Ну это уже экономия на реле и проводах получается. Там для одной улицы мигает зеленый, для другой улицы мигает красный, который физически на одном проводе сидит. И это нарушает все тайминги.
Вообще светофор вещь не очень хорошая. Это может быть не очевидно, но от него больше аварий (по сравнению с нерегулируемым). Статистика вещь упрямая, можно долго спорить на эту тему.
Меня больше мигающий красный смущает. В Китае какие-то странные светофоры. Наверное просто перепутаны лампочки. Если поменять местами красный и зеленый светодиод на всех секциях, то получится что-то более похожее на наш европейский вариант.
Во первых, у меня есть документация, где-то в столе. Во вторых я примерно помню, подать 12 вольт на reset, дальше подключать диоды к выводам, и смотреть, где там шина данных, ready/busy сигнал и так далее.
Я не могу ответить в личные сообщения, они у тебя запрещены. А так я умею программировать на avr ассемблере. Есть некоторый опыт. Думаю, я смогу сделать коммуникатор.
Интересно, если этому менеджеру бекапов дать флешку, он сможет запомнить ее содержимое? Другими словами, должны ли все мои восемь съемных носителей быть включены во время работы программы?
Как раз собрался написать свой самодельный менеджер бэкапов.
Проблема глубже, чем кажется. Тут не хватает моего пункта: слишком много внешних носителей, и я уже не помню, где что лежит. Еще есть один момент, от пользователей ожидается, что они уже знают основные понятия про файловую систему, что такое файл, зачем нужна папка, и все такое, а на практике это далеко не так.
Вот я смотрю на всё это, и у меня вопрос: может ли бизнес исключить использование SQL в принципе и перейти на самописную базу данных, хотя бы на новых проектах? Плюсы очевидны же, сам написал индекс - сам знаешь как оно работает.
Я так понял, там стоят промышленные ethernet to serial конверторы
По одной точке медленно будет. Нужно этот старый контроллер заменить на hc595 или что-то такое, только с большим током на выходе, и ими уже командовать с ардуино.
Плюс. Подтверждаю, в музыке очень маленькая энтропия. Четырех аккордов явно не достаточно, для пароля нужно хотя бы 16 разных, но это даже я не могу запомнить.
Актуально. Иногда сижу на сайте ржд по целому часу, пробую разные варианты, хочу сам знать, какие маршруты существуют, чтобы потом уже в голове рассчитать то, что мне нужно.
В последнее время компьютер предлагает хорошие пересадки, но я по привычке предпочитаю все сам проверять.
Хуже всего с наземным городским транспортом, вручную тыкать на каждую остановочку, подсвечивать каждый маршрут по отдельности и смотреть, куда он идет. Возможно, это уже перегиб с моей стороны.
Ну это уже экономия на реле и проводах получается. Там для одной улицы мигает зеленый, для другой улицы мигает красный, который физически на одном проводе сидит. И это нарушает все тайминги.
Вообще светофор вещь не очень хорошая. Это может быть не очевидно, но от него больше аварий (по сравнению с нерегулируемым). Статистика вещь упрямая, можно долго спорить на эту тему.
Меня больше мигающий красный смущает. В Китае какие-то странные светофоры. Наверное просто перепутаны лампочки. Если поменять местами красный и зеленый светодиод на всех секциях, то получится что-то более похожее на наш европейский вариант.
Во первых, у меня есть документация, где-то в столе. Во вторых я примерно помню, подать 12 вольт на reset, дальше подключать диоды к выводам, и смотреть, где там шина данных, ready/busy сигнал и так далее.
А вообще, без бумажной книги никак.
Я не могу ответить в личные сообщения, они у тебя запрещены. А так я умею программировать на avr ассемблере. Есть некоторый опыт. Думаю, я смогу сделать коммуникатор.
У людей мысли сходятся. Если займешься, подключи меня к проекту.
У AVR есть параллельный режим. Из него можно сбросить флаги защиты, а дальше уже можно программировать
Люди делают Gemini Protocol не просто так. Вот я даже статью написал.
Самодельная.
Я серьезно. Лучший бекап-менеджер - самодельный.
Интересно, если этому менеджеру бекапов дать флешку, он сможет запомнить ее содержимое? Другими словами, должны ли все мои восемь съемных носителей быть включены во время работы программы?
Как раз собрался написать свой самодельный менеджер бэкапов.
Проблема глубже, чем кажется. Тут не хватает моего пункта: слишком много внешних носителей, и я уже не помню, где что лежит. Еще есть один момент, от пользователей ожидается, что они уже знают основные понятия про файловую систему, что такое файл, зачем нужна папка, и все такое, а на практике это далеко не так.
Dos-box на борту уже есть, можно гамать в DOOM.
Вот я смотрю на всё это, и у меня вопрос: может ли бизнес исключить использование SQL в принципе и перейти на самописную базу данных, хотя бы на новых проектах? Плюсы очевидны же, сам написал индекс - сам знаешь как оно работает.
Хотелось бы аналогичный сборник ссылок, только в другую сторону. Профилактика профсоюзов для владельцев бизнеса. :)
Самое крутое flip-dot табло - это здесь: https://hackaday.com/2015/01/14/the-giant-flip-dot-display-at-ces
Я так понял, там стоят промышленные ethernet to serial конверторы
По одной точке медленно будет. Нужно этот старый контроллер заменить на hc595 или что-то такое, только с большим током на выходе, и ими уже командовать с ардуино.
Да, я про неё. Интересно, она включена в итоговый чек? 50 килорублей всё таки. :)
Забыли указать стоимость формы для пресса. Я сильно удивлюсь если бесплатно.
То есть, код из памяти заранее поступает в этот сдвиговый регистр, постепенно расползается по своим местам и там выполняется?
Минусы тут скорее за орфографию и спешку. Запятых очень не хватает в ключевых местах.
Интересно, а есть симуляторы, которые из браузера работают? Я бы потрогал живую схему, было бы понятнее что куда идет.
Хочу похвалить автора, схемы очень похожи на мои, только у меня они собраны из реле :)
Попробую вникнуть
Плюс. Подтверждаю, в музыке очень маленькая энтропия. Четырех аккордов явно не достаточно, для пароля нужно хотя бы 16 разных, но это даже я не могу запомнить.
Актуально. Иногда сижу на сайте ржд по целому часу, пробую разные варианты, хочу сам знать, какие маршруты существуют, чтобы потом уже в голове рассчитать то, что мне нужно.
В последнее время компьютер предлагает хорошие пересадки, но я по привычке предпочитаю все сам проверять.
Хуже всего с наземным городским транспортом, вручную тыкать на каждую остановочку, подсвечивать каждый маршрут по отдельности и смотреть, куда он идет. Возможно, это уже перегиб с моей стороны.