Садитесь на водительское место, оставляете открытым водительскую дверь, жмете кнопку центрального замка на закрытие (или вручную можно изнутри все двери закрыть) и закрываем водительскую дверь держа снаружи ручку двери открытым. Все, машина закрыта без ключа
нет, при -30 не факт что двигатель заведется :)
именно -3 градуса, когда температура под капотом до такой температуры доползёт
Чехлы имел ввиду не для мотора, а для всего авто. Гуглите аналог «Наташа» для авто
А теплые чехлы на мотор всем хороши, но у меня обычно паника — вдруг загорятся…
да кстати, забыл что под капотом обычно кладут войлок — он не поддерживает горение
а те что готовые — они внутри содержат стекловолокно, которое со временем начинает сыпатся, что не есть гуд
Живу в г. Якутск. На своей машине поставил сигнализацию с автозапуском, настроен на запуск по температуре под капотом при -3град. Раньше зимой арендовал гараж, т.к. своего нет. Обходилась аренда от 8тыс руб
Но 3 года назад знакомый с Благовещенска отправил на пробу чехол сшитый в Китае. Внутри чехла что-то вроде ватина +пароизоляция, снаружи серебряная ткань
в -40 машина под таким чехлом по автозапуску заводится один раз в течении 5ч, при -45 уже где-то раз в 4 часа. Машина всегда стоит теплая, если надо куда-то поехать то дистанционно запускаю двигатель перед выходом за минут 15-20. Даже при -40 в машине комфортная температура +ходовая прогревается от выхлопной трубы и нет эффекта квадратных колес (да, в -40 при долгом стоянии колеса натурально становятся квадратными)
Под таким китайским чехлом у меня машина при -40 стояла около 9 дней при этом «скушав» около 20л на прогрев за эти дни.
+помогает стандартная для Якутии подготовка авто: russian winter kartonka, негорючий брезент для обтягивания морды и двигателя снизу, двойные стекла +по желанию дополнительное утепление ввиде пенофола на пол и двери. Масло 5w30 синтетика
Насчет webasto — стоит дорого +нужны акб бОльшей ёмкости
99,9% машин можно закрыть снаружи очень просто:
Садитесь на водительское место, оставляете открытым водительскую дверь, жмете кнопку центрального замка на закрытие (или вручную можно изнутри все двери закрыть) и закрываем водительскую дверь держа снаружи ручку двери открытым. Все, машина закрыта без ключа
нет, при -30 не факт что двигатель заведется :)
именно -3 градуса, когда температура под капотом до такой температуры доползёт
Чехлы имел ввиду не для мотора, а для всего авто. Гуглите аналог «Наташа» для авто
да кстати, забыл что под капотом обычно кладут войлок — он не поддерживает горение
а те что готовые — они внутри содержат стекловолокно, которое со временем начинает сыпатся, что не есть гуд
Но 3 года назад знакомый с Благовещенска отправил на пробу чехол сшитый в Китае. Внутри чехла что-то вроде ватина +пароизоляция, снаружи серебряная ткань
в -40 машина под таким чехлом по автозапуску заводится один раз в течении 5ч, при -45 уже где-то раз в 4 часа. Машина всегда стоит теплая, если надо куда-то поехать то дистанционно запускаю двигатель перед выходом за минут 15-20. Даже при -40 в машине комфортная температура +ходовая прогревается от выхлопной трубы и нет эффекта квадратных колес (да, в -40 при долгом стоянии колеса натурально становятся квадратными)
Под таким китайским чехлом у меня машина при -40 стояла около 9 дней при этом «скушав» около 20л на прогрев за эти дни.
+помогает стандартная для Якутии подготовка авто: russian winter kartonka, негорючий брезент для обтягивания морды и двигателя снизу, двойные стекла +по желанию дополнительное утепление ввиде пенофола на пол и двери. Масло 5w30 синтетика
Насчет webasto — стоит дорого +нужны акб бОльшей ёмкости
электрошокер надо — всего то электроды поставить да к акб подключить