Еще раз, причинно-следственная связь, они бы это не сделали ни в отношеннии российской олигархии, ни в отношении обычного люда, если бы один человек не устроил это все, прекрасно понимая последствия... но так как на его жизни это никак не отражается, а только на жизни обычного люда (нас с вами), то делайте выводы сами, кто виноват в первопричинах и последующем кризисе IT сфере не по естественным причинах (потребность рынка, AI и т.п.)
И не надо мне тут задвигать про всякие морально‑этические
Ну ну... у вас, Автор, с причинно-следственными связями беда. Все что произошло в РФ за 4 года для вас не показатель? Ставка ЦБ, НДС, цены и пошлины на авто, цена товаров из за логистки (серый импорт), рост коммуналки, цена авиабилетов, цена топлива... достаточно? Похоже нет... видимо нужны таки бомбы на голову, чтобы дошло. МОРАЛЬ = БУДУЩЕЕ.
А еще можно посмотреть налево и направо, а не только прямо... и понять что если бы небыло государственной монополии, а работал бы конкуретный рынок, то тогда и цена была бы ниже внутри страны. Но царь святой... будем искать проблемы на местах, удачи )
Круто, но вот контроллеры Mitsubishi режут глаза, когда Вы говорите - "В проекте автомоек «Чистомытов» сделали ставку на простые, надежные и доступные компоненты, которые легко найти, подключить, заменить и — что особенно важно — интегрировать с контроллером." Найти в будущем человека, кто сможет элементарно залить программу в ЗИП, если выйдет из строя продакшн PLC, будет не очень просто...
Это все факты, а по телевизору другое показывают, так что не убедили )) Пока есть другие ракеты с несущей боевой частью, не нужно ничего разрабатывать, максимум модернизировать эти самые ракеты, чтобы экономику еще быстрее поднимать убивать.
А оно так и есть в некоторых IT сферах - например АСУ ТП, тут курсами не обойдешься, ибо базовый порог знаний уж слишком высок, и языки знать нужно, и БД и сеть и железо и т.д. А ЗП по стране - 100К, а в 2021 и того 50К.
А я работаю в основном, создаю продукт... реально его создаю с нуля, а не просиживую на совещаниях и в ресерчах.. простите, но статья написана так, что кажется именно Вы самый главный создатель продукта, а все оостальные так... всего лишь исполнители рутинные, инструменты в руках творца. Извините, но достало когда человек, абсолютно ничего не понимающий не в продукте, не в разработке, приходит и начинает умничать, причем за такие же деньги... а по факту чаще всего проще созвонится на прямую с заказчиком и узнать что да так.. без посредников. Ничего личного. Видимо выгораю или дедлайнов навалилось из за бестолковых проджект-менеджеров и студентов не желающих самообучаться, а задалбывающих тупыми вопросами. Всем счастья.
Извините за поздний ответ, да - Мега, плата коммутинует 12В, так как 5В сильно просаживается на больших расстояниях, а использовать кучу релейных модулей.. ну такое.
Никогда не понимал, почему TIG считается более качественной?! Если хорошо настроил MIG, то шев получится ни чем не хуже, а вот подавая не рабочей рукой проволку, куда больше огрехов... Видимо для TIG нужно куда больше практики.
Кулибину - пять, а с точки зрения промышленной автоматизации - кол. Простите но у нас автоматика для реалити-квестов в 2014 выглядела надежнее и глазу приятнее.
Уверен, что если бы не санкции никто бы в РФ не узнал об существовании и половины этих китайских авто. И конкуренцию они все еще проигрывают по цена/качество.
Посетив в 2018 году Пекин и его окрестности, понял что те китайские авто, которые я видел в РФ, не пользуются спросом в самом Китае, точнее даже почти не встречаются на дорогах. То что идет на экспорт в РФ, совсем не тот китайский автопром которым пользуются сами китайцы - он больше похож на S класс... И исходя из личных наблюдений, за неделю пребывания, могу сказать, что доля китайских авто на дорогах была куда меньше европейских, японских и американских. Ну думаю что за 7 лет что то глобально поменялось.
Еще раз, причинно-следственная связь, они бы это не сделали ни в отношеннии российской олигархии, ни в отношении обычного люда, если бы один человек не устроил это все, прекрасно понимая последствия... но так как на его жизни это никак не отражается, а только на жизни обычного люда (нас с вами), то делайте выводы сами, кто виноват в первопричинах и последующем кризисе IT сфере не по естественным причинах (потребность рынка, AI и т.п.)
