Про номера вагонов вы зря. Наверняка сталкивались с тем, что металлические заграждения «отодвигают» выход с перрона в зал ближе к центру зала. Это сделано для уменьшения толпы перед эскалатором. Эти перегородки «мобильны». Яндексовские вагоны в приложении просто показывают примерные места расположения переходов.
В комментариях на ютубе пишут, что его масса 1000 фунтов. Грубо около 500кг. То есть там какой-то невообразимый аккумулятор и не менее солидные двигатели.
Дело не в сложности, а в том, что решена проблема. Я могу заставить сервоприводы крутиться у себя на столе как угодно, реальной проблемы они при этом решать не будут.
До -10 вполне себе катаюсь, дальше дышать холодно. Я имел в виду общую работоспособность, эластомерки вообще перестают работать.
Про загустевание масла — не знаю, не готов сказать, что ярко почувствовал на себе это, хотя у меня регулируется скорость входа/отскока, так что для меня это не критично, я могу приоткрыть щели для движения масла.
А давление воздуха действительно снижалось.
А где-нибудь в описании мыши или на сайте, или в документах есть мануал по настройке мыши под себя? Например, «поставьте руку так-то, если давит тут — покрутите вот это». Мне вот представляется затруднительным подбор оптимальной конфигурации «под себя», потому что все постоянно будет казаться удобным не до конца, будет желание что-то еще подкрутить, подвинуть, приподнять. Будет незавершенный гештальт.
А где-нибудь в описании мыши или на сайте, или в документах есть мануал по настройке мыши под себя? Например, «поставьте руку так-то, если давит тут — покрутите вот это». Мне вот представляется затруднительным подбор оптимальной конфигурации «под себя», потому что все постоянно будет казаться удобным не до конца, будет желание что-то еще подкрутить, подвинуть, приподнять. Будет незавершенный гештальт.
Про загустевание масла — не знаю, не готов сказать, что ярко почувствовал на себе это, хотя у меня регулируется скорость входа/отскока, так что для меня это не критично, я могу приоткрыть щели для движения масла.
А давление воздуха действительно снижалось.