляю тебя, Шарик, ты балбес!)?
именно у меня электричество бесплатное, но вы видимо берёте цену с того же найсхэша. в РФ оно будет дешевле в два раза. хотя даже по ценам US — всё равно фигня.
именно я не собираюсь отбивать непонятно откуда взявшиеся $4500 за 79 дней, а именно свои затраты слава богу уже окупил.
найс берёт для 1060 хэшрейт в 20 с копейками. можете подставить им в форму реальный. даю подсказку из реального мира: 23+ без плясок с бубном, 24+ с плясками, я остановился на первом варианте.
с 470 доход ещё больше, а сами карты достались мне дешевле 1060. но их сейчас не достать, это факт, поэтому забудем об этом )
$30 это у меня даёт такой же конфиг прямо сейчас. хэшрейт у них в табличке сильно занижен с непонятной целью =)
ну с красными сейчас действительно тяжеловато, но 1060 можно взять за ~$220-$250 in stock.
конечно, если брать их за 30 тыр у барыг с авито, то ROI лучше и не считать, но это же идеальное воплощение принципа «слабоумие и отвага!» ))
c $30 x 97 немного другая арифметика, я это имел в виду. окупаемость сейчас в районе 3.5-4 месяцев.
хотя да, если вникнуть в их цифры, то получается какая-то дичь. у них $200 экономии уменьшает ROI на 18 дней, то есть подразумевается заработок $11 в день. но тогда за 97 дней они бы заработали всего тысячу.
сдаётся мне, тут постарался либо совершенно упоротый маркетолог, либо переводчик =)
более того, на майнинге 24х7 железки работают в куда более щадящем режиме, чем в компе среднестатистическго геймера: даунвольт, постоянство нагрузки, открытые стенды. температура карт держится в районе 50 градусов, кулеры в расслабленном режиме.
сравните с температурным адом закрытого тесного корпуса + постоянными скачками нагрузки/потребления в диапазоне от 0 до 100.
странные вещи говорите… вот прям конкретно такой конфиг (6 зелёных и 6 красных) приносит сейчас ~$30 в сутки. понятно, что сложность растёт, да и курс может навернуться, вот это вот всё, но _на текущий момент_ они всё правильно посчитали =)
питать такое счастье очень просто — карты на полной нагрузке майнингом кушают ~125 Вт каждая (если мерить на розетке, то есть с учётом всех потерь). два совершенно обычных БП на 800+ Вт с хорошим классом сертификации. или три по 600+. для приверженцев метода «г%вна и палок» — хоть 12 штук офисных БП по 250 Вт =)
думаю, не сделает. а приделают КПП — лишняя масса плюс потери на переключение. 2.5-тонная дура с 800 силами никак не объедет машину весом в полторы тонны с сопоставимой мощностью. впрочем это всё из разряда «если бы у бабушки было как у дедушки». гражданскому электрокару смысла в кпп нет.
при всём при этом никто не спорит, что тесла — отличный быстрый седан. в одном ряду с той же RS7 и M5, да тысячи их. непонятно правда, каково это — такая динамика без звука мотора =) ну ничего, как-нибудь переживём )
никто не собирается оспаривать место model s в таблице 0-100, это действительно замечательно, но превосходство над суперкарами? пфф…
примерно как хвастаться тем, что ты поднимаешь штангу 30 кг быстрее спортсмена-тяжеловеса. молодец, ты быстр как молния, но на 150 кг ты обоср%шься, а он даже не заметит. просто не та метрика.
потому что даже 10 лет назад невозможно было представить, что гражданский авто выйдет из десяти. да даже наверное из одиннадцати. а сейчас это в порядке вещей. как сравнивать GTR, 911, Veyron, многочисленных итальянцев сейчас, если они все едут квотер как под копирку? только увеличивать дистанцию, чтобы стало понятно, кто чего стоит за пределами первых 9 секунд.
