Идея наработки «на себя» сейчас реализуется в реакторе БРЕСТ-ОД-300. Там КВ=1.04.
Плюсы РБН не только в КВ, это очень комплексный процесс который так вот однозначно не опишешь. Есть много статей на эту тему, в некоторых даже стараются что то обьянить. Как правило про КВ говорят неподготовленному читателю — потому что это просто и понятно, и вроде как сразу все понимают что «РБН это круто потому что топливо бесконечное». На деле, если добавить технологию, топливный цикл, конструкцию, нейтронную физику, материаловедение, химию, экономику, опыт работы и т.п… вылезает много ньюансов, как положительных, так и нет.
Сразу загрузить плутонием не получится просто потому что плутониевое топливо очень капризное — да и технологий нет. На отработку технологий оксидного топлива ушли десятилетие, даже нитридное уранове топливо только только еще проходит испытания. А уж про плутоний и говорить страшно, там проблем море, не на одно десятиление (теми темпами что мы сейчас работаем). По той же причине кроме Индии торием сейчас никто не занимается — лишнего десятилетия на отработку технологий нет ни у кого.
Вопрос к тем кто пользовался — в них реально можно слушать музыку хотя бы на уровне обычных китайских наушников за 600 рублей, или они преимущественно для разговора?
Эх, если бы так…
Берём 1,004, возводим в степень 1500, получаем почти 400. Т.е. полторы тысячи сеток хватило бы для производства высокообогащённого урана из обеднённого!
Число α — коэффициент для одной машины. Явно я это не указал (забыл) но думаю и так всем кроме вас понятно, что именно по этому их и объединяют в каскады (по 1500 штук) чтобы в сумме (а не на одной разделительной машине) получить те самые 400.
Как студент кафедры «Ядерные реакторы и установки» и работник атомной отрасли я вас заявляю что у вас через чур примитивные представления о устройте и принципе работы ядерного реактора.
Плюсы РБН не только в КВ, это очень комплексный процесс который так вот однозначно не опишешь. Есть много статей на эту тему, в некоторых даже стараются что то обьянить. Как правило про КВ говорят неподготовленному читателю — потому что это просто и понятно, и вроде как сразу все понимают что «РБН это круто потому что топливо бесконечное». На деле, если добавить технологию, топливный цикл, конструкцию, нейтронную физику, материаловедение, химию, экономику, опыт работы и т.п… вылезает много ньюансов, как положительных, так и нет.
Сразу загрузить плутонием не получится просто потому что плутониевое топливо очень капризное — да и технологий нет. На отработку технологий оксидного топлива ушли десятилетие, даже нитридное уранове топливо только только еще проходит испытания. А уж про плутоний и говорить страшно, там проблем море, не на одно десятиление (теми темпами что мы сейчас работаем). По той же причине кроме Индии торием сейчас никто не занимается — лишнего десятилетия на отработку технологий нет ни у кого.
Число α — коэффициент для одной машины. Явно я это не указал (забыл) но думаю и так всем кроме вас понятно, что именно по этому их и объединяют в каскады (по 1500 штук) чтобы в сумме (а не на одной разделительной машине) получить те самые 400.