Покупаешь по краденной инфе кредитки игру, продаешь игру на сайте барыг, получаешь бабки, пересоздаешь аккаунт (ну или продолжаешь, если владельцам сайта по барабану).
А как дела у покупателей? По большей части остаются при своем, могут так никогда и не узнать, что играют в краденное, а иногда издатель банит все купленное на краденные карточки и народ с горящими жопами начинает ломиться на его форумы (Юбисофт).
А что с издателями/разработчиками? Они остаются ни с чем, так как банк быстренько отзывает транзакцию, когда узнает, что это не владелец карты игрушку купил. У инди разработчиков защиты от этого никакой, они просто не в состоянии следить за потоком ворованных игр, крупные издатели могут, но они сталкивается с воем людей, которые покупают игры непойми где, да еще и жалуются.
Я считаю, что тут работает «чья бы корова мычала» и после подобного иска в его сторону (которых не будет, потому что кому он нафиг сдался) ему следует забанить право подавать такие претензии в течении нескольких месяцев, например, то я не законодатель и вообще не заинтересованный, так что пойду ка я со своим мнением. Ну а по поводу оценки творчества: нужно делать экспертизы, а они денег стоят, так что непонятно кому это надо, оставлять же решение на откуп судьи нельзя, так как они могут в черном квадратике не увидеть искусства (которого там нет).
На самом деле Т-50 обсирают, потому что его обсуждают россияне. F-35 обсирают соответственно американцы, так как там такой распил, что России и не снилось. Ну и ксенопатриотизм на гиктаймсе, куда же без него.
Я про ЛТХ. Чтобы самолеты взлетали/садились/упаковывались на авианосец, эти самолеты надо подгонять под то, что стоит на вооружении в ВМФ (ну или перестраивать авики, что не отменяет факта, что подгонять все равно придется). Разумеется при этом самолеты теряют в характеристиках по всем фронтам. Так, чтобы было так же хорошо, как и у самолетов ВМС, не бывает.
Только вот катапульты надо переделывать (модернизировать) под конкретный самолет. Вон Британии такого счастья не надо, так что они закупают F-35B вместо F-35C (которые хотели, но потом посчитали, сколько стоит переделка авианосцев). Универсальность в сборке скорее, только Отлично и Универсально это плохо совместимые вещи (удивительно, как это не очевидно для некоторых). К тому же истребители-бомбардировщики ВМФ априори хуже нормальных ВМСных, а тут считается, что разница в конструкции небольшая. Непонятно как F-35 ставят в один ряд с F-22, но раз по ушам проехались, то и ёж с ужом аналоги.
> Ну и в довесок — не надо ламерствовать так сильно. У 35-го три модификации, и только одна из них с вертикальным взлетом.
Ох, вот я дурак, не мог даже википедию открыть, да почитать, спасибо мил человек, что открыли мне глаза.
«Господство в воздухе — решающее превосходство авиации одной из воюющих сторон в воздушном пространстве на театре военных действий. По масштабам может быть стратегическим, оперативным и тактическим. Решающая роль в завоевании господства в воздухе принадлежит ВВС и войскам ПВО.»
Слово ПВО опускаем в диалоге, потому что невыгодно, да?
В Сербии (ну ладно, второй не сбили, просто повредили). Там же, С-125 это не Игла, если С-125 стоит не уничтоженный, то ни о каком превосходстве в воздухе не может быть и речи.
А чего люди ожидают? Подробных ЛТХ? Информации о системах самолета? Я надеюсь тут людям не 10 лет и все прекрасно понимают, что выкладывать эти вещи (кроме ЛТХ, но ими сверкают перед покупателями, остальным неспециалистам они ни о чем не говорят) на публику смерти подобно для армии любой страны. Сейчас и разработки 5 поколения ведутся вяло, странам это не очень то и надо. Сбор F-22 прекратили давным давно, F-35 это просто недоразумение, за вертикальный взлет самолетик платит циферкой в поколении, цифра 5 на бумажке только для конгресса. (Я лично считаю, что F-35 это финт ушами, чтобы не возвращаться к предыдущему поколению и-б и заодно срубить бабла на разработке) Очевидно, что сейчас гораздо выгодней клепать массово 4++, а не дорогие пятерки, которые даже жалко отправлять воевать. Вот вспомним пример того же злополучного F-117, который был настолько дорогим, что когда парочку таких сбили, сразу начали пускать их либо в сопровождении, либо в условиях полного господства в воздухе, то есть самолет по сути утратил свое предназначение и оказался никому не нужным куском метала, который стоил дороже чем фигура самого себя вылитая в золоте.
А как дела у покупателей? По большей части остаются при своем, могут так никогда и не узнать, что играют в краденное, а иногда издатель банит все купленное на краденные карточки и народ с горящими жопами начинает ломиться на его форумы (Юбисофт).
А что с издателями/разработчиками? Они остаются ни с чем, так как банк быстренько отзывает транзакцию, когда узнает, что это не владелец карты игрушку купил. У инди разработчиков защиты от этого никакой, они просто не в состоянии следить за потоком ворованных игр, крупные издатели могут, но они сталкивается с воем людей, которые покупают игры непойми где, да еще и жалуются.
Я считаю, что тут работает «чья бы корова мычала» и после подобного иска в его сторону (которых не будет, потому что кому он нафиг сдался) ему следует забанить право подавать такие претензии в течении нескольких месяцев, например, то я не законодатель и вообще не заинтересованный, так что пойду ка я со своим мнением. Ну а по поводу оценки творчества: нужно делать экспертизы, а они денег стоят, так что непонятно кому это надо, оставлять же решение на откуп судьи нельзя, так как они могут в черном квадратике не увидеть искусства (которого там нет).
На самом деле Т-50 обсирают, потому что его обсуждают россияне. F-35 обсирают соответственно американцы, так как там такой распил, что России и не снилось. Ну и ксенопатриотизм на гиктаймсе, куда же без него.
Ох, вот я дурак, не мог даже википедию открыть, да почитать, спасибо мил человек, что открыли мне глаза.
Слово ПВО опускаем в диалоге, потому что невыгодно, да?