нет, в принципе и в реальности тесла сразу прыгает вперед как минимум на корпус-два. но уже через пару секунд расстояние начинает стремительно сокращаться. правильно кто-то сказал, что Veyron начинает ехать только после 200 кмч, а тесла к такой скорости уже исчерпывает все возможности для дальнейшего ускорения.
поэтому хоть она и может показать хотя бы сколь-нибудь похожее время на четверти мили, на полмили уже нет шансов.
тёплое с мягким путаете.
«0-100 и квотер с места считались самыми основными характеристиками по динамике любого авто».
про 80-120 я говорил лишь касательно того, что это куда лучше характеризует ощущения от машины в реальном режиме езды, чем 0-100. запас тяги при движении в потоке. а в общем и целом — 0-100 и квотер вполне подходят для сравнения гражданских авто. которым является тесла. но не подходят для сравнения суперкаров, которым тесла не является, но в рекламе упорно с ними ставится в один ряд.
тесла порвала все спорткары на квотере? wut? вы же сами вон с RS7 заезжали, обе болтаются в районе 12ти, но это, извините, не спорткар, а RS7 (не очень я их люблю, да =).
насколько я вижу, идеальная model s в вакууме едет квотер низкие 11. её накажет даже вот мой знакомец на Toyota MR-s
атмосферник 2 литра, на секундочку, а едет низкие 10 и имеет все шансы выйти из десяти.
о превосходстве теслы над спорткарами можно будет начинать говорить, когда она покажет хоть что-то стоящее на unlim 500 или аналогичном соревновании (полмили, километр, миля). без КПП она этого не сделает никогда.
вот ниже человек очень хорошо написал:
«У асинхронного двигателя мощность обратно пропорциональна частоте вращения, при прочих равных. Именно поэтому тесла не сделает суперкар без коробки. И поэтому делает не суперкары, а седаны и кроссоверы. И рекламирует разгон до сотни, а не время на северной петле.»
вот только при этом сравнение с ламбо, феррари и бугатти их не красит. поскольку даёт обывателю ощущение, что тесла сопоставима с суперкаром. что отлично подтверждает этот трэд, кстати =) именно к этому и была моя, так сказать, претензия )
да, тут вот товарищи упарываются и считают пригодной для майнинга 6Gb only, поэтому уточню — я имел в виду 3Gb версию.
в 3Gb эфир отлично лезет, и будет лезть пока POS не разлучит нас с майнингом ETH в 2018.
конечно не будет актуальна, если брать 6Gb. можно ещё заказать карты, покрытые венским золотом, и возмущаться несовпадением в цифрах ;)
79 дней — рекламная чепуха, это единственное с чем я согласен в ваших рассуждениях )) у них там странные в цифрах результаты, я подозреваю трудности перевода )
если вы получаете на 20% больше при дуал-майнинге — я вас расстрою, на самом деле вы получаете на 25% меньше при соло. такие дела ) дуал выгоден если железо настроено криво. ну, второй вариант — если железо работает в околостоке или занимается чем-то ещё кроме майнинга.
там, где карты продаются без чудовищный наценок, окупаемость сейчас 100 дней, если выбирать по уму, а не «блок питания за $500 и карты по $300-400-500»
при майнинге эфира нагрузка на видеоядро — ноль. а напряжение сильно занижено вручную.
вот и сравните с картой в геймерском пека, которая несколько раз в сутки прогревается с 35 до 85 и обратно =)
блок питания за $500? даже если считать по российской рознице, как вы видимо делаете за каким-то лешим, то всё равно 30 тысяч рублей за БП, ШТА!?
не могу пока понять, вы теоретизируете (и тогда в ваших расчётах неверны самые базовые вещи, что на выходе даёт какую-то дикость в виде $4500), или умудрились действительно собрать ферму на ~250MH за $4500 (Поздравляю тебя, Шарик, ты балбес!)?
именно у меня электричество бесплатное, но вы видимо берёте цену с того же найсхэша. в РФ оно будет дешевле в два раза. хотя даже по ценам US — всё равно фигня.
именно я не собираюсь отбивать непонятно откуда взявшиеся $4500 за 79 дней, а именно свои затраты слава богу уже окупил.
