У нас при подключении ОТР QR коды для приложения выдавались на внутреннем портале, номер телефона не был никак задействован. Я поэтому и удивился, зачем ему симка понадобилась.
Можете поделиться инсайдом, как принималось решение делать именно большой (значит, дорогой) автомобиль? В Китае бум дешевых, компактных городских авто типа Changan E-Star, на некоторые модели очереди, по мне так более перспективное направление.
Здравствуйте! Я посмотрел вторую вакансию, работаю именно в этой области, но там почему-то нет вилки зарплат.
Я почему спросил про доход специалистов 'на вес золота' - про уровень зарплат в отрасли разработки ПО я в курсе, по моим прикидкам, доход уникального специалиста, которого Вы описали, должен начинаться от $5000. Мы живем в стране, где многие ответственные лица говорят одно, а на деле мы имеем совсем другое, мне (и, похоже, еще как минимум 9ти хабровчанам) стало интересно, может быть хоть у Вас слова не являются пустыми.
Если человек хочет заплатить писателю, музыкальной группе, владельцу кинофильма - почему бы им не принимать оплату напрямую, без посредников? Опубликовать телефон, на который можно переводить деньги через СБП, и дело в шляпе. Если человек хочет украсть - он все равно украдет, если хочет заплатить - зачем ему отдавать тому же литрес Х0% от суммы?
У меня, как потребителя, тоже много претензий к ятакси. Я начал пользоваться drivee, но скидывать деньги водителю переводом так себе удобство. Пару раз общался с водителями, они тоже не довольны - конские комиссии, дальние вызовы, за которые не доплачивают за пустой пробег до клиента и т.д. Казалось бы, все понимают, что хорошо живет в этой системе только агрегатор, есть очевидная потребность в альтернативе (Ситимобиль, увы, давно сдулся) почему владельцы не скинутся и не создадут сервис, который будет лучше? Ни потребители, ни водители этого делать не будут. Да, это дорогое удовольствие, придется скидываться сотне таксопарков, но оно отобьется, drivee смогли ведь. И приложение у них легкое и быстрое, в отличие от набитого ненужным мусором яндекса. Но, по какой-то причине, никто из заинтересованных лиц не думает в эту сторону, Вы можете высказать свои мысли по этому поводу?
Потребителю все равно, где произошел затык в цепочке, для него важно, когда деньги вернулись на счет. Представьте, что Вы пришли купить ноут за 50тр, имя на счету 55тр, оплатили, потом, по какой-то причине, решили его вернуть и взять другой там же, магазин согласился и сделал возврат. Вы, начитавшись на Хабре блога компании Мир Plat.Form (НСПК), радостно думаете, деньги же за секунды будут у Вас, идете с новым ноутом на кассу, и терминал печально Вам сообщает, что на счету недостаточно средств. Вместо удовольствия от покупки, Вы начинаете оседать кассира, банк с вопросом 'Где мои деньги?'. Такова цена веры на слово.
СБП упрощает и получение денег при возврате товара. Допустим, вы купили в строительном магазине 2 тонны досок, оплатив покупку через СБП. Двух тонн оказалось много, и одну вы сдали обратно. В этом случае деньги возвращаются на счёт покупателя за секунды.
Я тоже так думал, но это не правда. Недавно у меня был первый возврат через СБП, после получения чека возврата деньги на мой счет вернулись почти через день. Кроме того, у меня спросили ФИО, сказали, без этого они не могут вернуть деньги.
Сгенерированный системой уникальный ключ, который выглядит, как набор случайных букв и цифр. То есть можно не привязывать свои личные данные к информации о транзакционном счёте
Жаль, что СБП так до сих пор не сделала, хотя возможность есть.
Цены на карточный эквайринг устанавливают банки и НСПК, попробуйте обговорить с Вашим банком снижение их части комиссии до нуля. Стоимость обслуживания нала сопоставима с комиссиями СБП, т.е. карточные платежи - самые дорогие.
Все попытки пересадить пользователей на СБП (не только Ваших, но в КиБ и других розничных и онлайн точках) будут закономерно проваливаться до тех пор, пока этот способ не станет более выгодным для покупателя. Дураков нет потерять 1-1.5% кешбека, не получив ничего взамен. Тут есть два пути, первый, которым пошли Вы, сделав скидку при этом способе оплаты, и второй (более правильный) - изменение законодательства, чтобы конечная цена зависела от способа оплаты. Хочешь кэшбек - добавь 2-2.5% к сумме и плати картой, не хочешь - добавь 0.5-1% и плати QR кодом, и сразу окажется, что карты никому больше не нужны.
Я это понимаю. Если Вы работаете в Альте, что будете делать, если доступ к исходникам перекроют?
У нас при подключении ОТР QR коды для приложения выдавались на внутреннем портале, номер телефона не был никак задействован. Я поэтому и удивился, зачем ему симка понадобилась.