Вы сами себе противоречтие в двух абзацах. Идти работать в ВПК <> война тормозит прогресс.
Ну ну... у вас, Автор, с причинно-следственными связями беда. Все что произошло в РФ за 4 года для вас не показатель? Ставка ЦБ, НДС, цены и пошлины на авто, цена товаров из за логистки (серый импорт), рост коммуналки, цена авиабилетов, цена топлива... достаточно? Похоже нет... видимо нужны таки бомбы на голову, чтобы дошло. МОРАЛЬ = БУДУЩЕЕ.
А еще можно посмотреть налево и направо, а не только прямо... и понять что если бы небыло государственной монополии, а работал бы конкуретный рынок, то тогда и цена была бы ниже внутри страны. Но царь святой... будем искать проблемы на местах, удачи )
Ностальгия... даже нашел свой сайт на narod.ru - https://trkm-dny.narod.ru/ Но веб-разработчиком я так и не стал...
Какие электромагнитные клапаны используете? Спасибо.
Круто, но вот контроллеры Mitsubishi режут глаза, когда Вы говорите - "В проекте автомоек «Чистомытов» сделали ставку на простые, надежные и доступные компоненты, которые легко найти, подключить, заменить и — что особенно важно — интегрировать с контроллером." Найти в будущем человека, кто сможет элементарно залить программу в ЗИП, если выйдет из строя продакшн PLC, будет не очень просто...
а до войны прямо была впереди планеты всей ))
Это все факты, а по телевизору другое показывают, так что не убедили )) Пока есть другие ракеты с несущей боевой частью, не нужно ничего разрабатывать, максимум модернизировать эти самые ракеты, чтобы экономику еще быстрее
подниматьубивать.А оно так и есть в некоторых IT сферах - например АСУ ТП, тут курсами не обойдешься, ибо базовый порог знаний уж слишком высок, и языки знать нужно, и БД и сеть и железо и т.д. А ЗП по стране - 100К, а в 2021 и того 50К.
А еще можно так - https://www.tindie.com/products/allexok/easynixie/ Реализовал на них таймер - очень быстро, просто и минимум подключений.
А чем занимаетесь вы на работе?
А я работаю в основном, создаю продукт... реально его создаю с нуля, а не просиживую на совещаниях и в ресерчах.. простите, но статья написана так, что кажется именно Вы самый главный создатель продукта, а все оостальные так... всего лишь исполнители рутинные, инструменты в руках творца. Извините, но достало когда человек, абсолютно ничего не понимающий не в продукте, не в разработке, приходит и начинает умничать, причем за такие же деньги... а по факту чаще всего проще созвонится на прямую с заказчиком и узнать что да так.. без посредников. Ничего личного. Видимо выгораю или дедлайнов навалилось из за бестолковых проджект-менеджеров и студентов не желающих самообучаться, а задалбывающих тупыми вопросами. Всем счастья.
Извините за поздний ответ, да - Мега, плата коммутинует 12В, так как 5В сильно просаживается на больших расстояниях, а использовать кучу релейных модулей.. ну такое.
Никогда не понимал, почему TIG считается более качественной?! Если хорошо настроил MIG, то шев получится ни чем не хуже, а вот подавая не рабочей рукой проволку, куда больше огрехов... Видимо для TIG нужно куда больше практики.
Вывод №6. Интеллект – мерило всего- данный раздел можно просто приравнять к "синдрому самозванца". А Вывод №7 я бы приравнял вот к этой картинке:это преимущественно управленцы и сотрудники IT‑сферыЭмммм, управленцы очень далеки от кода, по моему опыту, даже PM очень далеки от технологического процесса в современных реалиях, к сожалению.
Скажите это AB, GE, Siemens и Schneider - а это уже 90% рынка автоматизации планеты.
Кулибину - пять, а с точки зрения промышленной автоматизации - кол. Простите но у нас автоматика для реалити-квестов в 2014 выглядела надежнее и глазу приятнее.
Уверен, что если бы не санкции никто бы в РФ не узнал об существовании и половины этих китайских авто. И конкуренцию они все еще проигрывают по цена/качество.
Посетив в 2018 году Пекин и его окрестности, понял что те китайские авто, которые я видел в РФ, не пользуются спросом в самом Китае, точнее даже почти не встречаются на дорогах. То что идет на экспорт в РФ, совсем не тот китайский автопром которым пользуются сами китайцы - он больше похож на S класс... И исходя из личных наблюдений, за неделю пребывания, могу сказать, что доля китайских авто на дорогах была куда меньше европейских, японских и американских. Ну думаю что за 7 лет что то глобально поменялось.