найс берёт для 1060 хэшрейт в 20 с копейками. можете подставить им в форму реальный. даю подсказку из реального мира: 23+ без плясок с бубном, 24+ с плясками, я остановился на первом варианте.
с 470 доход ещё больше, а сами карты достались мне дешевле 1060. но их сейчас не достать, это факт, поэтому забудем об этом )
ну с красными сейчас действительно тяжеловато, но 1060 можно взять за ~$220-$250 in stock.
конечно, если брать их за 30 тыр у барыг с авито, то ROI лучше и не считать, но это же идеальное воплощение принципа «слабоумие и отвага!» ))
могу предположить только, что вы не совсем в теме )
справедливости ради, о 1070 нигде в треде речи не было =) у них ROI дольше, чем у 1060, конечно. но всё равно, на текущий момент, меньше полугода.
хотя да, если вникнуть в их цифры, то получается какая-то дичь. у них $200 экономии уменьшает ROI на 18 дней, то есть подразумевается заработок $11 в день. но тогда за 97 дней они бы заработали всего тысячу.
сдаётся мне, тут постарался либо совершенно упоротый маркетолог, либо переводчик =)
сравните с температурным адом закрытого тесного корпуса + постоянными скачками нагрузки/потребления в диапазоне от 0 до 100.
питать такое счастье очень просто — карты на полной нагрузке майнингом кушают ~125 Вт каждая (если мерить на розетке, то есть с учётом всех потерь). два совершенно обычных БП на 800+ Вт с хорошим классом сертификации. или три по 600+. для приверженцев метода «г%вна и палок» — хоть 12 штук офисных БП по 250 Вт =)
думаю, не сделает. а приделают КПП — лишняя масса плюс потери на переключение. 2.5-тонная дура с 800 силами никак не объедет машину весом в полторы тонны с сопоставимой мощностью. впрочем это всё из разряда «если бы у бабушки было как у дедушки». гражданскому электрокару смысла в кпп нет.
примерно как хвастаться тем, что ты поднимаешь штангу 30 кг быстрее спортсмена-тяжеловеса. молодец, ты быстр как молния, но на 150 кг ты обоср%шься, а он даже не заметит. просто не та метрика.
поэтому хоть она и может показать хотя бы сколь-нибудь похожее время на четверти мили, на полмили уже нет шансов.
«0-100 и квотер с места считались самыми основными характеристиками по динамике любого авто».
про 80-120 я говорил лишь касательно того, что это куда лучше характеризует ощущения от машины в реальном режиме езды, чем 0-100. запас тяги при движении в потоке. а в общем и целом — 0-100 и квотер вполне подходят для сравнения гражданских авто. которым является тесла. но не подходят для сравнения суперкаров, которым тесла не является, но в рекламе упорно с ними ставится в один ряд.
тесла порвала все спорткары на квотере? wut? вы же сами вон с RS7 заезжали, обе болтаются в районе 12ти, но это, извините, не спорткар, а RS7 (не очень я их люблю, да =).
насколько я вижу, идеальная model s в вакууме едет квотер низкие 11. её накажет даже вот мой знакомец на Toyota MR-s
атмосферник 2 литра, на секундочку, а едет низкие 10 и имеет все шансы выйти из десяти.
о превосходстве теслы над спорткарами можно будет начинать говорить, когда она покажет хоть что-то стоящее на unlim 500 или аналогичном соревновании (полмили, километр, миля). без КПП она этого не сделает никогда.
«У асинхронного двигателя мощность обратно пропорциональна частоте вращения, при прочих равных. Именно поэтому тесла не сделает суперкар без коробки. И поэтому делает не суперкары, а седаны и кроссоверы. И рекламирует разгон до сотни, а не время на северной петле.»
вот только при этом сравнение с ламбо, феррари и бугатти их не красит. поскольку даёт обывателю ощущение, что тесла сопоставима с суперкаром. что отлично подтверждает этот трэд, кстати =) именно к этому и была моя, так сказать, претензия )