Pull to refresh
3
0

Пользователь технологий

Send message
А можно ссылку на фильм? При попытке загуглить фильм-трилогию показывает.
Интересная теория, спасибо. Видел другую, та немного бредовая была из-за чего пошел пересматривать фильм.
В Матрице-фильме — по-видимому, никакой матрёшки нет.

Разве? Во время общения с создателем матрицы, в комнате с кучей экранов, создатель сказал "- Мы в шестой раз будем уничтожать Зеон" и "- Ты системная ошибка, которая должна была появиться" (не дословно), что в свою очередь как бы намекает.
Это во втором фильме было.
Немного про крепление есть в видео-сюжете от нтв.
Этот момент я не учел, так как в исходниках такой ситуации тоже нету. С другой стороны, «isallow» это также точно не «allow» поэтому путаницы быть не должно, но это в теории.
А вообще, я согласен с KodyWiremane, чтобы указать жестко «disallow» и пусть перепроверяют что они там написали.
Действительно, он. Видимо я уже отвык от него и читать такой мне не очень удобно. Тогда мой вопрос не уместен.
Быть может я чего-то не понимаю, но ведь есть расстояние Левенштейна, которого должно хватить.
Как пример:
$d = [
'dissallow',
'dissalow',
'disalow',
'diasllow',
'disallaw',];
foreach ($d as $item) echo levenshtein('disallow', $item), PHP_EOL;
Шрифт для кода с засечками? У вас глаза не устают вчитываться?
Процетирую еще раз
В видео HAPS на 1:10, показано на графике, что на высоте чуть больше 20км скорость ветра в районе 10м/с
В видео HAPS на 1:10, показано на графике, что на высоте чуть больше 20км скорость ветра в районе 10м/с. И чуть ниже:
Воздушные шары Loon спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы выдерживать суровые условия в стратосфере, где ветер может дуть более 100 км/час, а температура может падать до -90°С

Где-то на обманывают.
Спасибо за правки.
Видел в док. фильм про советское танкостроение, и там был момент про Т-80, в котором говорили, что дивигатель прокачивет через себя много пыли и часть ее оседала внутри. Они придумали механизм «встряски» чтобы сбрасывать эту пыль с поверхностей, а потоком воздуха она вудывалась. После чего двигатель стал работать устойчиво. Далее они занялись уменьшением прожорливости, и деталей уже не помню. А не взлетело из-за проблем с мат.частью, Харьковский или Уральский завод не мог делать такие двигатели, поэтому потом перешли на дизель. Похожая (тут не уверен) ситуция была и с «всеядным» дизелем, у которого поршни друг к другу идут (двухтактный), был заменен на обычный V12
Понял. А еще вопрос, сколько вы за сезон проезжаете?
Степерь износа зависит от многих параметров. Видел лично разной степени изношенные турнеи, но что-бы лаги при переключении были, ни разу. Нечеткое переключение может быть из-за плохих манеток (которые крутятся), грязь на тросиках, плохо отрегулировано, гряз на переключателе, погнутый петух (или сам переклюк) в конце концов.
Заедания цепи, лично у меня, были только с передним, когда грязная (после грязевых покатух) цепь залипала при переключении, при этом каким-то образом слетала и застревала между рамой и шатунами. А вот чтобы оторвало переклюк… Знаю если палка залетает в спицы, или он сильно кривой, что на нижней передаче ципляет за спицы, тогда да, а вот от износа, хз.
И сразу вопрос, что по вашему «норм железо»?
Турней тут выглядит очень презентабельно)
С другой стороны не понимаю претензий к нему. Да, дешевый, но работает нормально (при использовании рычажковых манеток).
Турбовентиляторный.
Все верно. У меня там
.idea/
.DS_Store

После внесения легко проверяется с помощью git status
Хочу дополнить видео. Там показаны pnp или npn транзисторы, а в процессорах используют полевые с изолированным затвором.
Если работаем с git, добавим файл .gitignore и внесем туда директорию vendor (и диреткорию своей IDE при необходимости)

Не засоряйте .gitignore локальными правилами, используйте для этого глобальный файл, напрмер:
git config --global core.excludesfile ~/.gitignore_global

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity