Для понимания этого, нужно понимать как думают китайцы. Для китайцев ребенок это все, т.к. у них нет пенсионной системы и по идее этот ребенок должен обеспечить старость родителям (особенно политика одного ребенка). Все это вкупе, дает неимоверную мотивацию вести себя лучшею Ведь если ты жулик и асоциал, то ты обрекаешь себя на бедную старость и на плохую жизнь своего чада.
Ну так никто и не говорил, что пластик нужно сжигать на свалке. Если сжигать на мусороперерабатывающем заводе, то даже судя по вашей ссылке, это вполне себе экологично и никаких диоксинов не летит.
ну как же, тогда все айфончики станут раз в 10 дороже. Это я к тому, что если китайцы перестанут добывать редкоземельные элементы варварскими способами. Ну и в целом это касаетмя всех нынешних благ цивилизации.
Так или иначе, для поддержания нынешнего уровня жизни планета будет «загаживаться». Насколько она сильно загаживается по сравнению с антропогенными катастрофами типа суперизвержений — другой вопрос, думается, что совсем мало.
Кстати, недавно тут размышлял по поводу биоразлагаемого пластика и думается, что от него вреда больше, чем от обычного. Если взглянуть на проблему, то при сжигании обычного пластика образуется только СО2, а при биоразложении СО2, метан и прочие углеводороды, которые имеют гораздо более сильное поглощение ИК излучения и соотв влияние на глобальное потепление.
Что за глупости, даже в сейсмоопасной Японии в 30-ти этажках используют газ для приготовления пищи и почему-то не взрываются.
Я жил в Корее на 30м этаже, тоже была газовая плита и ни одного случая взрыва бытового газа за последние 20 лет в целом по стране.
Я так полагаю, что судя по предидущим постам, тетенька перебегала дорогу в неположенном месте. Поэтому уберу и так не грозило уголовное преследование, а вот родственники могли попытать счастья в судах дабы поиметь баблишка, но видимо адвокаты убера таки уговорили их этого не делать и просто взять кэш.
Вероятность успеха родственников была не велика, но мало ли какие подробности могли вскрыться в ходе суда… вот посему адвокаты убера дали денюжку.
Вот тогда точно можно будет проследить разные поколения, например, в это время были популярны глаза с азиатским разрезом и круглые щеки, в следующий период, черная кожа и и светлые волосы… и т.п.
Как раз таки люди развезли клещевой энцефалит, изначально прибывшый из Японии на ДВ вместе с грызунами на кораблях. Потом это уже было делом времени, чтобы энцефалит распростанился на запад, который уже находят и в европейской части.
В целом, правила поведения в лесу никто не отменял, это одевать так называемые энцефалитки и естессно проводить осмотр после посещения всех учавствовавших в походе. При нахождении клещей на теле, аккуратно извлечь и отнести на анализ в ближайшую клещевую лабораторию.
ПС: Я из Новосибирска и тут клещевой сезон уже стартовал.
Если брать в расчет основных российских перевозчиков, то обычно на сайте авиакомпании выходит даже дешевле, т.к. нет агентских сборов. Ну и в плюс, что при измении расписания с вами своевременно свяжутся.
ИМХО, таки предрасположенность к слабоумию приводит к злоупотреблению алкоголем. Бывают таки исключения, но в большинстве случаем люди со светлым умом имеют более интересные знятия, чем злоупотребление огненной водой.
Китайский, как таковой русский, не существует впринципе. Китайским называют большую группу диалектов, которые отличаются намного больше чем английский и русский. С моей точки зрения это не совсем правильно.
Главная проблема — пожароопасность никуда не делась. Я думаю, после удаления связующей ограники гореть будет еще лучше.
Как пропитки против горения повлияют на прочность тоже не известно.
Вам стоит поспешить, т.к. чем больше км накатано, тем больше статистики.
Я бы нваерно сел в авто, ПО которого опробовано на как минимум на 10 000 машинах, каждая из которых проехала в автоматическом режиме от 50 000км по дорогам общего пользования.
Для потребителя это доказательство работы ПО.
Для вас огромный набор статистики и данных для тренеровки ИИ.
В данном случае, для меня по крайней мере, будет главным не количество аварий на эти 10 000 машин, а динамика в их снижении. ИМХО, данные полученные во время натурных экспериментов самые ценные. Больше данных — больше ньюансов ваш ИИ будет учитывать.
ПС. Честно не знаю, как вы собтраетесь переплюнуть такого гиганта как Тесла. Честно сказать, у них уже такоооой массив данных от восторженных юзеров автопилота и он постоянно увеличивается, что позволит им в будущем обойти конкурентов.
При анализе 3 заводов по сжиганию отходов в Нидерландах в течение 10 лет (2004-2013) доказано[4], что концентрация ртути, диоксинов и тяжелых металлов в молоке и растениях, выращенных непосредственно рядом с заводами, аналогична среднему уровню в Нидерландах. Близость заводов по сжиганию отходов не снижает качество сельскохозяйственной продукции.
Так или иначе, для поддержания нынешнего уровня жизни планета будет «загаживаться». Насколько она сильно загаживается по сравнению с антропогенными катастрофами типа суперизвержений — другой вопрос, думается, что совсем мало.
Кстати, недавно тут размышлял по поводу биоразлагаемого пластика и думается, что от него вреда больше, чем от обычного. Если взглянуть на проблему, то при сжигании обычного пластика образуется только СО2, а при биоразложении СО2, метан и прочие углеводороды, которые имеют гораздо более сильное поглощение ИК излучения и соотв влияние на глобальное потепление.
Я жил в Корее на 30м этаже, тоже была газовая плита и ни одного случая взрыва бытового газа за последние 20 лет в целом по стране.
Вероятность успеха родственников была не велика, но мало ли какие подробности могли вскрыться в ходе суда… вот посему адвокаты убера дали денюжку.
В целом, правила поведения в лесу никто не отменял, это одевать так называемые энцефалитки и естессно проводить осмотр после посещения всех учавствовавших в походе. При нахождении клещей на теле, аккуратно извлечь и отнести на анализ в ближайшую клещевую лабораторию.
ПС: Я из Новосибирска и тут клещевой сезон уже стартовал.
Как пропитки против горения повлияют на прочность тоже не известно.
Я бы нваерно сел в авто, ПО которого опробовано на как минимум на 10 000 машинах, каждая из которых проехала в автоматическом режиме от 50 000км по дорогам общего пользования.
Для потребителя это доказательство работы ПО.
Для вас огромный набор статистики и данных для тренеровки ИИ.
В данном случае, для меня по крайней мере, будет главным не количество аварий на эти 10 000 машин, а динамика в их снижении. ИМХО, данные полученные во время натурных экспериментов самые ценные. Больше данных — больше ньюансов ваш ИИ будет учитывать.
ПС. Честно не знаю, как вы собтраетесь переплюнуть такого гиганта как Тесла. Честно сказать, у них уже такоооой массив данных от восторженных юзеров автопилота и он постоянно увеличивается, что позволит им в будущем обойти конкурентов.