в качестве таких проектов я приводил как пример антропоморфного робота ... что само по себе полная фигня (именно антропорфность
Антропоморфность это не самый большой вызов там не самый большой вызов там. Гораздо сложнее запихнуть на борт мультимодалью нейросетку, которая может работать с физическим миром и достоверно предсказывать последствия своих действий и самообучаться.
Когда это будет сделано. То ему почти пофиг будет в какой тушке учиться, хоть с колёсиками, хоть с 2/4 ногами.
Ведь надо не только перемещаться, а еще, например, достать кастрюлю с верхней полки и отнести на второй этаж.
И тут унивирсальный антропоморфный может получиться дешевле, чем набор специализированных роботов для дома. Ну и ремонт дома делать чтобы стать более робот френдли, не хотелось бы.
Также универсальность легче масштабируется.
Ну и атнтропоморфностью не только маск придумал, это давнишнее стремление делать помощника более дружелюбным. Чаще просто экран с анимацией приделывают или глазки, ушки. Древний скрепыш с глазками, а сейчас и платёжные терминалы сбербанка . Как будто людям приятнее взаимодействовать с таким.
В итоге, конечно, победит экономика, сколько будет стоить и какую приносить ценность.
А у тебя почему такая ненависть к антропоморфности, какие-то детские травмы или страхи?
А ты давал клауде доступ в браузер, чтобы он сам потыкал в кнопки, посмотрел селекторы, попробовал в консоле браузера на js сначала всё выполнить, подумать, а потом только в код изменения вносить?
Хехе, а у меня обратный пример, когда пошел после универа на завод и мне нужно было спроектировать траверсу для подъема автомобиля Урал, начальник хотел потолще швеллер взять, а команда хотела такую, чтобы можно поднимать хотя бы вчетвером.
Я что-то насчитал в ансисе и попробовал завалилировать результат. Мне никто не смог помочь, я приставал ко многим старшим инженерам, вроде до главно инженера доходил. И все говорили, что мол надо искать справочник красных мячиков или разные госты/регистр перекопать.
И только один начальник соседнего отдела, он даже даже компьютером не умел пользоваться, но сразу подсказал, что возникаемые напряжения должны быть не больше предела текучести * запас прочности. Ну и быстро на кульмане прикинул и рассчитал основные балки, завалилировав мои результаты.
Была бы возможность дать этому ИИ больше 2 минут на подумать, увеличивая вероятность решения задачи - так я бы только рад был, но у пользователя нет возможности это контролировать.
Ну вообще-то есть везде возможность установки модели, ризонинга, рисёрча или бюджета размышления
способен решить относительно простую задачу, которая отсутствовала в выборке обучения, возникают вопросы.
Ну, вообще то для этого и делают регулярно новые версии тестов, чтобы они не попадали в выборку
Ну это про обучение ты говоришь? А если инстансы запускать под задачи?
Антропоморфность это не самый большой вызов там не самый большой вызов там. Гораздо сложнее запихнуть на борт мультимодалью нейросетку, которая может работать с физическим миром и достоверно предсказывать последствия своих действий и самообучаться.
Когда это будет сделано. То ему почти пофиг будет в какой тушке учиться, хоть с колёсиками, хоть с 2/4 ногами.
Ведь надо не только перемещаться, а еще, например, достать кастрюлю с верхней полки и отнести на второй этаж.
И тут унивирсальный антропоморфный может получиться дешевле, чем набор специализированных роботов для дома. Ну и ремонт дома делать чтобы стать более робот френдли, не хотелось бы.
Также универсальность легче масштабируется.
Ну и атнтропоморфностью не только маск придумал, это давнишнее стремление делать помощника более дружелюбным. Чаще просто экран с анимацией приделывают или глазки, ушки. Древний скрепыш с глазками, а сейчас и платёжные терминалы сбербанка . Как будто людям приятнее взаимодействовать с таким.
В итоге, конечно, победит экономика, сколько будет стоить и какую приносить ценность.
А у тебя почему такая ненависть к антропоморфности, какие-то детские травмы или страхи?
А зачем вообще человек на орбите? Автоматы же!
И Гагарин тоже непонятно зачем летел? Сиделе бы на своей планете и не высовывался.
Ну, так и люди галлюцинирует.
И ничего, работают.
А ты давал клауде доступ в браузер, чтобы он сам потыкал в кнопки, посмотрел селекторы, попробовал в консоле браузера на js сначала всё выполнить, подумать, а потом только в код изменения вносить?
Да уж, это всё напоминает поздний совок, когда радио голос Америки глушили
Какой моделькой пользовались, с какой подпиской, что в контекст давали, код, веб-поиск?
Безусловный базовый доход же не всем людям, а только американцам. С остальных подписка за использование.
Там антропик разворачивали отдельную модельку в изолированном контуре Пентагона.
Можно выборочно, например уведомление сделать приватным.
А сколько вам работодатель платит за каждый фикс? Меньше доллара?
лопну только некоторые компании, а ллм останутся с нами навсегда теперь. и только лучше будут становиться
Зато видно, что человек написал!
На моем субаре есть sportshift, там как раз легко ехать на драйве, а потом перейти на пониженную и резко обогнать кого-нить.
Для тех, кто хочет почувствовать себя раллийщиком, можно подрулевые лепестки поставить
Ну, вообще это норм идея, когда государство заботится и поддерживает собственное производство, даёт преференции, кредиты и льготы.
Но у нас, как обычно вылилось в какую-то клоунаду с распилом.
И ещё немного раздражает, что навигатор постоянно предлагает перестроить маршрут на платную дорогу с сомнительной экономией времени.
Ну, я обычно перед поездкой строю маршрут и прикидываю, готов ли я заплатить или могу подольше поехать по бесплатной.
И в такие моменты не хочется видеть, что появился платный маршрут на 5 минут быстрее.
Но если по дороге случилось дтп и платный становится сильно быстрее, то это хотелось бы видеть
Ключевое тут это нормализация текстов и извлечение по запросу ллмки или заранее рагом.
Сама ломка можно хоть от сбера взять, хоть от китайцев. Или открытое себе поставить, если бабло есть.
Хехе, а у меня обратный пример, когда пошел после универа на завод и мне нужно было спроектировать траверсу для подъема автомобиля Урал, начальник хотел потолще швеллер взять, а команда хотела такую, чтобы можно поднимать хотя бы вчетвером.
Я что-то насчитал в ансисе и попробовал завалилировать результат. Мне никто не смог помочь, я приставал ко многим старшим инженерам, вроде до главно инженера доходил. И все говорили, что мол надо искать справочник красных мячиков или разные госты/регистр перекопать.
И только один начальник соседнего отдела, он даже даже компьютером не умел пользоваться, но сразу подсказал, что возникаемые напряжения должны быть не больше предела текучести * запас прочности. Ну и быстро на кульмане прикинул и рассчитал основные балки, завалилировав мои результаты.
Ты всё с помощью llm так быстро прочитал? )
Ну вообще-то есть везде возможность установки модели, ризонинга, рисёрча или бюджета размышления
Ну, вообще то для этого и делают регулярно новые версии тестов, чтобы они не попадали в выборку