Симка разве нужна? А телефоны бывают Б/У, достаточно дешевые
Разных версий я и сам могу придумать, меня интересует ответ конкретно владельца репо. Если он, конечно, будет.
Подскажите пожалуйста, из каких источников собрано ПО в репозиторий? Если эти источники отключат доступ к обновлениям, что Вы будете делать?
Можете поделиться инсайдом, как принималось решение делать именно большой (значит, дорогой) автомобиль? В Китае бум дешевых, компактных городских авто типа Changan E-Star, на некоторые модели очереди, по мне так более перспективное направление.
Можно ли сдавать и ездить только на АКПП?
Знаете, почему это не работает?
Можете рассказать, как это происходит, SFTP, курьер с флешкой?
Здравствуйте! Я посмотрел вторую вакансию, работаю именно в этой области, но там почему-то нет вилки зарплат.
Я почему спросил про доход специалистов 'на вес золота' - про уровень зарплат в отрасли разработки ПО я в курсе, по моим прикидкам, доход уникального специалиста, которого Вы описали, должен начинаться от $5000. Мы живем в стране, где многие ответственные лица говорят одно, а на деле мы имеем совсем другое, мне (и, похоже, еще как минимум 9ти хабровчанам) стало интересно, может быть хоть у Вас слова не являются пустыми.
Ранее не интересовался зарплатами в этой отрасли, Вы можете подсказать, какая вилка по доходу у таких специалистов в России?
Если человек хочет заплатить писателю, музыкальной группе, владельцу кинофильма - почему бы им не принимать оплату напрямую, без посредников? Опубликовать телефон, на который можно переводить деньги через СБП, и дело в шляпе. Если человек хочет украсть - он все равно украдет, если хочет заплатить - зачем ему отдавать тому же литрес Х0% от суммы?
У меня, как потребителя, тоже много претензий к ятакси. Я начал пользоваться drivee, но скидывать деньги водителю переводом так себе удобство. Пару раз общался с водителями, они тоже не довольны - конские комиссии, дальние вызовы, за которые не доплачивают за пустой пробег до клиента и т.д. Казалось бы, все понимают, что хорошо живет в этой системе только агрегатор, есть очевидная потребность в альтернативе (Ситимобиль, увы, давно сдулся) почему владельцы не скинутся и не создадут сервис, который будет лучше? Ни потребители, ни водители этого делать не будут. Да, это дорогое удовольствие, придется скидываться сотне таксопарков, но оно отобьется, drivee смогли ведь. И приложение у них легкое и быстрое, в отличие от набитого ненужным мусором яндекса. Но, по какой-то причине, никто из заинтересованных лиц не думает в эту сторону, Вы можете высказать свои мысли по этому поводу?
У меня так же заказ был в онлайне, отмена в офлайновом магазине при получении
Потребителю все равно, где произошел затык в цепочке, для него важно, когда деньги вернулись на счет. Представьте, что Вы пришли купить ноут за 50тр, имя на счету 55тр, оплатили, потом, по какой-то причине, решили его вернуть и взять другой там же, магазин согласился и сделал возврат. Вы, начитавшись на Хабре блога компании Мир Plat.Form (НСПК), радостно думаете, деньги же за секунды будут у Вас, идете с новым ноутом на кассу, и терминал печально Вам сообщает, что на счету недостаточно средств. Вместо удовольствия от покупки, Вы начинаете оседать кассира, банк с вопросом 'Где мои деньги?'. Такова цена веры на слово.
Я тоже так думал, но это не правда. Недавно у меня был первый возврат через СБП, после получения чека возврата деньги на мой счет вернулись почти через день. Кроме того, у меня спросили ФИО, сказали, без этого они не могут вернуть деньги.
Жаль, что СБП так до сих пор не сделала, хотя возможность есть.
Вы стали бы работать инкассатором бесплатно?
Цены на карточный эквайринг устанавливают банки и НСПК, попробуйте обговорить с Вашим банком снижение их части комиссии до нуля. Стоимость обслуживания нала сопоставима с комиссиями СБП, т.е. карточные платежи - самые дорогие.
Все попытки пересадить пользователей на СБП (не только Ваших, но в КиБ и других розничных и онлайн точках) будут закономерно проваливаться до тех пор, пока этот способ не станет более выгодным для покупателя. Дураков нет потерять 1-1.5% кешбека, не получив ничего взамен. Тут есть два пути, первый, которым пошли Вы, сделав скидку при этом способе оплаты, и второй (более правильный) - изменение законодательства, чтобы конечная цена зависела от способа оплаты. Хочешь кэшбек - добавь 2-2.5% к сумме и плати картой, не хочешь - добавь 0.5-1% и плати QR кодом, и сразу окажется, что карты никому больше не нужны.